PDA

แสดงเวอร์ชันเต็ม : (มู้ขาซิ่งเดิม) Welcome to "D.A.R.T" [Drama-Addict Racing Team] ห้องยานยนต์



หน้า : 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9

akekaman
08-14-2010, 01:34 PM
:) เพิ่งได้รถมา เลยขอถามหน่้อยนะฮับ

ระหว่างเครื่อง J เดียวกับ 2J ต่างกันตรงไหนคับ ราคาห่างกันเยอะมั้ยฮับ

แล้วถ้า A31 ติดLPG เครื่องเดิมๆ 2.0 AT ควรเปลี่ยนเครื่องเป็นเครื่อง J มั้ยครับ ใช้วิ่งไปกลับมออ่ะคับ

ก็ไกลพอสมควรนะ = =" ม.แม่ฟ้าหลวงแค่ทางเข้าก็เหนื่อยใจแหล่ว

รบกวนขอความคิดเห็นด้วยนะกร๊าฟฟ ;)


http://a.imageshack.us/img806/8/asasqk.jpg (http://img806.imageshack.us/i/asasqk.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Eclipse
08-14-2010, 05:00 PM
เครื่องยนต์ในตระกูล JZ มีอยู่ด้วยกันหลายรุ่น หลายปี

รหัสเครื่อง 1JZ จะมีความจุประมาณ 2500 CC.
แต่ถ้าเป็นรหัส 2JZ ก็จะมีความจุประมาณ 3000 CC

ถ้าลงท้ายด้วย GE ก็จะเป็นเครื่อง N/A
แต่ถ้าลงท้ายด้วย GTE ก็จะเป็นเครื่องที่มีระบบอัดอากาศเป็น Turbo
หรือถ้าลงท้ายด้วย VVT-I ก็แสดงว่ามีระบบวาล์วแปรผัน

เช่น 2JZ-GTE แปลว่า 3,000 CC. มีเทอร์โบ

คราวนี้ลองมาเปรียบเทียบกันดูแบบคร่าวๆก็แล้วกัน ว่าตัวไหนใหม่ตัวไหนเก่ากว่ากัน?

เครื่อง 1JZ GE ฝาดำ ปีใหม่กว่าฝาขาว แรงบิดมากกว่า แรงม้ามากกว่า
เครื่อง 1JZ GTE ปลั๊กหนาใหม่กว่าปลั๊กบาง แรงบิดสูงกว่าที่รอบเครื่องต่ำกว่า
เครื่องที่ลงท้ายด้วยรหัส VVT-I เป็นเครื่องปีใหม่สุด เครื่องสดมวาาาาก

การจะเลือกเครื่องตัวไหนมาวางในรถสุดรักของเรา คงต้องย้อนกลับไปดูวัตถุประสงค์การใช้งาน

1. เอาไว้ใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน (ไม่เน้นแรง) ก็คงต้องเลือก 1JZ GE ฝาขาวหรือฝาดำ

2. เน้นแรงไว้ก่อน (แต่ก็ยังเอามาขับใช้งานประจำวันได้) อยากแรง แต่จะเอาประหยัดด้วย ก็เลือก 1JZ GTE VVT-I (แต่ไม่เหมาะที่จะโมฯต่อ)

รายละเอียดอื่น ๆ หาอ่านได้ที่นี่ครับ
http://news.banphan.com/%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%A1%E0%B8%B9%E0%B8%A5%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%A5%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87-jz-1jzge-2jzge-1jzgte-2jzgte/

Misfortune
08-14-2010, 05:01 PM
:) เพิ่งได้รถมา เลยขอถามหน่้อยนะฮับ

ระหว่างเครื่อง J เดียวกับ 2J ต่างกันตรงไหนคับ ราคาห่างกันเยอะมั้ยฮับ

แล้วถ้า A31 ติดLPG เครื่องเดิมๆ 2.0 AT ควรเปลี่ยนเครื่องเป็นเครื่อง J มั้ยครับ ใช้วิ่งไปกลับมออ่ะคับ

ก็ไกลพอสมควรนะ = =" ม.แม่ฟ้าหลวงแค่ทางเข้าก็เหนื่อยใจแหล่ว

รบกวนขอความคิดเห็นด้วยนะกร๊าฟฟ ;)





ไปเล่น RB ครับ

ถ้าจะเล่น JZ ผมใช้ RB20DE ตัวที่ติดรถดีกว่า

ใช้แม่งทั่วประเทศแล้วไอ้เครื่องเชี่ยนี้ แปลงมาก็เน่า เน่าเสร็จก็ปล่อยเต๊นท์ เห็นแล้วสงสารรถ

Peem_father
08-14-2010, 05:21 PM
คือถ้าใช้งานทั่วไป+ซิ่งบ้างเล็กน้อยก็เจเดียวไม่ผูกโบครับ อยากขับสบายก็เกียร์ออโต้ด้วย ราคาไม่แรง (ติดแก๊สยังไหว)

ส่วนเรื่องเครื่องจะเน่าไม่เน่าอยู่ที่คนใช้ครับ ไม่ไปซิ่งบ่อย แปลงนู่นแปลงนี่ก็ใช้งานได้นานนับสิบปีครับ

แต่แนะนำตอนนี้ลองขับขี่แบบเดิมๆ ไปก่อนดีกว่าครับ เค้าคงติดแก๊สมาให้แล้วด้วยก็โชคดีแล้วหล่ะครับ เครื่องเดิมๆของมันก็เรี่ยวแรงเยอะอยู่

แต่ถ้าตอบสนองไม่ทันใจ+ตังค์มีพอ ก็ตามท่านราหูว่าไว้เลยครับ

อีกอย่างครับ ถ้าไม่อยากดัดแปลงที่การวางเครื่อง เล่นเครื่องตระกูลอาร์บีก็น่าสนใจครับ แปลงลงง่ายกว่าและเป็นตระกูลนิสสันเหมือนกัน

akekaman
08-14-2010, 06:04 PM
ขอบคุณมากครัฟ เด๋วยังไงปรึกษาท่านพ่อก่อนนะงับ ;)

EDIT : พอทราบมั้ยว่าราคาแต่ละอันประมาณเท่าไหร่บ้างครับ ?

tumkaew.
08-15-2010, 12:33 AM
อยากรู้ว่ารถมอไซค์ในเรื่องINCEPTIONตอนที่ขี่ไล่ยิงกันนี่ยี่ห้อกะรุ่นอารายอ่า?

Misfortune
08-15-2010, 12:37 AM
ขอบคุณมากครัฟ เด๋วยังไงปรึกษาท่านพ่อก่อนนะงับ ;)

EDIT : พอทราบมั้ยว่าราคาแต่ละอันประมาณเท่าไหร่บ้างครับ ?


RB25DET NEO (ER34) ค่าแท่น ค่าท่อนล่าง เฟือง (ทั้งแถว) ตกอยู่ที่ 80k - 90k (อาจจะเจอแพงกว่านี้ หรือถูกกว่านี้)

RB26DETT (BNR32) ตกอยู่ที่แสนสองแสนสาม ขึ้น ๆ ลง ๆ ตลอดเวลา เจอบางที่สองแสนก็มี ยกลงมาแสนเดียวก็มี

Eclipse
08-15-2010, 12:44 PM
อยากรู้ว่ารถมอไซค์ในเรื่องINCEPTIONตอนที่ขี่ไล่ยิงกันนี่ยี่ห้อกะรุ่นอารายอ่า?


http://hellforleathermagazine.com/images/Ducati_Streetfighter_Inception.jpg

DUCATI รุ่น STREET FIGHTER - S ครับ

http://www.ultimatemotorcycling.com/files/2009-Ducati-Streetfighter-S.jpg

http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2009/09/Ducati-Streetfighter-S-recall.jpg

http://image.motorcyclistonline.com/f/16468250+w750+st0/122_0906_03_z+2009_ducati_streetfighter_s+switchgear.jpg



แง.........หนูอยากได้ :'(

filmICT
08-15-2010, 08:21 PM
นี่รถผมครับ
5000 บาท ได้ขนาดนี้ โอ้วเยส
http://i704.photobucket.com/albums/ww48/filmICT/0053.jpg
http://i704.photobucket.com/albums/ww48/filmICT/0061.jpg
http://i704.photobucket.com/albums/ww48/filmICT/0052.jpg

แุถม อยากได้คันนี้อ่ะ
http://www.youtube.com/watch?v=OEe6c3KIUB4

tumkaew.
08-16-2010, 04:18 PM
ออคับ ตอนนั้นฝนมันตกเลยมองไม่ค่อยออก ;D ;D

Eclipse
08-16-2010, 05:19 PM
ต่อให้เราขี่เวฟ แต่ใจเราคิดว่ามันคือฮาเลย์ มันก็ได้ครับ :'(


5000.00 บาท นั่นครบเครื่องมาก ไม่ต้องหาอะไรเพิ่มเลย แหล่มโบ๊ะ !!! ;)

tans
08-16-2010, 05:57 PM
:) เพิ่งได้รถมา เลยขอถามหน่้อยนะฮับ

ระหว่างเครื่อง J เดียวกับ 2J ต่างกันตรงไหนคับ ราคาห่างกันเยอะมั้ยฮับ

แล้วถ้า A31 ติดLPG เครื่องเดิมๆ 2.0 AT ควรเปลี่ยนเครื่องเป็นเครื่อง J มั้ยครับ ใช้วิ่งไปกลับมออ่ะคับ

ก็ไกลพอสมควรนะ = =" ม.แม่ฟ้าหลวงแค่ทางเข้าก็เหนื่อยใจแหล่ว

รบกวนขอความคิดเห็นด้วยนะกร๊าฟฟ ;)




ไม่ซิ่ง - 1j ไำม่โบ at
ซิ่งบ้าง โมบ้างนิดหน่อย - 1j โบ at
ซิ่งเป็นประจำ โมบ้างนิดหน่อย - 1j โบ mt
ซิ่ง โมเต็ม - 2j โบ mt

rb 20 25 เครื่องหนัก กินน้ำมัน ไม่มีกำลัง

รถใช้งานเก่าแล้ว อย่าไปซีเรียส เอาสะดวก ใช้งานชิว ดีกว่า

ยิ่งถ้าำไปติดแกส รถไรก็เน่าหมดแหละ

Eclipse
08-17-2010, 12:26 PM
ท่าบิวสูบติดเป็นไงบ้างครับ :'(

2 จังหวะมันอันตรายแบบนี้นี่เอง เหอ ๆ (แต่อยากขี่อยู่ดี ก็มันแรงงงอ่ะ 8))

สูบต้องเปลี่ยนใหม่ครับ ส่วนเสือ้ถ้าไม่หนักมากก็เอากระดาษาทรายเอบร์ละเอียด ๆ (1000 ขึ้นไป) ขัดให้เรียบก็พอครับ แต่ถ้าหนักมากก็ต้องตีปลอกครับ

หลังจากทำเสร็จก็ต้องรันอีกอีก 100 กิโล อัดแรงไม่ได้ :'(

Peem_father
08-17-2010, 12:48 PM
เอ่อ แค่ติดนิดหน่อยครับ คืออาการมันเหมือนลูกสูบเริ่มติดขัด พอสัก 2-3 วิก็กึก!!! ดีว่ากำคลัชท์ทัน :'( จอดพักรถสักพักก็ขี่ได้เหมือนเดิมครับ สงสัยช่วงนั้นออโต้ลูปไหลไม่ทัน :-\ เพราะผมเฆี่ยนรอบสูงมา

ผมยังขี่ได้ปกติ สงสัยต้องลองผ่าเครื่องเช็คดูซักหน่อย

ว่าแต่มันจะเป็นอะไรหรือเปล่าครับเนี่ย ???

Eclipse
08-17-2010, 12:54 PM
สูบติดนิดนหน่อยก็กระดาษทรายแหละครบ ขัดเสื้อ ลูกหาลูกแท้เปลี่ยนใหม่คงไม่ยาก (ไม่แนะนำให้ขัดลูกครับ เดี๋ยวแรงอัดเสีย แต่ถ้าแก้ขัดไปพลาง ๆ ก็ขัดได้ครับ) ครับ

ปล. แต่พวกเวสป้าชอบนะขัดลูกสูบ แต่ว่าคงไม่เป็นไรมั้ง เวสป้ายังขัด เราก็ขัดมั่ง หุ หุ

akekaman
08-19-2010, 06:27 PM
:( รถมันติด LPG มาแล้วอะคับ

มันประหยัดกว่าแต่มันจะทำให้เครื่องเสียง่ายหรอคับ ??

Eclipse
08-19-2010, 06:49 PM
:( รถมันติด LPG มาแล้วอะคับ

มันประหยัดกว่าแต่มันจะทำให้เครื่องเสียง่ายหรอคับ ??


ตอนสตาร์ทใช้น้ำมัน จนถึง 5 กิโลและค่อยใช้แก๊ส หรือ นาน ๆ สลับไปใช้น้ำมันบ้างก็ดีครับ (2 ระบบหรือเปล่า) เพราะวาวล์จะได้ไม่แห้ง ลดการสึกหรอ

akekaman
08-20-2010, 04:37 PM
ตอนนี้ใช้แก๊สสตารท์คับ - -" เพราะหัวจ่ายน้ำมันเจ๊งไป 3 จาก 5 สตาทน้ำมันจะไม่ติดอ่ะคับ :'(

แต่เด๋วเอาไปซ่อมละคับ

Misfortune
08-20-2010, 05:29 PM
:( รถมันติด LPG มาแล้วอะคับ

มันประหยัดกว่าแต่มันจะทำให้เครื่องเสียง่ายหรอคับ ??


เครื่องน่ะ ไม่เสีย

แต่ชื้อปั้มติ๊กไว้สัก 30 - 40 อัน

akekaman
08-20-2010, 09:11 PM
:( รถมันติด LPG มาแล้วอะคับ

มันประหยัดกว่าแต่มันจะทำให้เครื่องเสียง่ายหรอคับ ??


เครื่องน่ะ ไม่เสีย

แต่ชื้อปั้มติ๊กไว้สัก 30 - 40 อัน



มันคืออะไรอ่ะคับ = ="

KillEmAll
08-21-2010, 09:31 AM
ว่าแต่ พักนี้เห็นรถพ่อน้องพีม จอดไว้ยัน 3 - 4 ทุ่ม ทำงานดึกหรือทิ้งรถไว้ครับเนี่ย

Mr_Kalashinikov
08-23-2010, 01:46 AM
เอามาบอกเล่น

ไปเจอ YAMAHA a 100 เดิมๆ 8500 พร้อมทะเบียนมา ถูกอะเป่างะ :D

toronado
08-23-2010, 03:59 AM
:D ผมอยากดริฟท์ง่ะ [หมายถึง ดริฟท์จริงๆนะ..ไม่ใช่แถ...]
แต่พยายามทำก็ไม่ดริฟท์ซะที...(หรือว่าทำไม่ถูกกันแน่หว่า?)
พื้นที่ใช้ลองพอมี (ลานกว้าง...ของใครก็ไม่รู้!!)

ช่วยบอกวิธีดริฟท์ให้หน่อยสิครับ
;) ;)

Misfortune
08-23-2010, 06:02 AM
:D ผมอยากดริฟท์ง่ะ [หมายถึง ดริฟท์จริงๆนะ..ไม่ใช่แถ...]
แต่พยายามทำก็ไม่ดริฟท์ซะที...(หรือว่าทำไม่ถูกกันแน่หว่า?)
พื้นที่ใช้ลองพอมี (ลานกว้าง...ของใครก็ไม่รู้!!)

ช่วยบอกวิธีดริฟท์ให้หน่อยสิครับ
;) ;)




เตรียมเงิน เตรียมใจ เตรียมเจ็บ เตรียมรถพัง เตรียมแชสชีสเน่า เตรียมตามกระแส เตรียมต่อยมวยข้างสนาม เตรียมความพร้อมกับใจ เตรียมหน้ายาง ..

ถ้ายังไม่เตรียม ก็อย่าทำ ..

Peem_father
08-23-2010, 08:25 AM
ว่าแต่ พักนี้เห็นรถพ่อน้องพีม จอดไว้ยัน 3 - 4 ทุ่ม ทำงานดึกหรือทิ้งรถไว้ครับเนี่ย

กลับต่างจังหวัดครับ ไม่เอาแกมม่าไปฮะ สู้ค่าน้ำมันไม่ไหว :'( รอบที่แล้วเหยียบๆ 3,000 บาท :( งดออกทริปไกลชั่วราวฮับ :-\


เอามาบอกเล่น

ไปเจอ YAMAHA a 100 เดิมๆ 8500 พร้อมทะเบียนมา ถูกอะเป่างะ :D


ราคาโอเคครับ ค่อนข้างถูก :D

toronado
08-24-2010, 08:52 AM
^
^
:'( มันต้องเตรียมขนาดนั้นเลยเหรอเนี่ย!!

:-X กลับไปนั่งเสพเมะเหมือนเดิมดีกว่า....

[ว่าแล้วก็เปิดซอง DVD หาเมะเสพต่อไป...]

Peem_father
08-24-2010, 11:21 AM
ใจเย็นเรปบน ไอ้ชางมันพูดตรงเกิน ;D


สำหรับการ "ดริฟท์" (DRIFT) เดี๋ยวนี้ถ้าใครไม่เคยได้ยินก็เชยระเบิด แต่เชื่อว่าหลายคนยังไม่
รู้ลึก รู้จริง นอกจากรายละเอียดคร่าวๆ ไว้สำหรับคุยอวดกับเพื่อนฝูง

สมัยนี้การดริฟท์ไม่ใช่เรื่องเล่นๆ แบบที่ "เด็กแว้น" (เด็ก "ซิ่ง" รถตามถนนสาธารณะ) ทำกัน เพราะ
มันกลายเป็นกีฬาที่ใช้แข่งในสนาม ต้องอาศัยทักษะ และการฝึกฝนอย่างมีระเบียบแบบแผน หลาย
คนสนใจอยากจะรู้และเล่น แต่ไม่รู้จะเริ่มอย่างไร ใช้รถแบบไหนถึงเหมาะสม ฯลฯ

ต่อไปนี้เป็น 10 เรื่องสำคัญ เพื่อให้ทันกระแส นักดริฟท์มือใหม่ห้าม "ป๊อด" เด็ดขาด หลังอ่านจบ จะ
บอกว่าไม่รู้เรื่องดริฟท์ ไม่ได้แล้ว !

1. ดริฟท์ คือ การควบคุมการไถล

การดริฟท์ คือ วิธีการขับรถแบบโอเวอร์สเตียร์ (ท้ายปัด) หรือการทำให้เกิดการไถลของรถ ที่ล้อหลังจะ
ลื่นไถลมากกว่าล้อหน้า โดยท้ายรถจะกวาดออกตลอดโค้ง ผู้ขับจะใช้พวงมาลัย และคันเร่งควบคุม
ใช้ประโยชน์จากแรงเสียดทานของยางหน้าและหลัง ในการบังคับให้รถไปในทิศทางที่ต้องการ

2. จาก "โทเกะ" ถึง "ดริฟท์ คิง"

การดริฟท์ คาดว่ากำเนิดมาจากการแข่งรถบนภูเขา ซึ่งภาษาญี่ปุ่นเรียกว่า โทเกะ ของนัก "ซิ่ง" แถบ
ชนบทในญี่ปุ่น เหมือนในการ์ตูนเรื่อง "INITIAL D" หรือหนังเรื่อง "DRIFTING ซิ่งสายฟ้า" ที่ดริฟท์
กันบนเขาอากินะนั่นแหละ เล่ากันว่าการดริฟท์ เริ่มได้รับความนิยม ตั้งแต่ เคอิจิ สึชิยะ นักแข่งรถ
ทางเรียบชาวญี่ปุ่น ตัดสินใจสไลด์รถของตนเข้าโค้ง (ภายหลังสึชิยะเรียกมันว่า "ดริฟท์") หนี
ตำแหน่งรั้งท้ายได้สำเร็จ ในการแข่งขันครั้งใหญ่ในสหรัฐอเมริกา ทำให้ผู้ชมตื่นตะลึงกับเทคนิค
นี้เป็นอย่างมาก เพราะทั้งสวยงาม และสามารถทำความเร็วในโค้งได้มากกว่าคู่แข่ง เขาอาจไม่
ได้ดริฟท์เป็นคนแรกอย่างที่หลายคนมักเข้าใจกัน แต่ผู้ชมก็ขนานนามว่าเขาคือ "DRIFT KING"

3. "ดริฟท์" ไม่ใช่การแข่งความเร็ว

การแข่งดริฟท์ไม่ได้ตัดสินจากความเร็วเท่านั้น แต่ดูจากลูกเล่นในการขับ ด้วยปัจจัยหลายอย่าง เช่น
ปริมาณควันยาง รถเลี้ยวเฉียดผนัง ดูน่าตื่นตาตื่นใจ หรือเสียว แค่ไหน มุมการเข้าโค้ง คือ ยิ่งรถ
แถมากเท่าไรยิ่งดูดี และการเข้าไลน์ให้ถูกต้อง ซึ่งปกติจะถูกกำหนดให้รู้ก่อนแข่ง จะแข่งทีละคัน แต่
สนามบางแห่งจะแข่งกัน คราวละ 2 คัน เรียกกันว่า "สึอิโซะ" (แปลว่าการวิ่งไล่กัน) การดริฟท์ของ 2
คันติดกันจะเป็นภาพที่สวยมาก แต่ก็ไม่ได้แข่งกันว่าใครจะถึงก่อนเช่นกัน บางคันถูกทิ้งห่าง แต่ดริฟท์
สวยกว่าก็คว้าถ้วยไปได้เลย

4. รายการแข่งระดับโลก

รายการแข่งที่ใหญ่ที่สุด คือ AUTOBACS D1 GRAND PRIX เริ่มต้นครั้งแรกที่สนาม อิบิสึ โดย
ปัจจุบัน ได้เพิ่มการดวลระหว่างญี่ปุ่น กับสหรัฐอเมริกา จัดที่แคลิฟอร์เนีย ในสนาม IRWINDALE
SPEEDWAY และสนาม SILVERSTONE CIRCUIT

5. ขับเคลื่อนล้อหลัง เหมาะดริฟท์ที่สุด

รถขับเคลื่อนล้อหลังจะดริฟท์สะดวกที่สุด เนื่องจากล้อหลังที่หมุนจะทำให้เกิดแรงเสียดทานน้อยกว่า
เมื่อเข้าโค้งอย่างแรง ส่งผลให้เกิดการโอเวอร์เสตียร์ หรือท้ายปัดได้ง่าย รถขับเคลื่อนล้อหลังกลุ่มที่
นิยมที่สุดมี อาทิ ดอดจ์ ไวเพอร์/ฟอร์ด มัสแตง/ฮอนดา เอส 2000/มาซดา อาร์เอกซ์-7/นิสสัน เซฟีโร/
ซิลวีอา หรือ 240 เอสเอกซ์/สกายไลน์/350 เซด/โตโยตา อัลเตตซา/อริสโต/โคโรลลา เป็นต้น

6. ใครว่าขับเคลื่อนล้อหน้าดริฟท์ไม่ได้

อันที่จริงสามารถดริฟท์ได้ แต่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดี เนื่องจากทั้งการเลี้ยว และการขับเคลื่อนไปรวมกัน
อยู่ที่ล้อหน้า การเข้าโค้งส่วนใหญ่จึงเกิดอาการอันเดอร์สเตียร์ (หน้าแถออกจากโค้ง) ตามประสา
รถขับเคลื่อนล้อหน้า จึงต้องใช้เบรคมือตลอด ทั้งไม่เหมาะและไม่สะดวก ทำให้วิ่งช้า และควบคุม
ยาก อย่างไรก็ตาม นักดริฟท์บางคนก็เคยใช้รถขับเคลื่อนล้อหน้า เช่น ฮอนดา ซีวิค อีเอฟ ในการ
แข่ง แถมยังชนะรถขับเคลื่อนล้อหลังเสียด้วย

7. การแข่งบางรายการ ไม่ให้รถขับเคลื่อน 4 ล้อลงแข่ง

ถ้าจะแข่งกันที่ความเร็ว รถอย่าง มิตซูบิชิ แลนเซอร์ เอโวลูชัน หรือ ซูบารุ อิมพเรซา ดับเบิลยูอาร์เอกซ์
คงชนะขาด เพราะสามารถดริฟท์ได้ด้วยมุมที่แคบกว่า ทั้งยังเข้าโค้งได้เร็วกว่า จากการไถลที่น้อย การ
หมุนของล้อทั้ง 4 และลิมิเทดสลิพ จึงเหมาะกับการแข่งแบบ ดแรก และ จิมคานา แต่สำหรับการ
ดริฟท์ อย่างไรก็ทำท่าสวยสู้รถขับเคลื่อนล้อหลังไม่ได้เลย ซึ่งสิ่งนี้เป็นหัวใจของการดริฟท์ การแข่ง
"AUTOBACS D1 GRAND PRIX" จึงไม่อนุญาตให้รถขับเคลื่อน 4 ล้อ ลงแข่งเด็ดขาด

8. งบน้อย ก็ดริฟท์ได้

เห็นรถยอดนิยมในข้อ 5 ใครกระเป๋าแบน อาจเลิกคิดเล่นดริฟท์ไปเลย แต่ถ้ามือใหม่หัดดริฟท์อยาก
ลองดูสักตั้ง รถขับเคลื่อนล้อหลัง โครงสร้างเหมาะสมรุ่นเก่าก็มีให้เลือกไม่น้อย เช่น รถยุโรปอย่าง
เมร์เซเดส-เบนซ์ ดับเบิลยู 123 หรือ บีเอมดับเบิลยู อี 30 ราคาตามสภาพ ไล่ตั้งแต่ 4 หมื่นถึงแสน
กว่าๆ หรือจะเป็น รถญี่ปุ่น เช่น โตโยตา เออี 86 และ เคอี ที่ถูกกว่า แต่อาจต้องปวดหัวเรื่องอะไหล่
บ้าง

9. 5 เทคนิคการดริฟท์ที่นักแข่งมักใช้

- BRAKING DRIFT เหยียบเบรคต่อเนื่องก่อนเข้าโค้ง เพื่อถ่ายน้ำหนักจนสไลด์ จากการที่ให้ล้อนอก
โค้งสูญเสียการยึดเกาะ จากนั้นควบคุมการดริฟท์ด้วยคันเร่ง และพวงมาลัย

- CLUTCH KICK เหยียบ และปล่อยคลัทช์ เพื่อตัดกำลังที่ส่งไปที่ล้อจนสูญเสียการยึดเกาะ เทคนิค
นี้เหมาะกับการแต่งโค้งอย่างเร็ว ในโค้งเดียวอาจเบิลคลัทช์ได้หลายครั้งตามความเหมาะสม

- E (EMERGENCYBRAKE) DRIFT ดึงเบรคมือเพื่อให้ล้อหลังหยุดหมุนจนท้ายปัดออกนอกโค้ง
เหมาะกับรถขับเคลื่อนล้อหน้า หรือรถกำลังน้อยที่ไม่สามารถทำให้รถสูญเสียการยึดเกาะด้วยวิธีอื่น

- INERTIA DRIFT โยกพวงมาลัยไปในทิศทางตรงข้ามกับโค้ง และหักกลับมาอย่างรวดเร็ว โดยอาศัย
แรงเฉื่อยเป็นแรงกระทำ แต่จะยากเรื่องการควบคุม เนื่องจากรถมีโอกาสหมุนได้สูง หากหักพวงมาลัย
ผิดจังหวะจนเกิดแรงเฉื่อยมากเกินไป

- POWER OVER DRIFT เหยียบคันเร่งเต็มที่ก่อนเข้าโค้งจนเกิดการไถล เนื่องจากแรงเฉื่อยที่มากเกิน
กำลังรับของการยึดเกาะ หลังจากนั้นจะเร่งส่งอีกครั้งเพื่อออกจากโค้ง แต่หากเข้าไลน์ผิด ล้ออาจฟรี
ทิ้งไปเปล่าๆ ทำให้เข้าโค้งช้าไปโดยใช่เหตุ

10. ที่เมืองไทย ไปดริฟท์ได้หลายที่

- ใครอยากหัดดริฟท์ไปติดต่อที่สนาม BRC (BANGKOK RACING CIRUCIT) หรือที่รู้จักกันในชื่อ
สนาม "ซิ่ง" หลัง ซีคอน ฯ ได้เลย ราคาค่าเรียนอยู่ที่หมื่นกว่าๆ ถึง 2 หมื่นบาท แต่ถ้าอยากไปชม หรือแข่งขัน
สามารถไปได้อีก 2 แห่ง คือ สนามแข่งนครชัยศรี และสนามลานจอดรถร้าน YES IN DEED เลียบทาง
ด่วนเอกมัย-รามอินทรา

เดบิท http://www.dek-d.com/board/view.php?id=824572

จะบอกให้นะผมเคยเอาวีโก้ลองดริ๊ฟท์ดูก็ทำได้นะ เครื่องเดิม 2.5 ดีเซลไม่โบด้วย แต่ช่วงล่างปรับแต่งใหม่โดยลดความสูงของรถลง 2.5 นิ้ว เปลี่ยนเป็นโช๊คอัพของเทอินทั้งหมด รุ่นซุปเปอร์สตรีท ราคา 43,000 บาทไทย แต่ทอร์ชั่นบาร์+แหนบเดิม ที่ต้องเปลี่ยนโช๊คเพราะวีโก้ต้องบอกกันตามตรงว่าช่วงล่างมันร่อนทุกตัว ผมต้องใช้วิ่งเป็นรถกู้ภัยด้วยเลยต้องการความมั่นใจในส่วนตรงนี้ และล้อใช้ของเอนไก ขอบ 17" 5 รู ยางหน้ากว้าง 215 ทั้งสี่เส้น ผมทำแค่นี้แหละ
ในการจะดริ๊ฟท์รถกระบะต้องเลี้ยงรอบสูงๆ เรียกแรงบิดออกมาหน่อย และใช้วิธีพาวเวอร์สไลด์ซะมากกว่า มีวิธีอื่นที่พอทำได้ก็ชิพเกียร์ลงช่วย การเปลี่ยนทิศทางของพวงมาลัยอย่างทันทีทันใด แต่ให้ดริ๊ฟท์ขนาดกีกี้หรือในสนามผมทำไม่ได้ขนาดนั้น เพราะที่ผมหัดดริ๊ฟท์เพื่อฝึกทักษะในการควบคุมรถตอนที่รถเสียการควบคุมเท่านั้นครับ (แต่ก็แอบโชว์สาวได้บ้าง ;D) มันสำคัญมากสำหรับคนขับขี่รถฉุกเฉิน และสามารถต่อยอดในการขับขี่สำหรับการเป็นรถคุ้มกัน นำขบวนได้ด้วย

tans
08-24-2010, 01:03 PM
ถ้ารถบ้านๆแล้วดริฟไม่ไหลลื่นเหมือนในวีดีโอก็ไม่ต้องเสียใจนะเธอว์ ;)

toronado
08-24-2010, 01:47 PM
^
^
ขอบคุณครับ ;)
-------
นอกเรื่องนิด อยากรู้ว่า 3 ล้อ-ซาเล้ง-ตุ๊กๆ มันดริฟท์ได้มั้ย!?!?
:'(

Peem_father
08-24-2010, 03:54 PM
^
^
ขอบคุณครับ ;)
-------
นอกเรื่องนิด อยากรู้ว่า 3 ล้อ-ซาเล้ง-ตุ๊กๆ มันดริฟท์ได้มั้ย!?!?
:'(


พวกสามล้อตุ๊กตุ๊กบ้านเรายกล้อมันยังทำได้ เรื่องดริ๊ฟท์ทำไมพวกเค้าจะทำไม่ได้ล่ะคร้าฟฟ :'(

Eclipse
08-24-2010, 04:37 PM
^
^
ขอบคุณครับ ;)
-------
นอกเรื่องนิด อยากรู้ว่า 3 ล้อ-ซาเล้ง-ตุ๊กๆ มันดริฟท์ได้มั้ย!?!?
:'(


http://www.youtube.com/watch?v=Odtg4K_P5uI

toronado
08-25-2010, 02:35 PM
^
^
HOLY DRIFT !!
:'( :'( :'(
นายแน่มาก!!

Char AzLaLa
08-26-2010, 01:16 AM
มาถามข้อมูลครับ

ถ้าให้เีทียบรถ สกูดเตอร์-ออโต้ คันน้อยๆ รถพวกนี้มีข้อเสียตรงไหนบ้างครับ

แล้วถ้าให้เทียบ ฟีโน่ สกู๊ปปี้ เจลาโต้ แต่ระคันมีจุดเด่นจุดด้อยไงบ้างครับ

ปล.ผมไม่รู้เรื่องมอไซเลยขอแบบเข้ใจคร่าวๆพอนะครับ ;)

ขอบคุณครับ

nokmon
08-27-2010, 03:59 AM
ใช้สกูปปี้ไอ อยู่นะ แต่ไม่รุ้เรื่องรถ เลยรอให้ผุ้เชี่ยวมาตอบดีกว่า

ส่วนตัวรุ้สึกว่าใช้ง่ายดีมาก กดเบรคมือ สตาร์ตเครื่องแล้วบิดออกได้เลย ;) ;) ;)

เรื่องประหยัดน้ำมัน ใช้ได้เลยนะ นกขับวันนึงเกือบๆ 10 กิโล เติม 50-60 บาท อยุ่ได้อาทิตนึง

ปล.เห้นคุยเรื่องขับดริฟ แอบมีความฝันว่าสักวันจะมีหนุ่มมาชวนไปนั่งดริฟเหมือนกัล ;D ;D ;D

Peem_father
08-27-2010, 08:21 AM
ผมรู้แต่ว่าฟีโน่มันยังไม่ใช่รุ่นที่ใช้ระบบหัวฉีด จึงกินน้ำมันกว่ารุ่นสกู๊ปปี้ไอและเจลาโต้ (แต่ประหยัดกว่าแกมม่าชัวร์ :'() แต่ของแต่ฟีโน่มีเยอะมากราคาของแต่งถูกกว่าด้วย

ถ้าให้เลือกผมเลือกเจลาโต้เพราะชื่อเสียงซูซูกิเครื่องยนต์แรงสะใจ (แต่การตลาดห่วยชิบ :'()

Eclipse
08-27-2010, 08:27 AM
รถออโต้ส่วนมากไม่ต่างกันเท่าไรครับ ต่างกนขี่ขนาด CC กับตัวท็อปในแต่ละยี่ห้อ

อย่างฮอนด้า ตัวท็อปคือ PCX

ยามาฮ่า ก็ นูโว อิลิแกรนด์

ซูซูกิ คือ ฮายาเตะ (หัวฉีด)

ส่วนคาวาไม่ทำรถออโต้ครับ ไปเอาดีรถใหญ่แทน


ส่วนมากจะแข่งกันที่รูปโฉมภายนอก อัตราการประหยัดน้ำมัน มากกว่า

ส่วนออฟชั่นอื่น ๆ เช่น หม้อน้ำ พัดลม ก็ไม่ต่างกันครับ

สำหรับรุ่นที่กล่าวมา คือ มีโอ เจลาโต้ ฟีโน่ นั้นเป็นออโต้ตลาดครับ CC ไม่มาก เน้นขับขี่ในเมือง สนุก ๆ

ข้อเสียของรถออโต้คือ ทำความเร็วสูงนาน ๆ ไม่ได้ เพราะรอบลากสูงนานมาก ๆ ไม่ได้ ความทนทานระหว่างสายพานกับโซ่ที่เป็นเหล็กมันต่างกันอยู่แล้ว

การซ่อมบำรุงออโต้จะยากกว่า (ถ้าไม่เป็นเรื่องรถเลย ถ้าเป็นบ้างก็ง่ายมาก)

ดังนั้น ถ้าท่านจะตัดสินใจซื้อควรดูที่ อะไหล่ ศูนย์บริการ การบริการหลังการขาย รูปโฉมและความชอบส่วนบุคคลครับ ;)

filmICT
08-27-2010, 08:41 PM
GTO สิ
ทนเยี่ยงแรด

Mr.Dramanian
08-27-2010, 08:46 PM
GTO สิ
ทนเยี่ยงแรด


แถมบิดมันส์มือด้วยนะเธอว์ ;D ;D

Eclipse
08-28-2010, 11:04 AM
เข้ามาซึ้งกับดราม่าเรื่องเครื่องจักรอนันต์ และกฎเทอร์โมไดนามิค แบบเห็นภาพ


"พลังงานภายในของระบบที่เพิ่มขึ้น เท่ากับปริมาณพลังงานความร้อนที่นำเข้าสู่ระบบ ลบด้วยพลังงานที่สูญเสียไปเป็นงานของระบบที่กระทำต่อสิ่งแวดล้อม"

บิดรอบสูง ความร้อนขึ้น เครื่องสั่น ควันขาวพุ่ง :'(

ข้อ 2

ไม่มีเครื่องจักรความร้อนใด ๆ ที่จะให้ประสิทธิภาพ 100 % (เคลวิน-พลังค์)
ความร้อนจากแหล่งที่มีอุณหภูมิต่ำ ไม่สามารถถ่ายเทไปยังแหล่งที่มีอุณภูมิสูงกว่าได้ โดยธรรมชาติ (เคลาซิอุส)

เครื่องฟิต ๆ แรงม้าไม่ถึงก็มีน่ะ
เครื่องร้อน อากาศร้อน คนก็ร้อน ฮวากกกกก OVER HEAT :'(

zephirobgi
08-28-2010, 03:20 PM
สอน ขับหน้า ดริฟท์!!~

http://www.youtube.com/watch?v=sYu1QJLNDug

ตุ้ก ๆ ดริฟท์

http://www.youtube.com/watch?v=P-yWWHRpAvo&feature=related

มอไซค์ดริฟท์

http://www.youtube.com/watch?v=NQ7dTFyF5jg


edit:เพิ่มลิ้งจ้า

tumkaew.
08-29-2010, 11:25 PM
86โคตรแพง
มีกระแสซะหน่อยก็ปั่นราคากันเลย
ก่อนมีกระแสดริ๊ฟท์ยังเคยเห็น200เดิมๆขาย2แสนฝ่าๆอยู่เลย

แค่นี้แหละอยากบ่น ;)

Misfortune
08-30-2010, 05:26 PM
86โคตรแพง
มีกระแสซะหน่อยก็ปั่นราคากันเลย
ก่อนมีกระแสดริ๊ฟท์ยังเคยเห็น200เดิมๆขาย2แสนฝ่าๆอยู่เลย

แค่นี้แหละอยากบ่น ;)


AE86T , AE86L

ถ้ารู้ที่ชื้อแม่งก้โคโลร่าราคาเด็กกระดิกตีนชื้อได้

Mr.Dramanian
08-30-2010, 06:33 PM
จะว่าไป นอกจากจะพิศมัยสองล้อแล้ว ผมยังพิศมัยไอ้รถตุ๊กตุ๊กด้วยล่ะ :)

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9594143/V9594143-1.jpg

นอกจากจะมีขนาด 650CC และติดแก๊ส NGV LPGได้ด้วยแล้ว

ยังสามารถจดทะเบียนเป็นรถสามล้อส่วนบุคคลได้ด้วย

นี่คือเหตุผลสำคัญที่ผมอยากจะหามาออกทริปสักคัน

Peem_father
08-31-2010, 07:11 PM
เอามาเผยแพร่ความเสื่อม+ฮา ต่อที่นี่

http://img291.imageshack.us/img291/8954/img5884b.jpg

อาเบะมาเยือน 8) ห้ามดูดบุหรี่แถวนี้เฟ้ย

http://img210.imageshack.us/img210/9995/img5876i.jpg

รถกู.... :'( โอ้วเย้

http://img831.imageshack.us/img831/9999/img5878o.jpg

เสียบดุ้นกุญแจ สตาร์ทเครื่อง บรื๊นนนนน แว๊นนนนนนนนนนนน :'( :'( :'(

http://img704.imageshack.us/img704/5171/img5882zt.jpg

เมดสาวแว่นมาเป็นพริ๊ตตี้เว้ยยยยย ::)

ขอบคุณเจ้าของภาพครับ ;) ไปดูภาพที่เหลือได้ที่นี่ http://propsops.com/gallery/2010/comiconroad5.php
ผมไม่ได้เอากล้องไปถ่ายเองนะเธอว์ :-\

Eclipse
08-31-2010, 07:50 PM
บอกได้คำเดียว


เหยดดดดดด :'(

filmICT
08-31-2010, 10:58 PM
เหยดดดดดดด
ไว้ทำ GTO เสร็จ จะเอาไปออกงานมั่ง

ปล.ร้านเพิ่งเจ๊ง ขอเวลาทำทุนแป๊ปส์นึง

tans
08-31-2010, 11:52 PM
รูปหยองอะ ??? ???

zephirobgi
09-01-2010, 11:18 AM
เหยดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด

ท่านศาสดาตัวเป็น ๆ

Peem_father
09-06-2010, 04:14 PM
มี๊ตติ้งครั้งแรกกับ 2Stroke Club ขอรับ :D

http://img534.imageshack.us/img534/61/imgp0687.th.jpg (http://img534.imageshack.us/i/imgp0687.jpg/)
http://img101.imageshack.us/img101/3315/imgp0812r.th.jpg (http://img101.imageshack.us/i/imgp0812r.jpg/)
http://img291.imageshack.us/img291/2656/imgp0817i.th.jpg (http://img291.imageshack.us/i/imgp0817i.jpg/)
http://img843.imageshack.us/img843/4231/imgp0819.th.jpg (http://img843.imageshack.us/i/imgp0819.jpg/)
http://img838.imageshack.us/img838/5190/imgp0835.th.jpg (http://img838.imageshack.us/i/imgp0835.jpg/)
http://img43.imageshack.us/img43/3058/imgp0837b.th.jpg (http://img43.imageshack.us/i/imgp0837b.jpg/)
http://img706.imageshack.us/img706/3180/imgp0851q.th.jpg (http://img706.imageshack.us/i/imgp0851q.jpg/)
http://img807.imageshack.us/img807/5997/0imgp0695.th.jpg (http://img807.imageshack.us/i/0imgp0695.jpg/)
http://img37.imageshack.us/img37/5332/0imgp0828.th.jpg (http://img37.imageshack.us/i/0imgp0828.jpg/)
http://img245.imageshack.us/img245/2075/imgp0664g.th.jpg (http://img245.imageshack.us/i/imgp0664g.jpg/)
http://img543.imageshack.us/img543/4454/imgp0684.th.jpg (http://img543.imageshack.us/i/imgp0684.jpg/)

เชิญชมภาพที่เหลือได้ที่นี่
v
v
v
http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=22545.0

filmICT
09-06-2010, 09:50 PM
ครือว่า GTO ป๋ม คราบน้ำมัน มันเขรอะมวากเลยอ๊ะ
ล้างยังไง ก็ล้างไม่หมด ขนาดเอาน้ำมันเบนซิน + แปรงสีฟัน ยังออกไม่หมดเลย
อยากจะให้มัน สวยงาม ปิ๊งปั๊ง เงาแว๊บ จักต้องทำเยี่ยงไรหรือจ๊ะห์

Eclipse
09-07-2010, 09:18 AM
ครือว่า GTO ป๋ม คราบน้ำมัน มันเขรอะมวากเลยอ๊ะ
ล้างยังไง ก็ล้างไม่หมด ขนาดเอาน้ำมันเบนซิน + แปรงสีฟัน ยังออกไม่หมดเลย
อยากจะให้มัน สวยงาม ปิ๊งปั๊ง เงาแว๊บ จักต้องทำเยี่ยงไรหรือจ๊ะห์
3

เป็ดม่วงครัฟฟ (จริง ๆ)

Peem_father
09-07-2010, 10:14 AM
เฉพาะภายนอก พวกเสื้อสูบงี้ ใช่มั้ยท่านน๊อต?

filmICT
09-07-2010, 08:52 PM
หมายถึงเฉพาะภายนอกอ่ะนะ
ภายใน คงใช้เป็ดไม่ไหว เอ๊ะ หรือว่าใช้ได้ ;D

Eclipse
09-07-2010, 08:59 PM
หมายถึงเฉพาะภายนอกอ่ะนะ
ภายใน คงใช้เป็ดไม่ไหว เอ๊ะ หรือว่าใช้ได้ ;D


เฉพาะภายนอกครับ ภายในอย่านะครับ เดี๋ยวงานเข้า ???

Peem_father
09-08-2010, 08:42 AM
ล้างเสร็จพ่นสีใหม่เอาแบบยิงทรายเลย สวยดี ทำเสื้อทองแล้วทำตรา HI-KIPS ด้วยนะ :'(

filmICT
09-08-2010, 12:14 PM
ค่อยๆทำไป
ช่วงนี้การเงินมันไม่คล่องตัวอ่า

ปล.ร้านข้าวหมกเพิ่งเจ๊งไป :(

Peem_father
09-08-2010, 12:16 PM
บอกลายแทงมาครับเดี๋ยวไปอุดหนุน ชอบกินข้าวหมกไก่ ^_^ ถ้าไม่ไกลเกินไปนะครับ

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
09-08-2010, 12:24 PM
เอ จะซื้อ R6 หรือ CBR150 ดีหว่า :'(


BIGBIKE ก็เนื้อหุ้มเหล็กอันตราย แต่โคตรอยากได้ อยากไปขี่ Touring :'(

ส่วน CBR150 ก็ OK แต่มันไม่ค่อยชอบอะ

80000+ กับ 500000+ :'( ราคาต่างกันฟ้ากับนรกเลย

ตอนนี้ขี่ air blade หนักๆอยู่ ชักเบื่อ เพราะมันเร่งไม่ค่อยขึ้น :'(

Mr.Dramanian
09-08-2010, 12:36 PM
เอ จะซื้อ R6 หรือ CBR150 ดีหว่า :'(


BIGBIKE ก็เนื้อหุ้มเหล็กอันตราย แต่โคตรอยากได้ อยากไปขี่ Touring :'(

ส่วน CBR150 ก็ OK แต่มันไม่ค่อยชอบอะ

80000+ กับ 500000+ :'( ราคาต่างกันฟ้ากับนรกเลย

ตอนนี้ขี่ air blade หนักๆอยู่ ชักเบื่อ เพราะมันเร่งไม่ค่อยขึ้น :'(



ลอง 2T 150cc สักคันไหมเธอว์

Eclipse
09-08-2010, 01:03 PM
บอกลายแทงมาครับเดี๋ยวไปอุดหนุน ชอบกินข้าวหมกไก่ ^_^ ถ้าไม่ไกลเกินไปนะครับ


ร้านเขาอยู่เส้น รังสิต-นครนายกครับ เพิ่งปิดกิจการไป คงไม่ได้กินอ่ะครับ :'(

Peem_father
09-08-2010, 01:22 PM
เอ จะซื้อ R6 หรือ CBR150 ดีหว่า :'(


BIGBIKE ก็เนื้อหุ้มเหล็กอันตราย แต่โคตรอยากได้ อยากไปขี่ Touring :'(

ส่วน CBR150 ก็ OK แต่มันไม่ค่อยชอบอะ

80000+ กับ 500000+ :'( ราคาต่างกันฟ้ากับนรกเลย

ตอนนี้ขี่ air blade หนักๆอยู่ ชักเบื่อ เพราะมันเร่งไม่ค่อยขึ้น :'(


เอาซีบีอาร์แล้วเปลี่ยนชุดแฟริ่งหน้าแปลงเป็นเอ็นเอสอาร์ดูครับ ;D สวยออก :-\ได้อารมณ์บิ๊กไบค์ดีนะครับ แถวบ้านมีคนทำออกมาแล้วสวยโคตรๆ งบไม่บานปลายเยอะ ประหยัดน้ำมันด้วย ::) ออกมือสองมาราคาไม่เกิน 40,000 อยู่แล้วครับ
ส่วนผมปลายปีนี้หรือต้นปีหน้าจะออกเรดเดอร์ 150 มือสองมาแก้ขัดไปก่อน (แกมม่าให้ตายยังไงผมก็ไม่ขาย ทั้งๆ แม่น้องพีมอยากขายทิ้งให้มันพ้นๆ หน้าไป :()




บอกลายแทงมาครับเดี๋ยวไปอุดหนุน ชอบกินข้าวหมกไก่ ^_^ ถ้าไม่ไกลเกินไปนะครับ


ร้านเขาอยู่เส้น รังสิต-นครนายกครับ เพิ่งปิดกิจการไป คงไม่ได้กินอ่ะครับ :'(


หง่ะ.... ??? :'(

filmICT
09-08-2010, 05:43 PM
บอกลายแทงมาครับเดี๋ยวไปอุดหนุน ชอบกินข้าวหมกไก่ ^_^ ถ้าไม่ไกลเกินไปนะครับ


ร้านเขาอยู่เส้น รังสิต-นครนายกครับ เพิ่งปิดกิจการไป คงไม่ได้กินอ่ะครับ :'(


ตามที่พี่น๊อตบอก รังสิตนครนายก เพิ่งปิดกิจการไปอ่ะครับ

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
09-08-2010, 06:25 PM
เอ จะซื้อ R6 หรือ CBR150 ดีหว่า :'(


BIGBIKE ก็เนื้อหุ้มเหล็กอันตราย แต่โคตรอยากได้ อยากไปขี่ Touring :'(

ส่วน CBR150 ก็ OK แต่มันไม่ค่อยชอบอะ

80000+ กับ 500000+ :'( ราคาต่างกันฟ้ากับนรกเลย

ตอนนี้ขี่ air blade หนักๆอยู่ ชักเบื่อ เพราะมันเร่งไม่ค่อยขึ้น :'(


เอาซีบีอาร์แล้วเปลี่ยนชุดแฟริ่งหน้าแปลงเป็นเอ็นเอสอาร์ดูครับ ;D สวยออก :-\ได้อารมณ์บิ๊กไบค์ดีนะครับ แถวบ้านมีคนทำออกมาแล้วสวยโคตรๆ งบไม่บานปลายเยอะ ประหยัดน้ำมันด้วย ::) ออกมือสองมาราคาไม่เกิน 40,000 อยู่แล้วครับ
ส่วนผมปลายปีนี้หรือต้นปีหน้าจะออกเรดเดอร์ 150 มือสองมาแก้ขัดไปก่อน (แกมม่าให้ตายยังไงผมก็ไม่ขาย ทั้งๆ แม่น้องพีมอยากขายทิ้งให้มันพ้นๆ หน้าไป :()

หง่ะ.... ??? :'(



คือผมไม่ค่อยชอบการแต่งรถเท่าไหร่ ผมชอบเดิมๆของมัน ;D [ไม่รู้ทำไมเหมือนกัน]

แต่ตอนนี้ผมอยู่เชียงใหม่ ไปดูที่ บ. ใกล้ๆกาดสวนแก้ว ถามคนขายเค้าดูว่า R6 มือ 2 ราคาประมาณเท่าไหร่ เค้าก็บอกว่า ไม่เกิน 600000.- และอาจต่อลดได้ถึง 300000.- :'( :'( :'( :'( ทะเบียน 666 ด้วยสิ!!!! ต้องบอกป๊ะป๊าให้รีบมัดจำๆๆๆ :'( สภาพเยียมครับ [ถ้าได้มาแล้วก็ต้องไปเรียนวิธีขี่มันซะก่อน :'(]

แล้วรถแมงไซแบบคาร์ต มันดูแลรักษายากรึปล่าวฮับ :)

Eclipse
09-08-2010, 07:31 PM
แอบถ่าย พ่อน้องพีม ;D
http://upic.me/i/9r/dsc_6973_resize.jpg

อ่ะไม่ใช่เหรอ ???

ปล. รุ่นไมตี้ X ทนมวากกก เครื่องโอเวอร์ฮีท จอดสักพัก เติมน้ำ แล้วไปต่อได้ :'(

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
09-08-2010, 07:53 PM
แอบถ่าย พ่อน้องพีม ;D
http://upic.me/i/9r/dsc_6973_resize.jpg

อ่ะไม่ใช่เหรอ ???

ปล. รุ่นไมตี้ X ทนมวากกก เครื่องโอเวอร์ฮีท จอดสักพัก เติมน้ำ แล้วไปต่อได้ :'(





นี่สิเค้าเรียกว่าดีจริง!!! :'( มิน่า แถวภาคเหนือชอบใช้เป็นรถประจำตำแหน่งให้พวกปลัดหรือ อส ต่างๆ [มันสามารถเอาไปลุยขี้โคลนได้โดยไม่มีปัญหา :'(]

Peem_father
09-08-2010, 08:49 PM
หรูไปครับท่านน๊อต..... :'(

ของดีของทน ใช้มาหลายปี สภาพก็กลายเป็นอย่างนี้ครับ :(

http://upic.me/i/dh/image889.jpg

tans
09-11-2010, 12:03 AM
ฝากท่านที่ชอบบ่นว่ามอไซกินน้ำมัน
มาสายนี้ก็ไม่เลวนะ

http://www.youtube.com/watch?v=uLkRx56C2Vw&feature=player_embedded#!

Mr_Kalashinikov
09-15-2010, 06:19 PM
แง แง แง Y80 ทำเสร็จละครับ

แต่แขนเดี้ยง ป้าที่เค้าเป็นเจ้าของเล่มก็เอาไปต่อแล้ว

และเหมือนว่าจะยึด รถป๋มซะแล้ว T-T



ตอนนี้มองหารถใหม่อยู่ครับ

อยากได้แนวๆ c92 cd125 cb125 เค้าเรียกกันว่า c หมูอะ

ยืมรูปหน่อยนะ . . .
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQWz2rmsMQcLWhnwd-HpYW7uu4eGg8hwXIIj1REYlCzWUtHP6o&t=1&usg=__Ir1ELu-qNyWijaezRx56U_QvU1A=




แนวๆเนี๊ยอะ ช่วยเป็นหูเป็นตาให้หน่อยนะ ใครรู้แหล่งดีๆบอกที

กรุงเทพก็จะยอมลงไปนะจ๊ะ (เชียงใหม่จะดีมาก)

หาให้ที ขอมีเล่ม + โอน

ราคา 35000 ก็สุดละ

Peem_father
09-15-2010, 06:51 PM
ตระกูล C ของฮอนด้ามันไม่แพงมากนะซก ชอบทรงไหนล่ะ?

ทรงรถครอบครับ ก็ C50,C65,C70,C100 สภาพดีไม่เกิน 2.5 หมื่นพร้อมทะเบียน เชียงใหม่ก็เยอะโข (ราคาโหดขึ้นนะ :-X)

http://img514.imageshack.us/img514/734/0532sh9.gif

หรือรุ่นใหญ่ ทรงผู้ชาย CB125 ทรงทัวริ่งนั่นแหละ แพงหน่อย 35,000 ขึ้นไป :-\

http://img22.imageshack.us/img22/9855/cb125s.jpg

เล่นรถตระกูลนี้ดีอย่างนึง ถ้าพวกซีตัวเล็ก หาเครื่องเวฟมาลงแทนได้ แต่ถ้าซีหมูตัวใหญ่ เวลาอยากลงเครื่องใหม่มันหายากนิดนึง แต่ทั้งสองรุ่นนี้เป็นเครื่อง 4 จังหวะหาอะไหล่ง่ายโคตรๆ หรือซื้อเครื่องยนต์จีนมือหนึ่งซีซีสูงมาใส่ก็แรงเกินตัว ;)

(พอมาเล่น 2 จังหวะยังกะขี่รถของพิพิธภัณท์ซะงั้น :'()

มาชี้เป้าให้ซก (เอาให้แขนหายดีก่อนนะเว้ย เป็นห่วง) มีตระกูลคลาสสิกตัวอื่นเช่น Wing,JX,Clubman ไม่ลองเล่นบ้างล่ะ?

http://www.mocyc.com/store/view.php?idclassified=386989

http://www.thaisecondhand.com/_board/ca/data/CA9027895.html

http://www.thaisecondhand.com/_board/ca/data/CA9032672.html

http://www.thaisecondhand.com/_board/ca/data/CA9019807.html

http://www.thaisecondhand.com/_board/ca/data/CA9024314.html

Mr_Kalashinikov
09-15-2010, 07:03 PM
เห็นแขนงี้ ขี้เวฟฉิวนะครับ คนมองทั้งมอ 555+


อยากได้แนว 2 ท่อ ถังน้ำมันหน้าอะครับป๋า ตระกูล cd อะ ชอบสุด

ไม่งั้นก็หมู c92

เล็งนี้ไว้

Cd 125 e
http://www.thaiscooter.com/forums/attachment.php?attachmentid=2072946&d=1284474477
ขอบคุณรูปจาก http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=465903

ตอนแรกคันนี้ อยู่เชียงใหม่ แต่ถูกซื้อไปนครศรีซะแล้ว


ครั้นจะซื้อ ก็ต้องรองบก่อนหละ . . . (กลัวโดนโกงแฮะ ไม่ได้จับของ)

Eclipse
09-15-2010, 07:04 PM
เมาแล้วขับไม่ใช่เรื่องดี สมควรแล้วที่กฎหมายเรืื่องนี้อย่างโหด คิดดูขนาดคนไม่แดก ยังโดน ยังเจ็บเหอ ๆ หายไว ๆ นะครับ

มาเล่น 2 จังหวะสิ แล้วจะซึ้ง :'(

ปล.วันนี้มาไม่มาเปล่า เชื่อหรือไม่ว่าประเทศไทยนี่แหละ เป็นเจ้าแห่งยานยนต์ในภูมิภาคเอเชียอาคเนย์

เรามาดูซุปเปอร์คาร์ ที่เป็นอีโคคาร์ ในคันเดียวกันมาให้ชม ถ่ายได้แถว ๆ ขอนแก่นครับ หาไม่ยาก

ใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ ประหยัดน้ำมัน อัตราเร่งดีเยี่ยม กำลังเยอะ ที่สำคัญ ทะเบียนไม่ต้องต่อ เสียอย่างเดียวไฟหน้าวางผิดตำแหน่ง

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs196.ash2/45964_149741715053082_100000517620705_396557_854992_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs196.ash2/45964_149741718386415_100000517620705_396558_6209573_n.jpg

:'( :'( :'(

Peem_father
09-15-2010, 07:20 PM
ใช่เลย ท่านน๊อตยกตัวอย่างอีโคคาร์ ส่วนป๋าขอยกตัวอย่างซูเปอร์คาร์ ที่มาจากเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว แบบเดียวกับข้างบน คูโบต้าหรือยันมาร์นี่แหละครับ ที่ทำเวลา 15 วิ กว่าๆ ในสนามคลอง 5 ฉายาในสนามของมันคือ "รถกระแทะ" ??? ??? ???
http://www.clubsithailand.com/meeting/pic/24-05-08/DSC_2959.jpg
http://www.clubsithailand.com/meeting/pic/24-05-08/DSC_2960.jpg
http://www.clubsithailand.com/meeting/pic/24-05-08/DSC_2962.jpg
http://www.clubsithailand.com/meeting/pic/24-05-08/DSC_2963.jpg

http://www.clubsithailand.com/home/index.php?option=com_mamboboard&Itemid=175&func=view&id=336&catid=10

Eclipse
09-15-2010, 07:38 PM
เหยด แกรมม่าป๋า ก็เอาไม่ลงแน่ ๆ 14 วิต้น ๆ :'(

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
09-15-2010, 09:47 PM
โคตรแรง :'( :'(

ป.ล CBR 250 เข้าไทยแย้ววววว *0*

Eclipse
09-16-2010, 08:52 AM
โคตรแรง :'( :'(

ป.ล CBR 250 เข้าไทยแย้ววววว *0*


ห่ะ จิงง่ะ แล้วพี่ซูทำไรอยู่ว่ะครับ ค่ายอื่นเอามาลงหมดแล้ว :'(

Mr.Dramanian
09-16-2010, 09:28 AM
โคตรแรง :'( :'(

ป.ล CBR 250 เข้าไทยแย้ววววว *0*


ห่ะ จิงง่ะ แล้วพี่ซูทำไรอยู่ว่ะครับ ค่ายอื่นเอามาลงหมดแล้ว :'(


คงแอบซุ่มอยู่กระมัง :D

http://www.deknang.com/gallery/galleries/deknang/album_andylay.jpg

Peem_father
09-16-2010, 09:31 AM
อยากให้ซุ่มจริงเห๊อะ เก็บเงินรอ GSX-R 150,250 อยู่ :'(

ปล.วันที่ 30 กย. นี้แหละครับ ที่สนามราชมังคลา งานเปิดตัวฮอนด้า CBR 250

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
09-17-2010, 12:52 AM
อยากให้ซุ่มจริงเห๊อะ เก็บเงินรอ GSX-R 150,250 อยู่ :'(

ปล.วันที่ 30 กย. นี้แหละครับ ที่สนามราชมังคลา งานเปิดตัวฮอนด้า CBR 250


ไปสืบราคาให้หน่อยนะครัฟ :D

Mr_Kalashinikov
09-17-2010, 10:10 PM
อยากจะบอกว่า เจอเนื้อคู่แล้วววว :'( :'( :'( :'(


SUZUKI k125

http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=463977

ช่วยวิเคราะห์ทีครับ

ราคา ?
สภาพ ?

สมเหตุสมผลมั้ย?

แน่นอน ปัญหาประจำของคันนี้มีมั้ย?

นัดดูตัวกันแน่นอนครับ อยู่ใกล้ๆบ้านคนรู้จักผมเอง

Peem_father
09-18-2010, 09:27 AM
ราคา+สภาพนี้น่าสนใจนะ ส่วนเรื่องอะไหล่นี่ทดแทนกับพวก A100 ได้อยู่นะในบางชิ้นส่วน

Mr_Kalashinikov
09-18-2010, 10:53 AM
หาข้อมูลมา

ป๋าาาาาาาาาาาาาาาาาาาา

มันรถ 2 จังหวะ :( :( :( :(


มันจะกินน้ำมันต่างจาก 4 จังหวะ มากมั้ย??


ถ้าผมเอามาขี้ใกล้ๆในมอ เงี๊ย . . . กินมากกว่ากันมากปะครั๊ฟ

---------------------------------------------------------------

เทียบหน่อยสิครับ

2 จังหวะ 125 cc ใช้น้ำมันกี่กิโล - ลิตร

4 จังหวะ 125 cc ใช้น้ำมันกี่กิโล - ลิตร ครับป๋ม

Peem_father
09-18-2010, 02:48 PM
ถ้าสองจังหวะก็ราวๆ 20-25 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วน 4 จังหวะก็ราวๆ 35-45 กิโลเมตรต่อลิตร แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นเครื่องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ด้วยนะ :'( ถ้าชอบประหยัดหันไปเล่นตระกูลซีดีกว่านะ

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
09-18-2010, 03:24 PM
ถ้าสองจังหวะก็ราวๆ 20-25 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วน 4 จังหวะก็ราวๆ 35-45 กิโลเมตรต่อลิตร แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นเครื่องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ด้วยนะ :'( ถ้าชอบประหยัดหันไปเล่นตระกูลซีดีกว่านะ


เห็นเค้าว่า 2จังหวะ ดูแลยากส์กว่ารึปล่าวครับ

Peem_father
09-18-2010, 03:30 PM
เครื่องยนต์สองจังหวะดูแลรักษาซ่อมบำรุงง่ายกว่าเครื่องยนต์ระบบสี่จังหวะครับ เพราะเครื่องยนต์สองจังหวะไม่มีระบบวาวล์ไอดีไอเสียมาเกี่ยวข้องครับ มันจะใช้ลูกสูบมาเป็นตัวกำหนดไอดีไอเสียแทนครับ

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
09-19-2010, 03:08 PM
ต้องรอดูก่อน ถ้าราคาเจ้าตัว CBR250 มันพอๆกับ Ninja ของคาวา ก็จะเอา CBR :D เพราะNinja มันเขียวแปร๊ดเลย :'( เด่นเกิน

Peem_father
09-19-2010, 03:31 PM
เค้าว่ากันว่าฮอนด้าไทยจะกดให้เหลือแสนสองครับ แต่ก็มีข่าวยืนยันชัดเจนว่าเครื่องที่จะมาประจำการตัว 250 นี่จะเป็นรุ่น "ไอ้ปืนโต" คือเป็นเครื่องยนต์สูบเดียวครับ :(

Mr.Dramanian
09-19-2010, 03:42 PM
ต้องรอดูก่อน ถ้าราคาเจ้าตัว CBR250 มันพอๆกับ Ninja ของคาวา ก็จะเอา CBR :D เพราะNinja มันเขียวแปร๊ดเลย :'( เด่นเกิน


Ninja มันมี สีขาว สีดำ สีแดง-ดำ ด้วยนะจ๊ะเธอว์ :)

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
09-19-2010, 04:12 PM
เค้าว่ากันว่าฮอนด้าไทยจะกดให้เหลือแสนสองครับ แต่ก็มีข่าวยืนยันชัดเจนว่าเครื่องที่จะมาประจำการตัว 250 นี่จะเป็นรุ่น "ไอ้ปืนโต" คือเป็นเครื่องยนต์สูบเดียวครับ :(


มีสูบเดียว มันไม่พังง่ายหรอครับ :'(

Peem_father
09-19-2010, 04:27 PM
ไม่พังง่ายหรอกครับ แต่รอบไม่จัดเท่าที่ควร :(

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
09-19-2010, 04:44 PM
ไม่พังง่ายหรอกครับ แต่รอบไม่จัดเท่าที่ควร :(


กลับลูกสูบมันจะทำงานหนักอะ :'(

รอบไม่จัดไม่เป็นไร แค่กลับลูกสูบหลุด :'( :'(

Mr_Kalashinikov
09-20-2010, 11:39 AM
ไม่ได้กูก็จะกำตังค์จนวันตายวะ


กูอยากได้ HONDA Cd 125 t BENLY
http://www.bikez.com/pictures/honda/2002/20173_0_1_2_cd%20125%20t%20benly_Moshiur-Dhaka.jpg



ป๋า ที่ไหนสั่งประกอบมั่งจ๊ะ

Peem_father
09-20-2010, 11:51 AM
ถ้าใน กทม. หาซากแล้วส่งให้พี่หนึ่งปลุกผีแล้วกันซก :'( ร้านคนรู้จักน่ะนะ (ก็แกมม่าป๋าไปเอาที่นี่)

http://www.clinicbikeclassic.com/

ส่วนเชียงใหม่คนเล่นเยอะอยู่นา ลองสำรวจที่ใกล้ตัวก่อนแล้วกัน

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
09-20-2010, 01:25 PM
ไม่ได้กูก็จะกำตังค์จนวันตายวะ


กูอยากได้ HONDA Cd 125 t BENLY
http://www.bikez.com/pictures/honda/2002/20173_0_1_2_cd%20125%20t%20benly_Moshiur-Dhaka.jpg



ป๋า ที่ไหนสั่งประกอบมั่งจ๊ะ


ในหอผมมีอยู่คันนึงแต่โคตรเก่า :(

Eclipse
09-24-2010, 08:38 AM
เอาลูกมาโชว์ครัฟฟฟ ;D

จากสภาพนี้ ???
http://www.uppicweb.com/x/i/if/0img0339a.jpg

ผ่านไป 3 เดือน แฮ่ก ๆๆๆ :'(


กลายมาเป็นแบบนี้ ณ วันนี้
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs709.snc4/62976_159122590781661_100000517620705_455955_8007805_n.jpg

ตอนนี้กำลังหาชุดสีอยู่ น่าจะได้ไม่เกินอาทิตย์นี้
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs688.snc4/62854_159122560781664_100000517620705_455954_2289262_n.jpg

พอดีผมขี้เมื่อยอ่ะครับ เลยเอาแฮนด์บาร์มาลง :P
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs349.ash2/62976_159122594114994_100000517620705_455956_8140211_n.jpg

หาตัวยึดคาลิปเปอร์อยู่ครับตอนนี้ ดิสก์ที่ติดมากับแม๊กใหญ่จริง ๆ เบรคหน้าไม่ได้ อันตรายโคตร ๆ :'(
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs689.snc4/62976_159122597448327_100000517620705_455957_938535_n.jpg

คาดว่าเดือนหน้าคงได้วิ่งอ่ะครัฟฟฟ ;D

ปล.เห็นสภาพแบบนี้ทะเบียนครบนะเว้ยยยยย ;D

Peem_father
09-24-2010, 09:04 AM
ท่านน๊อต นี่ยางเดิมหรอทำไมมันดูเล็กจัง ยางเบอร์อะไรครับ เนี่ย?

ปล.ถือกำเนิดแล้ว ยินดีด้วยครับ ใกล้พร้อมแว๊ดแล้วสินะครับ 8)

Eclipse
09-24-2010, 10:26 AM
ยางเดิมครับ หน้า 17 หลัง 18 ว่าแต่ว่าอยากเอาแตรลมมาลงจริง ๆ ท่านบิวมีคำแนะนำมั้ยครัฟ ;D

Mr_Kalashinikov
09-24-2010, 12:41 PM
@UDPR_SUPREME_DILDORAGE


เห้ย BENLY ปะอะ ขอซื้อซากต่อหน่อยสิสิสิสิสิ


PMไปหานะ . . .

Peem_father
09-24-2010, 01:43 PM
ยางเดิมครับ หน้า 17 หลัง 18 ว่าแต่ว่าอยากเอาแตรลมมาลงจริง ๆ ท่านบิวมีคำแนะนำมั้ยครัฟ ;D


ลงแตรหอยโข่งก็พอแล้วมั้งครัฟฟ :'( ผมก็ใช้อยู่นะครัฟฟ ดังค่อดๆ หรือเอาของเฮลล่า คู่ละเกือบพันบาทไทย ยิ่งอันนี้ สุดยิดมากครัฟฟ Hella,Piaa,Bosch เลือกเอาเลยครับ แต่บอซเจ๋งที่สุดแระ ???

Mr.Dramanian
09-24-2010, 07:06 PM
เอาภาพหลุด cbr 150 หัวฉีด ตอนถ่ายโฆษณามาฝาก :)

เอามาจาก The-cycle

http://the-cycle.com/webboard/images/1/00007008-4.jpg

หากดูจากท้ายแล้ว น่าจะเป็นทรงนี้

http://the-cycle.com/webboard/images/1/00007008-5.jpg

เห็นแล้วอยากถอยจังเลย หรือจะรอตัว 250 ดีหว่า?

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
09-24-2010, 07:11 PM
จะเอา 250 อะ :'( :'( :'(

Eclipse
09-25-2010, 11:17 AM
พอดีผมเพิ่งไปเสพย์เมะเรื่อง Durarara มา เห็นหมวกกันน็อคของเซลตี้ สวยดีครับ อยากได้จังเลยยย :'(

http://28.media.tumblr.com/tumblr_kwuw1jUyKc1qzhstao1_500.jpg

Peem_father
09-27-2010, 08:20 AM
เอาภาพหลุด cbr 150 หัวฉีด ตอนถ่ายโฆษณามาฝาก :)

เอามาจาก The-cycle

http://the-cycle.com/webboard/images/1/00007008-4.jpg

หากดูจากท้ายแล้ว น่าจะเป็นทรงนี้

http://the-cycle.com/webboard/images/1/00007008-5.jpg

เห็นแล้วอยากถอยจังเลย หรือจะรอตัว 250 ดีหว่า?


อ้าว :)ตกลงว่าออกตัว 150 แทนหรอครับ นึกว่าจะออก 125 เหมือนเมืองนอก :-X

แต่ถ้าทรงนี้ก็คิดหนักครับ จะเอาเอะไรดีน้าาาาาา นินจา ซีบีอาร์ นินจา ซีบีอาร์ นินจา ซีบีอาร์ นินจา ซีบีอาร์




โว้ยยยยยยยยยยย เงินไม่พอ ขี่ "แกมม่า" ไปก่อนละกัน :-\



พอดีผมเพิ่งไปเสพย์เมะเรื่อง Durarara มา เห็นหมวกกันน็อคของเซลตี้ สวยดีครับ อยากได้จังเลยยย :'(

http://28.media.tumblr.com/tumblr_kwuw1jUyKc1qzhstao1_500.jpg




คุณน๊อตเอาหมวกเดิมเพิ่มหูแมวก็พอแล้วครัฟฟ :'(

Mr_Kalashinikov
09-27-2010, 02:57 PM
แวะไปเจอ เลยหิ้วมาฝาก


http://www.cm-club.com/vb/showthread.php?t=187052


เฉพาะป๋าบีมเลยนะเอ้อ เอ้อ . . .

Peem_father
09-27-2010, 03:50 PM
ขอบใจว่ะซก แต่พี่แกไม่มีชุดแฟริ่ง :(

Peem_father
09-30-2010, 04:11 PM
สปายช๊อท ซีบีอาร์ 250 ด่วนๆ ;)

http://www.truck2hand.com/modules/Dizkus/pnincludes/spaw2/uploads/images/Aor/cbr250r/CBR-2741.jpg

http://www.truck2hand.com/modules/Dizkus/pnincludes/spaw2/uploads/images/Aor/cbr250r/CBR-2742.jpg

http://www.truck2hand.com/modules/Dizkus/pnincludes/spaw2/uploads/images/Aor/cbr250r/CBR-2745.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/5260/cbr2747.jpg[/mg]

[IMG]http://img641.imageshack.us/img641/5260/cbr2747.jpg (http://img641.imageshack.us/i/cbr2747.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img641.imageshack.us/img641/5260/cbr2747.th.jpg (http://img641.imageshack.us/i/cbr2747.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

คิดถึงคันนั้น แต่สีตามสปายช๊อทดูนะ สวยมาก เห็นเค้าว่ากันว่า เหมือนในรูปภาพสเก๊ตช์เด๊ะๆๆ!!! :'( :'( :'(

http://the-cycle.com/webboard/images/1/00007008-5.jpg

http://www.truck2hand.com/index.php?module=Dizkus&func=viewtopic&topic=2456

มาดูสปายช๊อทล่าสุด ;)

http://img31.imageshack.us/img31/7360/v974439128.jpg

http://img710.imageshack.us/img710/6927/v974439129.jpg

:'(สวยเนาะ

Mr.Dramanian
10-03-2010, 09:56 PM
สปายช๊อท ซีบีอาร์ 250 ด่วนๆ ;)

http://www.truck2hand.com/modules/Dizkus/pnincludes/spaw2/uploads/images/Aor/cbr250r/CBR-2741.jpg

http://www.truck2hand.com/modules/Dizkus/pnincludes/spaw2/uploads/images/Aor/cbr250r/CBR-2742.jpg

http://www.truck2hand.com/modules/Dizkus/pnincludes/spaw2/uploads/images/Aor/cbr250r/CBR-2745.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/5260/cbr2747.jpg[/mg]

[IMG]http://img641.imageshack.us/img641/5260/cbr2747.jpg (http://img641.imageshack.us/i/cbr2747.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img641.imageshack.us/img641/5260/cbr2747.th.jpg (http://img641.imageshack.us/i/cbr2747.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

คิดถึงคันนั้น แต่สีตามสปายช๊อทดูนะ สวยมาก เห็นเค้าว่ากันว่า เหมือนในรูปภาพสเก๊ตช์เด๊ะๆๆ!!! :'( :'( :'(

http://the-cycle.com/webboard/images/1/00007008-5.jpg

http://www.truck2hand.com/index.php?module=Dizkus&func=viewtopic&topic=2456

มาดูสปายช๊อทล่าสุด ;)

http://img31.imageshack.us/img31/7360/v974439128.jpg

http://img710.imageshack.us/img710/6927/v974439129.jpg

:'(สวยเนาะ


นั่นสิครับ ถ้ามีสีแดง-ดำก็อยากได้สักคัน

แต่รอดูราคาตอนเปิดตัว(น่าจะประมาณปลายเดือนนี้)ว่ามันเท่าไหร่ :)

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-05-2010, 03:42 PM
อยากได้ CBR250 สีส้มดำ :'(

K!NGZAMAN
10-08-2010, 10:53 PM
Bentley Continental GT

http://pics.manager.co.th/Images/553000013692301.JPEG

เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2003 สมัยที่แยกตัวจากโรลส์-รอยซ์เพื่อมาอยู่ในร่มเงาของโฟล์คสวาเกน แต่ทว่าคอนติเนนตัล จีทีใหม่ที่เป็นโมเดลปี 2011 ก็ยังไม่ใช่รุ่นใหม่แบบเปลี่ยนโฉมแต่อย่างใด เป็นแค่การปรับโฉมครั้งใหญ่เพื่อกระตุ้นตลาดอีกครั้งเท่านั้น เพียงแต่การไมเนอร์เชนจ์ครั้งนี้มีดีเยอะหน่อย ตรงที่ไม่ใช่แค่เปลี่ยนนิดโน่นหน่อย แต่เบนท์ลีย์ลงทุนเปลี่ยนชิ้นส่วนตัวถังด้านหน้า และหลังใหม่ รวมถึงอัพเกรดความเร้าใจของเครื่องยนต์ เพื่อให้ลูกค้ากระเป๋าหนักได้สัมผัสกับความแรงกันแบบเต็มๆ


http://pics.manager.co.th/Images/553000013692302.JPEG

คอนติเนนตัล เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ถูกพัฒนาขึ้นมาในยุคใหม่ของความเปลี่ยนแปลง ซึ่งเบนท์ลีย์โดนจับแยกกิจการออกจากโรลส์-รอยซ์ มาควบรวมอยู่กับโฟล์คฯ โดยความหรูสายพันธุ์นี้มีทั้งรุ่นคูเป้ (จีที), ซีดาน 4 ประตู (ฟลายอิ้งสเปอร์) และ เปิดประทุน (จีทีซี) ซึ่งเปิดตัวไล่เรียงกันมา

ก่อนหน้านี้ในช่วงปี 2008 เบนท์ลีย์เคยขยับตัวสร้างความเคลื่อนไหวในตลาดให้กับสายพันธุ์คอนติเนนตัลมาแล้วทีหนึ่ง แต่เป็นการปรับโฉมแบบเล็กๆ น้อย พร้อมกับเพิ่มรุ่นตัวแรงอย่าง Speed และเสริมทัพด้วยความเร้าใจแบบใช้พลังงานทางเลือกอย่างแก๊สโซฮอล์ E85 ด้วยชื่อรุ่น Supersports เมื่อต้นปีนี้


http://pics.manager.co.th/Images/553000013692303.JPEG

สำหรับรุ่นใหม่นี้ ยังเป็นแค่การปรับโฉม เพราะเมื่อดูจากโครงสร้างตัวถังหลักและรายละเอียดของแผงหน้าปัดแล้ว ยังใช้ร่วมกับรุ่นดั้งเดิม แต่ตรงนี้ต้องบอกว่าเป็นการปรับโฉมแบบครั้งใหญ่ เพราะตัวถังด้านหน้า ทั้งแก้มตัวถัง ไฟหน้า ซึ่งมาพร้อมหลอด LED เรียงตัวเป็น Running Daytime Light กันชนหน้าลายสปอร์ต และกระจังหน้าได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ขณะที่ด้านท้าย เปลี่ยนฝากระโปรงใหม่ ไฟท้ายแม้ยังเป็นทรงเหลี่ยมเหมือนเดิม แต่ก็มีการปรับปรุงตำแหน่งของไฟสัญญาณที่อยู่ภายในใหม่


http://pics.manager.co.th/Images/553000013692305.JPEG

ความเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ส่งผลต่อมิติตัวถังเพียงเล็กน้อย โดยตัวรถมีความยาวอยู่ในระดับ 4,806 มิลลิเมตร กว้าง 1,944 มิลลิเมตร สูง 1,404 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,746 มิลลิเมตร โดยที่น้ำหนักตัวลดลงจากรุ่นเดิมประมาณ 65 กิโลกรัมลงมาอยู่ที่ 2,320 กิโลกรัม เพิ่มความสปอร์ตด้วยล้อแม็กวงโตขนาด 20 นิ้ว โดยที่ล้อขนาด 21 นิ้วเป็นออพชั่นที่ลูกค้าต้องจ่ายเงินเพิ่ม

ใครที่ต้องการเห็นความเปลี่ยนแปลงภายในห้องโดยสารแบบพลิกโฉมเหมือนกับรูปลักษณ์ภายนอก อาจจะต้องผิดหวังกันเป็นแถวๆ เพราะนอกจากการเปลี่ยนวัสดุที่ใช้ในการตกแต่งแล้ว สิ่งที่ต่างออกไปแบบชัดเจน คือ รายละเอียดของชุดมาตรวัดทั้งรอบเครื่องยนต์ ความเร็ว และหน้าจอดิจิตอลแสดงข้อมูลของตัวรถ โดยมีการอัพเกรดระบบความบันเทิงในตัวรถด้วยชุดเครื่องเสียงชั้นเยี่ยมที่เบนท์ลีย์ร่วมทำงานกับ Naim ในการพัฒนา และหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ในตัวรถ โดยมีฮาร์ดดิสก์ขนาด 30 GB สำหรับใช้ในการบรรจุข้อมูล


http://pics.manager.co.th/Images/553000013692307.JPEG

ในช่วงแรกของการทำตลาด คอนติเนนตัล จีทีจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เดิมแบบ W12 ทวินแคม 48 วาล์ว 6,000 ซีซี เทอร์โบคู่บล็อกเดิม ที่ได้รับการปรับปรุงให้มีสมรรถนะดีขึ้น โดยตัวเลขแรงม้าขยับอีก 15 ตัวขึ้นมาอยู่ที่ 575 แรงม้าในหน่วย PS หรือ 567 แรงม้าในหน่วย BHP ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นอีก 50 นิวตัน-เมตร หรือ 5.1 กก.-ม. เป็น 71.3 กก.-ม. ที่ 1,700 รอบ/นาที

หน้าที่ในการส่งกำลังเป็นงานของเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะของ ZF ส่วนการขับเคลื่อนเป็นแบบ 4 ล้อตลอดเวลา มีการกระจายกำลังสู่ล้อหน้า-หลังในอัตราส่วน 40-60% สามารถทะยานจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 4.6 วินาที และ 10.2 วินาทีสำหรับย่านความเร็ว 0-160 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยความเร็วสูงสุดอยู่ในระดับ 318 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในรูปแบบผสมอยู่ที่ 6.06 กิโลเมตร/ลิตร ตามมาตรฐานการทดสอบของ EU


http://pics.manager.co.th/Images/553000013692308.JPEG

ให้ความนุ่มนวลและการยึดเกาะด้วยระบบช่วงล่างซึ่งมีเลย์เอาท์ด้านหน้าแบบยึด 4 จุด และด้านหลังแบบ Trapezoidal Link โดยที่มีระบบควบคุมการทำงานของโช้กอัพโดยอัตโนมัติ หรือ Continuous Damping Control (CDC) ทำหน้าที่ในการสร้างความหนืดของโช้กอัพตามสภาพการขับขี่ หรือตามโหมดที่ผู้ขับเลือก

นอกจากนั้น ข่าวดีสำหรับคนที่อยากขับรุ่นเครื่องยนต์เล็ก ทางเบนท์ลีย์เผยว่าในปลายปี 2011 จะมีการขยายตลาดด้วยเครื่องยนต์วี8 ทวินแคม 32 วาล์ว 4,000 ซีซี แต่ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดของตัวเครื่องยนต์ออกมาว่ามีแรงม้าหรือแรงบิดมากน้อยเท่าไร

หลังเผยโฉมอย่างเป็นทางการในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2010 ต้นเดือนตุลาคมนี้แล้ว ทางเบนท์ลีย์จะส่งคอนติเนนตัล จีทีรุ่นใหม่นี้ลงขายในตลาดยุโรปทันที ส่วนค่าตัวยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในตอนนี้


http://pics.manager.co.th/Images/553000013692310.JPEG

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000129123

NeGiOn
10-09-2010, 12:54 PM
กำลัังว่าจะถอย Ninja 250 เข้ามานี่ กรี๊ดแทบสลบ CBR 250 ไฟเลี้ยวด้านหน้า ดูดีกว่าตาตั๊กแตนของ Ninja เยอะเลยนะ แหล่มเป็ด
สาธุขออย่าเกิน 150k แล้วก็สีเยอะๆหน่อยนะจ๊ะ :'(

K!NGZAMAN
10-09-2010, 11:30 PM
มิตซูบิชิลุยผลิต“ไอมีฟ”ส่งยุโรป

ข่าวต่างประเทศ - มิตซูบิชิ คอร์ป เดินหน้าผลิตรถไฟฟ้า “ไอมีฟ” สเปคยุโรป ตั้งเป้าส่งออก 5,000 คัน ในปีงบประมาณ 2553


http://pics.manager.co.th/Images/553000014917501.JPEG

รายงานจาก มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น (MMC) ประกาศการเริ่มต้นผลิตรถยนต์ไอมีฟ (i-MiEV) หรือรถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ซึ่งเป็นสเปคสำหรับยุโรปในวันนี้ พร้อมกับการผลิตรถรุ่นไอออน (iOn) ของพีเอสเอเปอร์โยต์ ซีตรอง และรถยนต์ซีตรองรุ่น ซี-ซีโร่ (C-Zero) ณ โรงงานมิซูชิมา ในเมืองโอกายาม่า ประเทศญี่ปุ่น

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ได้เริ่มการผลิตและจำหน่ายรถยนต์ไอมีฟที่เป็นสเปคสำหรับประเทศญี่ปุ่นมาแล้ว ในปีที่ผ่านมา สำหรับการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ในสเปคสำหรับยุโรปนั้น นับเป็นจุดเริ่มต้นของการส่งออกอย่างจริงจังของทางบริษัทฯ คาดว่าในปีงบประมาณ 2553 (เมษายน 2553 - มีนาคม 2554) นี้ บริษัทฯ มีแผนจะจำหน่ายรถยนต์รุ่นไอมีฟจำนวนถึง 5,000 คัน ไปยังตลาดต่างประเทศ ซึ่งในจำนวนนี้รวมถึงรุ่นที่ถูกผลิตเพื่อกลุ่ม พีเอสเอ เปอร์โยต์ ซีตรองด้วย

โอซามุ มาสุโกะ ประธาน มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น กล่าวในพิธีเปิดสายการผลิต ณ โรงงานมิตซูชิมา ว่า เป็นเวลากว่าศตวรรษมาแล้วที่การผลิตรถยนต์แบบเครื่องสันดาปภายในได้ถือกำเนิดขึ้น ที่ผ่านมา เราได้เริ่มก้าวย่างแรกเข้าสู่ศตวรรษใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์แล้ว ด้วยรถยนต์รุ่นไอมีฟ และในวันนี้ถือว่าเราได้สานต่อก้าวที่สองด้วยการผลิตรถยนต์รุ่นดังกล่าวในสเปคสำหรับตลาดยุโรป ซึ่งจะนำเราไปสู่เส้นทางการแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าของเราในตลาดโลกต่อไป จึงนับว่านี่เป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และในขณะเดียวกันก็เป็นการบุกเบิกที่สำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าในภาคพื้นยุโรปนี้ด้วยเช่นกัน

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น วางแผนที่จะจำหน่ายรถยนต์ไอมีฟในกลุ่มประเทศยุโรปรวม 14 ประเทศ รวมถึงฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร และเยอรมันนี ในเดือนธันวาคมนี้ จากนั้นจึงจะเริ่มขยายตลาดไปยังประเทศอื่นๆ ต่อไปในปีงบประมาณ 2554 นี้

สำหรับไอมีฟรุ่นที่จะจำหน่ายในยุโรปนั้น ได้ถูกออกแบบให้แตกต่างจากรุ่นที่จำหน่ายในญี่ปุ่น เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้าในกลุ่มนี้ เช่น รูปแบบของกันชนหน้าและหลัง เพิ่มระบบความปลอดภัย Active Stability Control (ASC) ระบบเกียร์ใหม่ แผงหน้าปัดสำหรับระบบพวงมาลัยด้านซ้าย ฯลฯ รถยนต์ไอมีฟรุ่นยุโรปนี้ยังสามารถขับเคลื่อนได้ในระยะทาง 150 กิโลเมตร จากการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว ทั้งนี้เป็นไปตามรูปแบบการทดสอบของ European NEDC

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000140606

Peem_father
10-10-2010, 09:24 AM
จะมาแข่งกับฮอนด้าฟรีดชัดๆ :'(

K!NGZAMAN
10-11-2010, 10:28 PM
ฮอนด้า ฟิต(แจ๊ซ)ปรับโฉมพร้อมรุ่น"ไฮบริด"

อย่าเพิ่งเอียนกับข่าวนี้ เพราะเห็นลงมาหลายรอบแล้ว แต่นั้นเป็นเรื่องราวของตัวต้นแบบที่ทางฮอนด้านำไปเปิดตัวครั้งแรกในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2010 ส่วนที่เห็นอยู่นี้คือ ของจริงสำหรับขาย ซึ่งฮอนด้าจัดการส่งฟิต ไฮบริดลงขายในตลาดบ้านตัวเองแล้ว พร้อมกับการปรับโฉม หรือไมเนอร์เชนจ์ให้กับรุ่นธรรมดาด้วย


http://pics.manager.co.th/Images/553000015081801.JPEG

รุ่นไฮบริด


http://pics.manager.co.th/Images/553000015081802.JPEG

สำหรับสายพันธุ์ซับคอมแพ็กต์รุ่นนี้ เปิดตัวครั้งแรกในเดือนมิถุนายน 2001 และจนถึงเจนเนอเรชันที่ 2 ทำยอดขายรวมแล้วมากกว่า 3.5 ล้านคันเมื่อถึงเดือนกรกฎาคม 2010 โดยแบ่งเป็น 1.5 ล้านคันสำหรับตลาดญี่ปุ่น โดยรุ่นที่ 2 เปิดตัวขายในญี่ปุ่นเมื่อเดือนตุลาคม 2007 ซึ่งจนถึงตอนนี้แล้ว ก็ครบอายุตลาดที่ควรจะมีการสร้างสีสันเพื่อกระตุ้นความสนใจกันสักที

ต้องบอกว่าในรุ่นปรับโฉมนี้มีการแบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ การปรับโฉมให้กับรุ่นธรรมดา และการเพิ่มทางเลือกใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อน นั่นคือ เวอร์ชันไฮบริด


http://pics.manager.co.th/Images/553000015081803.JPEG

รุ่นธรรมดา


http://pics.manager.co.th/Images/553000015081804.JPEG

เริ่มกันที่รุ่นธรรมดาก่อน ซึ่งการปรับโฉมครั้งนี้มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่สดใหม่ขึ้นในระดับหนึ่ง เช่น กันชนหน้าใหม่ที่ดูสปอร์ตขึ้น สีตัวถังใหม่ในรุ่นสปอร์ต RS พร้อมกับล้อแม็กลายใหม่ กระจังหน้าใหม่เปลี่ยนเป็นแถบใหญ่ขึ้น ส่วนด้านท้ายเปลี่ยนไฟท้ายใหม่มาใช้หลอดแบบ LED เช่นเดียวกับกันชนที่ดูสปอร์ตขึ้น

สำหรับในห้องโดยสารออาจจะขัดใจสักหน่อย เพราะดูจากภาพโดยรวมแล้วแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงในจุดหลักๆ เลยจะต่างออกไปก็ตรงที่วัสดุที่ใช้ในการตกแต่ง 2 ทางเลือกในการทำตลาดสำหรับเวอร์ชันธรรมดาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง SOHC i-VTEC 16 วาล์ว เริ่มกับรุ่น 1,300 ซีซี ถ้าขับหน้าและขับเคลื่อน 4 ล้อเมื่อจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะมีกำลังสูงสุด 100 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 13.0 กก.-ม. ที่ 4,800 รอบ/นาที แต่ถ้าเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง หรือ CVT จะลดลงมาอยู่ที่ 99 แรงม้า และ 12.8 กก.-ม. ที่รอบเครื่องยนต์เท่าเดิม

อีกรุ่นเป็น 1,500 ซีซี มีกำลังสูงสุด 120 แรงม้า ที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 14.8 กก.-ม. ที่ 4,800 รอบ/นาที ถ้าเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าจะจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง แต่ถ้าเป็นรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อจะใช้เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ และมีรุ่นพิเศษตกแต่งแบบสปอร์ตในรหัส RS ใช้เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะขับเคลื่อนล้อหน้า หรือถ้าไม่อยากเหยีบบคลัตช์เมื่อยขาก็มีรุ่น CVT เป็นอีกทางเลือก


http://pics.manager.co.th/Images/553000015081805.JPEG

สำหรับของใหม่ที่น่าสนใจ คือ รุ่นไฮบริด ซึ่งแชร์พื้นฐานเดียวกับรุ่นอินไซท์ ขณะที่รหัสตัวถังจะถูกเปลี่ยนจาก GE ในรุ่นปกติมาเป็น GP โดยตัวเครื่องยนต์เป็นเทคโนโลยี IMA หรือ Integrated Motor Assist ในรหัส LDA-MF6 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ SOHC i-VTEC แบบ 16 วาล์ว 1,300 ซีซีเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก มีกำลังสูงสุด 88 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 12.3 กก.-ม. ที่ 4,500 รอบ/นาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยในการขับเคลื่อนขนาด 14 แรงม้า ที่ 1,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 8.0 กก.-ม. ที่ 1,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT ซึ่งมีการปรับอัตราทดแตกต่างจากรุ่นธรรมดา


http://pics.manager.co.th/Images/553000015081806.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015081807.JPEG

หน้าที่ของมอเตอร์ไฟฟ้าไม่แตกต่างจากระบบ IMA ทั่วไป คือ เน้นช่วยขับเคลื่อนในจังหวะที่ต้องการพลังหรือกำลังเป็นพิเศษ เช่น การเร่งแซง และเปลี่ยนหน้าที่ชาร์จกระแสไฟฟ้าเข้าสู่ระบบเมื่อมีการถอนคันเร่ง หรือเบรก รวมถึงมีระบบ Auto Start/Stop ดับเครื่องยนต์อัตโนมัติเมื่อจอดติดอยู่กับที่
สำหรับความประหยัดน้ำมันถ้าเป็นรุ่นธรรมดาจะอยู่ที่ 16.4-24 กิโลเมตรต่อลิตรสำหรับการทดสอบตามโหมด 10-15 แต่ถ้าเป็นโหมดใหม่ JC-08 ตัวเลขจะอยู่ที่ 15.2-20.6 กิโลเมตร/ลิตร ส่วนรุ่นำไฮบริดอยู่ที่ 30.0 และ 26.0 กิโลเมตร/ลิตรตามลำดับ

ในรุ่นปรับโฉมของฟิตที่ขายในญี่ปุ่นจะมีราคาสำหรับรุ่นธรรมดาอยู่ที่ 1.23-1.68 ล้านเยน หรือ 440,000-604,000 บาท ส่วนรุ่นไฮบริดอยู่ที่ 1.59-2.1 ล้านเยน หรือ 570,000-756,000 บาท ส่วนบ้านเราต้องรอดูต่อไปว่าจะมีเฉพาะการปรับโฉมเท่านั้น หรือว่าจะใจถึงเอารุ่นไฮบริดมาสร้างสีสันในตลาด


http://pics.manager.co.th/Images/553000015081808.JPEG

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000142156

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-13-2010, 09:47 AM
กำลัังว่าจะถอย Ninja 250 เข้ามานี่ กรี๊ดแทบสลบ CBR 250 ไฟเลี้ยวด้านหน้า ดูดีกว่าตาตั๊กแตนของ Ninja เยอะเลยนะ แหล่มเป็ด
สาธุขออย่าเกิน 150k แล้วก็สีเยอะๆหน่อยนะจ๊ะ :'(


ืninja 250 ก็ปาเข้าไปแสนห้ากว่าๆแล้วหละครับ :'( อยากได้เหมือนกันนะเจ้าตัว CBR250เนี้ย

แต่ 650cc ของ kawasaki มันถูกกว่าของ yamaha เกือบครึ่งแหนะ :'( :'( แต่ R6 สวยกว่า :'( :'(

ไอนู่นก็อยากได้ไอนี่ก็อยากได้ :'( :'( ไม่มีตังเว้ยยยย!!!!

K!NGZAMAN
10-13-2010, 07:02 PM
Honda Civic รุ่นใหม่ ถอดผ้า เผยโฉม

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/758763857.jpg

Honda Civic Sedan รุ่นใหม่ เว็บไซต์ carmiddleeast.com ได้เผยภาพถ่ายและวิดีโอรถต้นแบบของ Honda Civic Sedan รุ่นใหม่ เจนเนอเรชั่นใหม่ที่กำลังขับทดสอบในดูไบ ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดยที่ไม่มีการคลุมหน้าคลุมตาใดๆทั้งสิ้น ซึ่งหน้าตาดูแล้วไม่ต่างไปจากเวอร์ชั่นยุโรปโฉมปัจจุบันมากนัก โดยเฉพาะในเรื่องของไดเมนขั่นในส่วนต่างๆของตัวรถทั้งโครงสร้างหน้าต่าง ประตูรถและกระจกมองข้างที่ไม่เปลี่ยนไปเลย แต่แน่นอนว่า Civic เวอร์ชั่นนี้แตกต่างจากโฉมของเมืองไทยโดยสิ้นเชิง


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/index4576.jpg

และจากการที่หน้าตาไม่เซอร์ไพรซ์ฝรั่งมากนัก จึงทำให้เมืองไทยก็ยังลุ้นกันต่อว่า โฉมแบบไทยๆจะเป็นอย่างไร จะคงไว้ซึ่งโครงสร้างตาหน้าเดิมๆแบบต่างประเทศที่ทำกัน หรือปฎิวัติรูปโฉมด้วยการใช้บล็อกเดียวกับยุโรปหรือไม่เพราะแผงกระจังหน้า แบบนี้ได้ใช้กับรถรุ่นใหม่หลายๆรุ่นไปแล้ว เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้เพราะช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมาแผนการตลาดค่ายรถยนต์เปลี่ยนไปมากและปรับเปลี่ยนอยู่ตลอดเวลา ความแน่นอนก็อาจจะไม่แน่นอน แต่ช่วงที่่รอกันอยู่ก็ตามข่าวกันไปเพลินๆก่อนครับ


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/58635.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/8686.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/2858.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/2012_honda_civic_showroom.jpg

http://men.mthai.com/car/content/4488

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-14-2010, 11:24 AM
รถแพงแค่ไหนเจอถนนเมืองไทยเข้าไปก็ไม่นิ่ม ;D ;D

ถนนแถวบ้านผมเพิ่งตัดเสร็จได้ 2 เดือนกว่าๆ ยุบอีกละ :'(

Eclipse
10-14-2010, 04:08 PM
กลับมามู้ขาซิ่งบ้างดีกว่าไม่ได้มาเยี่ยมนาน พึ่งหายไข้ เหอ ๆ


วันนี้เอาข้อดีว่า ทำไมร้านแก๊สทั่วไทย ถึงมั่นใจ ใช้ KAWASAKI GTO

รุ่นนี้เป็น 2 จังหวะ 150 CC. แต่ว่าประหยัดน้ำมันกว่ารถ 2 จังหวะในรุ่นเดียวกัน จะอัตราการสิ้นเปลืองคล้าย ๆ 4 จังหวะ 100 CC เลยก็ว่าได้ เพราะวาวล์รุ่นนี้เป็นแบบ โรตารี่ ส่วนความจัดจ้านนั้น เกิน CC. แน่นอน

ซึ่งจะว่าไปร้านแก๊สในไทย มันผูกขาดรุ่นนี้กันไปแล้ว มีแต่ร้านใหม่ ๆ เท่านั้น ที่ไม่มีรุ่นนี้ใช้

เมื่อร้านแก๊ส จะใช้ GTO หรือ Wave 100 ส่งแก๊ส เรามาเปรียบเทียบเหตุผลที่ต้องเลือกใช้ GTO คือ...

ข้อ 1.) โซ่ สเตอ ของ GTO เบอร์ใหญ่กว่า เวฟร้อย แล้วยังสามารถเปลี่ยนให้ใหญ่กว่าสเตอปรกติได้

ข้อ 2.) คือ สามารถ (และต้องทำ) ทดฟันสเตอ หน้าห หลังให้มี แรงออกตัวมากขึ้น

ข้อ 3.) คือ มีจุดยึดตะแกรงหลังที่แข็งแรง ลองก้มลงไปมองจุดยึด หูโช้คบนของเวฟ กับ หูโช้คของ GTO แล้วก็น็อต ยึดมือจับหลังของ เวฟ กับ GTO เวฟหนะ แค่น็อตเบอร์ 10 แต่ GTO หนะ เบอร์ 14 ต่างกันเท่าตัวครับ

ข้อ 4.)เฟรมของเวฟ กับ เฟรมของ GTO เหมือนกับ พ่อกับลูกเลย เฉพาะขนาด ถ้าถอดชิ้นส่วนออกมา มองดูความหนาจะรู้ว่า "คนละเรื่อง" สมัยก่อน ไม่มีโปรแกรมคำนวนเหมือนปัจจุบัน วัสดุที่ใช้เลยต้องทำ "เผื่อ" ไม่เหมือนเดี๋ยวนี้ ขี่รถชนกัน รถ "ขาด" ครึ่งคันบ่อยไป

ข้อ 5.) เวฟ ไม่มีครัชมือ เวลาออกตัว ไม่มีแรง เวลาบรรทุก ต้องเร่งเยอะ กินน้ำมันมาก ใช้งานจริงๆ เดี๋ยวจอด เดี๋ยวออกตัว ค่าน้ำมันคิดว่าถูกกว่า GTO เป็นไปไม่ได้

ข้อ 6.) เวฟ ใช้ครัชแบบถ้วยอัตโนมัติ หนีแรงเหวี่ยง บรรทุกหนักทุกวัน ออกตัว วันละเป็นพันครั้ง ปีหนึ่ง คุณคิดว่าจะเปลี่ยนผ้าครัชกี่หน

ข้อ 7.) เวฟ ไม่มีจุดยึดที่จะเสริมโช้คอีกคู่ แต่จีที โอเสริม "สบาย" ใส่ไปเลย สี่ตัว

ข้อ 8.) เกิดบรรทุกแก๊ซ แล้วน้ำมันหมด เวฟ จะเติมน้ำมันยังไง ในเมื่อถังน้ำมันอยู่ใต้เบาะ

ข้อ 9.) ถังน้ำมัน GTO 12 - 14 ลิตร เติมทีละสองร้อยกว่าบาท เวฟ 4 ลิตร วัน ๆ หนึ่ง ถ้าเป็นเวฟ จะต้องแวะเติมน้ำมันกี่รอบ

ข้อ 10.) ยางเบอร์ 2.50 หรือ สองนิ้วครึ่ง ของเวฟขอบ 16 กับยางเบอร์ 3.00 ขอบ 18 ของ GTO ถ้าบอกแค่เบอร์ คงไม่รู้สึกต่างกันเท่าไหร่ แต่ ถ้าเจอรถจริง จะรู้ว่า "ครึ่ง ๆ "

ข้อที่ 11.) ซี่ลวด + กะทะล้อ ของจีทีโอ กับ เวฟ ความหนางต่างกัน มากกก ไม่เคยถอดออกมาดู ไม่มีทางรุ้ครับ

ข้อที่ 12.) น้ำหนักรถเวฟ เอาน้ำหนักไปลงที่ล้อหน้าซะเยอะ เพื่อกดรถให้นิ่ง แต่ถ้าบรรทุกแก๊ซ สอง ถัง ลองขี่ดู จะรู้ว่า "ฉันจะบิน"

ข้อที่ 13.) แฮนด์ของจีทีโอ เป็นแบบปีกนก กว้างกว่าของ เวฟ ที่เป็นแบบยึดติดกับแผงคอ บังคับรถง่ายกว่า

ข้อที่ 14.) โช้คของ GTO เป็นโช้คสุดแผงคอ ไม่ใช่โช้คจับแค่ล้อกับแผงคอล้าง ความยาวต่างกัน "เท่าตัว" และแกนก็คนละขนาด จีทีโอใหญ่กว่า เกือบ 50 %

ข้อที่ 15.) เฟรมของเวฟ ขึดติดด้วย ท่อเดียว คือตรงหว่างขา แต่ของ GTO ยึดด้วยเฟรม 4 ท่อ สองท่อ ตรงใต้ถัง กับ สองท่อ ตรงใต้เครื่อง

ข้อที่ 16.) ดุมเบรค ของสองคันนี้ "พ่อกับลูก"



http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/V3550202/V3550202-18.jpg

เครดิต อมยิ้ม Mr-32 http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/V3550202/V3550202.html

tans
10-14-2010, 04:22 PM
ไม่ได้เข้ามานานเช่นกัน
ช่วงนี้ฝนตกตลอดเลย เอารถทิ้งไว้อู่ตลอดเลย
เลยไม่ค่อยอยากนึกเรื่องรถๆเท่าไร :-\

K!NGZAMAN
10-14-2010, 11:42 PM
Ford Fiesta อวดชุดแต่งหลากหลาย อย่างเท่

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/2010_ford_fiesta_sema_showroom.jpg

ในงาน SEMA Show ที่จะจัดขึ้นที่ Las Vegas Convention Center ในสัปดาห์แรกของเดือนพฤศจิกายนนี้ Ford เตรียมนำเอา Fiesta รถที่ร้อนแรงที่สุดของบริษัทฯในขณะนี้ไปอวดโฉมในฐานะรถแต่งในแบบต่างๆจาก สำนักแต่งพันธมิตร(ไม่ใช่เสื้อเหลืองนะเว้ย) รวมถึง Fiesta แต่งสมรรถนะฝีมือแผนก Racing Performance Parts ของ Ford เองที่ทำการปรับแต่งเครื่องยนต์เทอร์โบ EcoBoost 2.0 ลิตร ของรุ่นมาตรฐานให้เป็นเครื่องยนต์ขนาด 2.3 ลิตร 350 แรงม้า นั่นหมายความว่ากำลังรถเพิ่มขึ้นถึง 2 เท่าตัว


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/3532536.jpg

นอกจากนั้นยังมีการใช้ระบบเบรคจาก Brembo แดมเปอร์วาล์วแบบ Dual Flow จาก Ohlins ใช้ shifter แบบ short throw ระบบไอเสียของ Ford Racing และล้ออัลลอยอลูมิเนียมหลอมขอบ 17 นิ้ว โดยรถแต่งแนวคิดรุ่นนี้ใช้สีตัวถังเป็นสีฟ้าตามภาพประกอบในรูปครับ


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/5356356.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/182582.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/895665.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/5425.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/583963.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/05252.jpg

http://men.mthai.com/car/content/4501

Peem_father
10-15-2010, 08:01 AM
:'( เหมือนหลุดจากนี๊ตฟอร์สปีดเลยว่ะ

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-15-2010, 08:46 AM
น่าเอาไปดริฟ[คว่ำ]เล่นจริงๆ ;D

Eclipse
10-15-2010, 09:13 AM
ทำเป็นเล่นไป ขับตามตรอกซอกซอยเล็ก ๆ ได้ดีกว่าเฟอรรารี่อีกน่ะ :P

(ใครมันจะเอาเฟอรารี่มาวิ่งในซอย)

แต่ถ้าออกทางหลวง โดนเฟอร์แดก :'(

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-15-2010, 09:17 AM
ทำเป็นเล่นไป ขับตามตรอกซอกซอยเล็ก ๆ ได้ดีกว่าเฟอรรารี่อีกน่ะ :P

(ใครมันจะเอาเฟอรารี่มาวิ่งในซอย)

แต่ถ้าออกทางหลวง โดนเฟอร์แดก :'(


ขับระหว่างจังหวัดตอนดึกๆ มีหวังโดน10ล้องาบ ;D

Peem_father
10-15-2010, 09:23 AM
เฟียสต้ากับมาสด้า 2 เลือกไม่ถูกเลยแฮะ :'( แต่ผมชอบดีไซน์ของมาสด้า 2 มากกว่านะ

ปล. เว็บ 2Stroke เน่า จะลงแดงตายอยู่แล้ว

Eclipse
10-15-2010, 09:52 AM
เฟียสต้ากับมาสด้า 2 เลือกไม่ถูกเลยแฮะ :'( แต่ผมชอบดีไซน์ของมาสด้า 2 มากกว่านะ

ปล. เว็บ 2Stroke เน่า จะลงแดงตายอยู่แล้ว


ใชครับ ว่าจะไปหาอะไหล่สักหน่อย ฮะว้ากกกกกกก

Peem_father
10-15-2010, 09:57 AM
ตอนนี้มาสด้า BT-50 ตัวใหม่เผยโฉมแล้ว

นี่ภาพร่าง โคตรสวย ::)

http://img257.imageshack.us/img257/3673/2011mazdabt50teasersket.jpg

นี่ตัวจริง :D

http://img524.imageshack.us/img524/7496/aa2012mazdabt50dualcaba.jpg

??? ??? ??? ??? ???

แม็ก!!! ล้อแม็ก!!! :'( อยากได้แบบในภาพสเก็ตจังโว้ยยยยยยย :(

ที่มาและที่ไป http://www.themotorreport.com.au/50827/2011-mazda-bt-50-to-make-global-debut-at-australian-international-motor-show

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-15-2010, 10:43 AM
^
^

ถ้าแบบล้อแม็กซ์ แบบในรุปต้นแบบแล้วเอามาขับเมืองไทยมีหวัง เจ็บก้นแหง :'(

ไม่เข้าใจทำไมชอบเอากระบะเข้ามาขับในเมืองในถนนแคบๆกันจัง ด้านหลังก็ไม่ได้่บรรทุกอะไร แถมยาวเกะกะอีก :'(

K!NGZAMAN
10-15-2010, 08:11 PM
มิตซูฯ เล็งย้ายฐานการผลิตรถเล็กมายังไทยหลังเงินเยนแข็งค่าหนัก

http://pics.manager.co.th/Images/553000015443101.JPEG
มิตซูบิชิกำลังพิจารณาย้ายการผลิตรถยนต์เล็กมายังไทย

เอเอฟพี - เจ้าหน้าที่เผย บริษัทมิตซูบิชิมอเตอร์สของญี่ปุ่นกำลังพิจารณาย้ายฐานการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่มายังประเทศไทย เพื่อควบคุมต้นทุนที่สูงขึ้นจากผลของค่าเงินเยนแข็งตัว

มิตซูบิชิ มอเตอร์สกำลังพัฒนารถขนาดเล็กรุ่นใหม่ ที่มีราคาถูกออกสู่ตลาดโลกเพื่อทดแทนรถรุ่นโคลท์ ซึ่งปัจจุบันผลิตในญี่ปุ่น และมีเป้าหมายจะเริ่มจำหน่ายในต้นปี 2012

คาอิ อินาดะ โฆษกของมิตซูบิชิกล่าวว่า โรงงานในประเทศไทยเป็นสถานที่อันดับต้นๆ ที่จะผลิตรถยนต์เล็กรุ่นนี้ออกสู่ตลาดโลก โดยเหตุผลในการย้ายฐานการผลิตนั้น เนื่องจากบริษัทต้องคำนึงถึงการแข่งขันราคากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ รวมถึงปัญหาจากค่าเงินเยนแข็ง

ทั้งนี้ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์จากแดนปลาดิบแห่งนี้ตั้งเป้าหมายว่าจะขายรถยนต์รุ่นใหม่ดังกล่าวในราคาคันละ 1 ล้านเยน หรือราว 360,000 บาท หรือต่ำกว่านั้น

อินาดะเสริมว่า มิตซูบิชิกำลังสร้างโรงงานประกอบรถยนต์ในไทย ซึ่งมีกำหนดเริ่มดำเนินการได้ในปี 2012 ด้วยกำลังการผลิตปีละ 200,000 คัน

คำกล่าวของเขามีขึ้นหลังจากในสัปดาห์ที่ผ่านมานี้มีรายงานหลายกระแสว่า มิตซูบิชิกำลังพิจารณาย้ายการผลิตรถยนต์ภายในประเทศยอดนิยมบางรุ่น เช่น โคโรลลา ไปยังโรงงานในต่างประเทศ เพื่อต่อสู้กับผลกระทบของค่าเงินเยนแข็ง

ยิ่งไปกว่านั้น เขายังปฏิเสธรายงานของหนังสือพิมพ์โยมิอูริ ชิมบุนที่ว่า บริษัทจะทยอยโอนย้ายการผลิตรถขนาดเล็กทั้งหมดจากญี่ปุ่นมายังไทยด้วย

http://manager.co.th/Around/ViewNews.aspx?NewsID=9530000145590

มิตซูฯแหลมฉบังงานเข้า เงินก็เข้า เหยดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด :'(

Peem_father
10-16-2010, 01:52 PM
จะเอามาฟาดฟันกับ ทาทา นาโน แน่ๆ เห็นวามาอย่างนั้น

ไม่หวั่น_แม้วันเมามาก
10-16-2010, 04:19 PM
กรรม จีทีโอ 150 ซีๆ เหรอครับ เนี่ย ตามนั้น

Peem_father
10-16-2010, 05:35 PM
^
^
^
:'( เฮ้ย!!! จริงๆ ด้วย ตาน๊อต มาแก้ด้วย!!! เสียชื่อชาวขาซิ่งออโต้ลูปหมด :'(

Mr.Dramanian
10-17-2010, 01:17 AM
จากที่ดูข่าวของฟิล์ม รัฐภาคที่นี่

http://www.aphonda.co.th/hondaracing/flim_club/answer1.asp?id=3678&VIEW=398&club=FLIM_CLUB

ถ้าข่าวในลิ้งค์นี้เป็นความจริง แสดงว่าอีกไม่กี่วันคงได้ยลโฉม CBR 150 หัวฉีด กันแล้วล่ะครับ :)

K!NGZAMAN
10-17-2010, 07:14 AM
Lotus Elite : รักแล้ว ต้องรอ (นานๆ) หน่อย

หลังจากที่โลตัสเลิกผลิตรุ่นเอสปรีต์ไปแล้ว ดูเหมือนว่าทางโลตัสจะเว้นวรรคจากการทำตลาดรถสปอร์ตรุ่นใหญ่ไปนาน เพราะแม้ว่าจะมีรุ่นอีโวร่ามาเสริมตลาด แต่ก็ดูเหมือนว่าจะยังเป็นแค่คลาสระดับกลางเท่านั้น จนกระทั่งถึงตอนนี้ โลตัสได้เผยผลผลิตใหม่ออกมาในชื่อ อีลิต (Elite) ซึ่งแม้ว่าในตอนนี้จะเป็นแค่ต้นแบบ แต่ทว่า โลตัสคอนเฟิร์มว่า มีขายจริงแน่นอน แต่ต้องรอกันนานหน่อย เพราะต้องรอจนถึงปี 2014 โน่น


http://pics.manager.co.th/Images/553000014454901.JPEG

อีลิตจะเป็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางด้านหน้าในแบบ Front Mid-Engined รุ่นใหม่ ซึ่งถูกวางกลุ่มของตลาดเอาไว้ฟาดฟันกับคู่กับร่วมชาติอย่างแม็คลาเรน MP4-12C โดยตัวรถมาในสไตล์คูเป้ 2+2 ที่นั่งแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งมีความยาว 4.6 เมตร กว้าง 1.9 เมตร และสูง 1.3 เมตร

‘ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า อีลิตคือ อีกหน้าประวัติศาสตร์ของโลตัสในการสร้างความตื่นตาตื่นใจในตลาดรถสปอร์ต และสามารถตอบสนองต่อความคาดหวังของผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ตทั่วโลกด้วยการสร้างความพึงพอใจทั้งในด้านรูปลักษณ์ และสมรรถนะของการขับเคลื่อน’ แดนี่ บาฮาร์ ซีอีโอของโลตัสกล่าว

หน้าที่ของการสร้างพละกำลังในการขับเคลื่อนเป็นงานของเครื่องยนต์เบนซินวี8 5,000 ซีซี ที่ทางโลตัสไม่ได้เปิดเผยถึงรายละเอียด แต่ก็ถูกคาดเดาเอาไว้น่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่เกิดจากความร่วมมือกับทางโตโยต้า เพราะรถสปอร์ตของโลตัสที่วางขายอยู่ในตลาดทั้งอีลิส และอีโวราก็ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ และวี6 ของโตโยต้าในรหัส 1ZZ-FE, 2ZZ-GE และ 2GR-FE


http://pics.manager.co.th/Images/553000014454902.JPEG

โลตัสเผยว่าเครื่องยนต์บล็อกนี้สามารถรีดกำลังออกมาได้ 620 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 73.3 กก.-ม. และถ้าอยากเร้าใจเพิ่มขึ้นก็มีเทคโนโลยีไฮบริดที่เรียกว่า KERS หรือ Kinetic Energy Recovery Systems เป็นออพชั่นให้ลูกค้าได้เลือกติดตั้งเพิ่มเติม ซึ่งแนวคิดนี้คือ การนำแนวทางของการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่เปลี่ยนพลังงานจลน์ที่สูญเปล่าในระหว่างที่รถกำลังเบรก หรือถอนคันเร่ง ให้เป็นพลังงานไฟฟ้าเก็บเอาไว้ในแบตเตอรี่ และเมื่อผู้ขับต้องการใช้งานก็กดปุ่มเพื่อปล่อยกลังงานไฟฟ้านั้นออกมาส่งให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อช่วยในการขับเคลื่อน

นั่นคือ หลักการทำงานของ KERS ที่ถูกนำมาใข้ในการแข่งขัน F1 อยู่พักหนึ่ง ก่อนจะเริ่มใช้อีกครั้งในปี 2011 ส่วนระบบที่จะใช้ในอีลิต แม้ทางโลตัสยังไม่เปิดเผย แต่ก็น่าจะเป็นไปในทางนั้น เพราะในตอนนี้โลตัสก็มีทีมแข่งเข้าร่วมการแข่งขัน F1 อยู่ และน่าจะนำแนวทางนี้มาประยุกต์ใช้กับการใช้งานบนถนน


http://pics.manager.co.th/Images/553000014454903.JPEG

สำหรับสมรรถนะของตัวรถเมื่อใช้เครื่องยนต์วี8 บวกกับ KERS แล้ว เมื่อต้องฉุดลากตัวถังขนาด 1,650 กิโลกรัม สามารถใช้เวลาเพียง 3.5-3.7 วินาทีในการทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง และมีความเร็วสูงสุด 315 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แต่ที่น่าเป็นห่วงเห็นจะเป็นเรื่องการคายก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งอยู่ในระดับ 215 กรัมต่อ 1 กิโลเมตร เมื่อดูแล้วยังไงก็น่าเป็นห่วง เพราะว่าสปอร์ตรุ่นนี้ถูกกำหนดว่าจะเปิดตัวขายในปี 2014 หรืออีก 4 ปีข้างหน้า ซึ่งเมื่อถึงตอนนั้น มาตรฐานในด้านการควบคุมการปล่อยก๊าซประเภทนี้น่าจะมีความเข้มงวดมากยิ่งขึ้น


http://pics.manager.co.th/Images/553000014454904.JPEG

สำหรับคันที่โลตัสนำมาจัดแสดงยังเป็นแค่รุ่นต้นแบบ ส่วนคันจริงสำหรับวางขายก็เป็นไปตามประโยคข้างต้น โดยคาดว่าราคาของอีลิตน่าจะอยู่ที่ 115,000 ปอนด์ ซึ่งเมื่อคิดตามค่าเงิน ณ วินาทีนี้ ก็ประมาณ5.6 ล้านบาท แต่ไม่รู้ว่าเมื่อถึง 2014 คิดเป็นเงินไทยแล้วจะแพงขึ้นหรือถูกลงกว่านี้มากน้อยแค่ไหน

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000136295

Peem_father
10-17-2010, 09:43 AM
จากที่ดูข่าวของฟิล์ม รัฐภาคที่นี่

http://www.aphonda.co.th/hondaracing/flim_club/answer1.asp?id=3678&VIEW=398&club=FLIM_CLUB

ถ้าข่าวในลิ้งค์นี้เป็นความจริง แสดงว่าอีกไม่กี่วันคงได้ยลโฉม CBR 150 หัวฉีด กันแล้วล่ะครับ :)


รอสิ้นเดือนนี้ไงครับ ที่สนามราชมังคลา หัวหมาก :)

K!NGZAMAN
10-17-2010, 11:49 PM
BMW EfficientDynamics เทคโนโลยีเพื่อโลก-เอื้อเรา

การใส่ “ดีเอ็นเอ สีเขียว” รักษ์สิ่งแวดล้อม ดูจะเป็นของคู่กันกับการดำเนินธุรกิจในปัจจุบัน โดยเฉพาะแวดวงยานยนต์ที่ถือเป็นตัวการหลักในการปล่อยมลพิษสู่โลก ซึ่งหลายค่ายชูธงชัดเจนถึงจิตสำนึกรับผิดชอบต่อสังคม ผ่านกระบวนการผลิต คุณภาพสินค้า(คำนึงถึงประสิทธิภาพ ประสิทธิผลตลอดอายุการใช้งาน) การขาย การบริการหลังการขาย ไปจนถึงขั้นตอนจัดเก็บทำลาย เรียกว่าใส่ใจตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ เช่นเดียวกับค่ายรถหรู“บีเอ็มดับเบิลยู” ที่วางกรอบตีแนวทางไว้ชัดเจนด้วยเทคโนโลยี EfficientDynamics


http://pics.manager.co.th/Images/553000015192701.JPEG

EfficientDynamics คืออะไร

คำว่า EfficientDynamics เริ่มคุ้นหูคนไทยรวมถึงสาวกบิมเมอร์มากขึ้นเรื่อยๆ ถ้าใครเคยฟังแค่ผ่านๆคงเข้าใจว่าเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่บีเอ็มดับเบิลยูใส่เข้ามาในรถ เพื่อทำให้ประสิทธิภาพการขับขี่ดีขึ้น หรือช่วยเรื่องการประหยัดน้ำมันอะไรทำนองนั้น!?...ซึ่งคิดอย่างนี้ก็ถูกครับ แต่ถูกเพียงครึ่งเดียว

เทคโนโลยี EfficientDynamics เปรียบเสมือนคอนเซปต์ในภาพใหญ่ ของการดำเนินธุรกิจสีเขียวแบบฉบับบีเอ็มดับเบิลยู ที่แยกย่อยออกไปหลากหลายทั้ง เทคโนโลยีในตัวโปรดักต์ และขั้นตอนผลิต

...ประการแรกในส่วนของตัวโปรดักต์ บีเอ็มดับเบิลยูพยายามนำเทคโนโลยี EfficientDynamics มาใส่ในรถทุกรุ่นของค่าย รวมถึงแบรนด์ในเครืออย่าง “มินิ” และ “โรลส์รอย” ซึ่งหัวใจสำคัญอยู่ที่การทำให้รถกินน้ำมันน้อยลง ลดการคายไอเสีย แต่ยังคงไว้ด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่สนุกสนานสไตล์ค่ายใบพัดสีฟ้าเอาไว้ (บีเอ็มดับเบิลยู ทำได้อย่างไรจะกล่าวในส่วนถัดไป)


http://pics.manager.co.th/Images/553000015192702.JPEG

อีกประการคือขั้นตอนการผลิต ค่ายใบพัดสีฟ้ามองในแง่ของการใช้ทรัพยากรพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพและการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม อย่างโครงการ Clean Production มุ่งเน้นการใช้พลังงานอย่างมีคุณค่า ลดการคายไอเสียและมลพิษ รวมไปถึงการรีไซเคิล จนได้รับการจัดอันดับให้เป็น The World’s Most Sustainable Car Company โดย Dow Jones Sustainability Index 6 ปีติดต่อกัน

จิบน้ำมัน-ขับสนุก เป็นไปได้

น่าสนใจว่าการพัฒนารถยนต์ของบีเอ็มดับเบิลยูให้ตอบสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้า ทั้งในแง่การขับขี่อันยอดเยี่ยม พร้อมประโยชน์ใช้สอยสูงสุด รวมถึงอัตราบริโภคน้ำมันที่สมเหตุสมผล และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม บนพื้นฐานของเทคโนโลยี EfficientDynamics ทำได้อย่างไร?

บีเอ็มดับเบิลยูทยอยใส่เทคโนโลยี EfficientDynamicsในรถทุกรุ่นทุกอนุกรม และเริ่มสื่อสารถึงแนวทางของเทคโนโลยีดังกล่าวตั้งแต่ปี 2007 ซึ่งหลักการกว้างๆคือ หาวิธีทำให้เครื่องยนต์ผลิตกำลังได้เต็มที่ ขณะเดียวกันต้องบริการการใช้พลังงานในรถให้มีประสิทธิภาพเพื่อลดภาระเครื่องยนต์ รวมถึงการออกแบบรถตามหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) พร้อมตัวรถน้ำหนักเบา

ดังนั้นเราจึงเห็นการพัฒนาเทคโนโลยี Lightweight Engineering หรือการใช้วัสดุน้ำหนักเบา ทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ โครงสร้างตัวถัง และระบบช่วงล่าง ทำให้รถไม่ต้องแบกน้ำหนัก พร้อมประสิทธิภาพการขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์ดีเซล/เบนซิน แบบฉีดจ่ายน้ำมันแรงดันสูง รวมถึงระบบเทอร์โบแปรผัน ระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ (VALVETRONIC) และส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (ซีรีส์5,ซีรีส์7,เอ็กซ์5,เอ็กซ์6)

ตลอดจนเทคโนโลยีบริหารพลังงานที่มีประสิทธิภาพ เช่น ระบบ Brake Energy Re-generation นำพลังงานจลน์ที่ต้องสูญเสียไปจากการเบรกกลับมาใช้ในรูปแบบของพลังงานไฟฟ้า รวมถึงระบบปั๊มน้ำหล่อเย็นและปั๊มน้ำมันเครื่องแบบ On-demand (ใช้เมื่อต้องการเท่านั้น) ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า EPS Electric Power Steering และระบบแอร์ที่ใช้คอมเพรสเซอร์แบบ Automatic Decoupling

อนาคตEfficientDynamics

ด้วยวิธีการทั้งหลายทั้งปวงที่กล่าวมา ส่งผลให้รถยนต์ของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป กว่า 40 รุ่น (รวมมินิและโรลส์รอย) มีการคายไอเสียคาร์บอนไดอ๊อกไซด์น้อยกว่า 140 กรัมต่อกิโลเมตร ขณะเดียวกันค่ายใบพัดสีฟ้ายังสามารถลดการคายไอเสียของรถยนต์ทุกรุ่นที่ขายในยุโรปได้เกือบ 30% เมื่อเทียบระหว่างปี 2009 กับปี 1995

ตัวเลขที่น่าชื่นชม สถิติที่น่าพอใจไม่หยุดเพียงแค่นี้ เพราะในงานสัมนาเทคโนโลยี EfficientDynamics ที่เกาะบาหลี ประเทศอินโดนีเซีย เมื่อต้นเดือนตุลาคมที่ผ่านมา บีเอ็มดับเบิลยูยังแสดงให้เห็นถึงทิศทาง และแผนพัฒนาต่อยอดเทคโนโลยีดังกล่าว


http://pics.manager.co.th/Images/553000015192703.JPEG
ดร.โทมัส เคลล์

ดร.โทมัส เคลล์ หัวหน้าศูนย์วิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี EfficientDynamics บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป เปิดเผยว่า ตอนนี้กำลังพัฒนาเทคโนโลยี Recuperation หรือการนำพลังงานที่สูญเสียไปกลับมาใช้ใหม่ ด้วยการประยุกต์กระบวนการ Thermal Recuperation โดยการใช้ Thermoelectric Generator (TEG) กล่าวคือ การนำพลังงานความร้อนมาแปรรูปให้เป็นพลังงานไฟฟ้า เพื่อสะสมไว้ใช้กับระบบต่างๆภายในรถต่อไป ซึ่งเทคโนโนโลยีนี้ถูกใช้ในการผลิตพลังงานสำหรับยานอวกาศพิสัยไกล เช่น ยานอวกาศสำรวจดาวเสาร์ ที่ตัวยานต้องมีความสามารถในการสร้างพลังงานด้วยตัวเอง เนื่องจากไม่สามารถกลับมาเติมพลังงานบนโลกหรือที่ฐานอวกาศได้

นอกจากนี้ยังพัฒนาการใช้ข้อมูลเชิงวิเคราะห์ และคาดการณ์ล่วงหน้า หรือ Predictive Energy Management โดยหลักการคือใช้ข้อมูลรถ(ที่มีการเก็บและแสดงค่าการทำงานต่างๆเป็นปกติอยู่แล้วในปัจจุบัน) มาประมวลผลเพิ่มเติม เพื่อใช้ในการคาดการณ์ความต้องการใช้พลังงานล่วงหน้า ยกตัวอย่างเช่น ข้อมูลจากระบบนำทาง “เนวิเกเตอร์” จับได้ว่าข้างหน้าจะเป็นทางลงเขาระยะทางประมาณ 1 กิโลเมตร จากนั้นระบบคอมพิวเตอร์ของรถจะประมวลผลถึงความต้องการใช้พลังงานของระบบต่างๆทันที ซึ่งจะมีบางระบบที่ใช้พลังงานน้อยลง เช่น ระบบหล่อเย็น ระบบเครื่องยนต์ ที่สามารถลดการป้อนพลังงานไปสู่ระบบดังกล่าวได้ อีกทั้งยังสามารถเพิ่มประสิทธิภาพด้วยระบบ Brake Energy Re-generation หรือ ระบบ Active Aerodynamics ได้อีกด้วย

โรดแมปพลังงานขับเคลื่อน

หลังจากที่ ดร.โทมัส เคลล์ อธิบายถึงการพัฒนา EfficientDynamics ในแง่ของการบริหารจัดการพลังงงานภายในรถให้มีประสทธิภาพสูงสุดแล้ว เขายังพูดถึงโรดแมปหรือทิศทางเทคโนโลยีการขับเคลื่อนที่บีเอ็มดับเบิลยูจะนำมาใช้ในอนาคต

“ในระยะสั้นเรามุ่งเน้นที่การนำเทคโนโลยี EfficientDynamics มาประยุกต์ใช้ในรถยนต์ทุกรุ่น ซึ่งเป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน แต่ภายในระยะ 10 ปีนับนี้จะเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีเข้าสู่ยุคไฮบริด (ไฟฟ้า-น้ำมัน)”

ในระยะกลาง บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ได้พัฒนาActiveHybrid เทคโนโลยีในการเปลี่ยนผ่านจากการใช้เชื้อเพลิงจากน้ำมันฟอสซิล ไปสู่เทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้า ซึ่งเรามีรถยนต์ 2 รุ่นที่ทำตลาดคือActiveHybrid 7 (ซีรีส์7) และActiveHybrid X6 (ทั้งสองรุ่นเปิดตัวแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2009 และเริ่มขายจริงปลายปีเดียวกัน โดยตลาดหลักอยู่ที่อเมริกา)


http://pics.manager.co.th/Images/553000015192704.JPEG
ActiveHybrid 7

ส่วนแผนระยะยาว ดร.เคลล์ บอกว่า กำลังพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) โดยเปิดโครงการนำร่องทดสอบรุ่น MINI E ให้ผู้บริโภคลองใช้กว่า 500 คัน ในมหานครขนาดใหญ่ของ ยุโรป อเมริกา และเอเชีย ไปแล้ว และล่าสุดต้นปีที่ผ่านมา ต่อยอดด้วยรุ่นConcept ActiveE (พัฒนาบนพื้นฐานของ ซีรีส์1 คูเป้) ซึ่งเป็นรถไฟฟ้ารุ่นที่ 2 ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนวิ่งทดสอบเช่นกัน

อย่างไรก็ตามที่สุดแล้ว บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป เล็งเห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของพลังงานจากยุคเชื้อเพลิงฟอสซิลในปัจจุบันไปสู่พลังงานไฮโดรเจน โดยพลังงานไฮโดรเจนเป็นพลังงานแบบ Renewable Energy คือสามารถเกิดขึ้น และย้อนกลับสู่จุดเริ่มต้นใหม่ได้ (จากกระบวนการแยกน้ำ H2O เป็น H2 และ O และเมื่อเผาผลาญแล้วก็กลายกลับไปเป็นน้ำ) อีกทั้งยังสามารถผลิตได้จากพลังงานแสงแดดหรือพลังงานลม ซึ่งเป็นพลังงานสะอาดและมีอย่างไม่จำกัด

“เรามองว่าพลังงานไฮโดรเจนจะเข้ามาเป็นส่วนสำคัญในอุตสาหกรรมพลังงานสำหรับยานยนต์ ถึงแม้ว่าจะเป็นเรื่องของอนาคตในระยะยาว บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ก็ได้เริ่มโครงการวิจัยและพัฒนารถยนต์พลังงานไฮโดรเจนมาแล้วอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้เพื่อตอบโจทย์ในเรื่องการขับเคลื่อนอย่างยั่งยืน ซึ่งเป็นเป้าหมายสูงสุดในการวางกลยุทธ์ของเรา” ดร. เคลล์ กล่าวสรุป


http://pics.manager.co.th/Images/553000015192705.JPEG
งานสัมมนาเทคโนโลยี EfficientDynamics ที่เกาะบาหลี ประเทศอินโดนีเซีย บีเอ็มดับเบิลยู ยังจัดรถยนต์หลากหลายรุ่นให้ผู้สื่อข่าวในอาเซียนได้ลองขับแบบเชิงอนุรักษ์ หรือ EcoDrive ส่วน X1 sDrive 20d คันที่เห็นในรูปเป็นพาหนะของ "ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง"

http://pics.manager.co.th/Images/553000015192706.JPEG

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000143217

Mr.Dramanian
10-18-2010, 09:26 PM
มาดูรูป CBR250 ดีกว่า :)

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9817512/V9817512-0.jpg


เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 33 แรงม้า

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9817512/V9817512-1.jpg

K!NGZAMAN
10-18-2010, 10:20 PM
ฮอนด้าทุ่ม100ล้านจัดมหกรรมดนตรีครั้งใหญ่

ข่าวในประเทศ - เอ.พี.ฮอนด้า ผนึกกำลังพันธมิตร ททท. กทม. จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ สสส. บชน. จส.100 และ สวพ.91 จัดมหกรรมดนตรีครั้งใหญ่ “Big Fun Fest by Honda ระเบิดความมันจากกิจกรรมมากมาย พร้อมร่วมร้อง เล่น เต้น กับสุดยอด 7 ศิลปิน จาก 7 แนวดนตรี ตั้งแต่เที่ยงวันยันเที่ยงคืน วันเสาร์ที่ 30 ตุลาคมนี้ ณ สนามกีฬาราชมังคลากีฬาสถาน


http://pics.manager.co.th/Images/553000015530901.JPEG
อารักษ์ พรประภา (คนกลาง) ประกาศความพร้ิอมร่วมกับพันธมิตร

อารักษ์ พรประภา กรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด เปิดเผยว่า เอ.พี.ฮอนด้า ร่วมกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) บริษัท จีเอ็มเอ็ม ทีวี จำกัด กรุงเทพมหานคร (กทม.) สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บชน.) จส.100 และ สวพ.91 จัดงาน Big Fun Fest by Honda, Big Fun Fest มหกรรมความมันส์ สนุก สุดเซอร์ไพร์ซ โดยรถจักรยานยนต์ฮอนด้า” ในวันเสาร์ที่ 30 ตุลาคมนี้ ณ สนามกีฬาราชมังคลากีฬาสถาน หัวหมาก

โดยงานนี้นอกจากจะมีผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าทั่วไทยกว่า 900 สาขา แฟนพันธุ์แท้มอเตอร์ไซค์ฮอนด้ากว่า 40,000 คน รวมทั้งผู้บริโภคทั่วไปที่ตอบรับเข้าร่วมงานกว่า 100,000 คนแล้ว ยังจะช่วยกระตุ้นการท่องเที่ยวในพื้นที่กรุงเทพมหานครและจังหวัดใกล้เคียง เนื่องจาก Big Fun Fest by Honda เป็นงานที่ใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นใจกลางเมืองหลวง ทำให้เกิดการจับจ่ายซื้อสินค้า ทั้งจากสถานที่ท่องเที่ยว โรงแรมที่พัก ร้านอาหาร ห้างสรรพสินค้า ส่งผลให้บรรยากาศเศรษฐกิจโดยรวมกลับมาคึกคักอีกครั้ง และด้วยความใส่ใจและสำนึกดีต่อสังคมไทย ภายในงานยังห้ามจำหน่ายและนำเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เข้ามาโดยเด็ดขาด เพื่อสนับสนุนนโยบายสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.)

“ฮอนด้าใช้งบกว่า 100 ล้านบาท เพื่อจัดงานนี้และสร้างปรากฏการณ์ใหม่ในโลกยานยนต์ ด้วยการนำเสนอนวัตกรรมเทคโนโลยี ซึ่งจำนวนคนกว่าแสนที่มาร่วมงานในใจกลางกรุงเทพฯ จะถูกบันทึกเป็นประวัติศาสตร์หน้าใหม่ และต้องขอขอบคุณหน่วยงานทั้งภาครัฐ เอกชน และองค์กรอิสระ ที่สนับสนุน เชื่อว่าความสำเร็จดังกล่าวจะถูกถ่ายทอดไปยังทั่วโลก ทำให้นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติเกิดความมั่นใจ และเดินทางกลับมาท่องเที่ยวเมืองไทย ส่งผลให้ภาพรวมเศรษฐกิจกลับมาคึกคักอีกครั้ง”

ภายในงาน Big Fun Fest by Honda จะได้พบกับ 5 Big ที่มาสร้างปรากฏการณ์ความสนุกสนาน ตื่นเต้น เร้าใจ ได้แก่ Big Place กับการจัดงานแบบเต็มพื้นที่สนามกีฬาราชมังคลากีฬาสถาน หัวหมาก ทั้งภายในและนอกงาน ทำให้รองรับคลื่นมหาชนกว่าแสนคนได้สบายๆ Big Story กับเรื่องราวความยิ่งใหญ่ ตำนาน “ฮอนด้า” ที่ถูกจดบันทึกเป็นประวัติศาสตร์กับผลงานที่เชื่อว่าคนไทยหลายคนยังไม่ได้รับรู้ รวมทั้งโชว์สุดยอดเทคโนโลยีหุ่นยนต์อัจฉริยะ “อาซิโม” หรือสุดยอดนวัตกรรมยานยนต์อย่าง U3-X, Big Show พบความตื่นเต้นเร้าใจกับ Motocross และ Motor-X จากนักแข่งระดับโลก และ Big Fun สัมผัสประสบการณ์ใหม่บนถนนแห่งความสนุกสนาน ทั้ง Street Fashion, Street Art, Street Music ภายใต้คอนเซ็ปต์ “Crossroad” ที่คนรุ่นใหม่พลาดไม่ได้ พร้อมร้านค้าต่างๆ กว่า 400 ร้านค้า

ก่อนส่งท้ายความมันส์กับ Big Concert จาก 7 Idol นำโดย “คาราบาว” ตำนานเพลงเพื่อชีวิตของเมืองไทย “T-Bone” เจ้าพ่อเร้กเก้ “ไทยเทเนียม” ผู้สร้างให้คนไทยรู้จักกับ Hip Hop “Teddy Ska” เจ้าของสกาแนวฮิพ ร่วมกับ The Bottom Blues, Scrubb, The Richman Toy พร้อมแขกรับเชิญพิเศษที่จะมาร่วมแจมบนเวทีอีกมากมาย อาทิ สินเจริญ บราเธอร์ สองสาวสุดเซ็กซี่ เมย์-พิชนาฏ และไอซ์-อภิษฎา ป๋าเทพ โพธิ์งาม และสองดีเจสุดฮอต ดีเจ-จอห์นนี่และดีเจ-เจ มณฑล ฯลฯ โดยคอนเสิร์ตครั้งนี้จะเริ่มตั้งแต่ 6 โมงเย็นยันเที่ยงคืน เพื่อให้ผู้เข้าชมสนุกได้อย่างเต็มที่

ผู้สนใจเข้าร่วมงานไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายและไม่จำกัดต้องเป็นผู้ใช้รถจักรยานยนต์ฮอนด้า เพียงส่ง SMS พิมพ์คำว่า HONDA มาที่ 480266 เพื่อขอรับบัตร โดย 1 SMS รับบัตรเข้าร่วมสนุกได้ 2 ใบ หรือขอสมัครเข้าร่วมงานได้ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าทั่วประเทศไทยตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000146404

Peem_father
10-19-2010, 07:23 AM
มาดูรูป CBR250 ดีกว่า :)

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9817512/V9817512-0.jpg


เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 33 แรงม้า

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9817512/V9817512-1.jpg


นี่ม้ามันยังน้อยกว่าตระกูล 150 อยู่หรอ? ???

rally2000
10-19-2010, 08:26 AM
มาดูรูป CBR250 ดีกว่า :)

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9817512/V9817512-0.jpg


เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 33 แรงม้า

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9817512/V9817512-1.jpg


นี่ม้ามันยังน้อยกว่าตระกูล 150 อยู่หรอ? ???


ตามนั้น อย่างงี้ขี่ไอ่แก่กันต่อไปดีกว่า เอิ๊กๆๆๆๆ
ว่าแต่ 2strokeclub มะไหร่จะกลับมา จะลงแดงตายอยุ่แล้ว เอว.....ไม่มีที่สิงสธิต

Mr.Dramanian
10-19-2010, 02:10 PM
และแล้ว ก็สิ้นสุดการรอคอย :)

ราคา 75,900 บาท

เดี๋ยววันที่ 30 กะว่าจะไปทดลองขี่ดูหน่อย

ภาพ+เนื้อหาจาก thairidersclub

http://image.ohozaa.com/ix/cbr_2010.jpg

http://image.ohozaa.com/ia/ej011.jpg

มี 3 สีให้เลือก

http://image.ohozaa.com/i7/ke102.jpg

http://image.ohozaa.com/iv/cos03.jpg

Sporty Tail Light
ไฟท้ายแบบใหม่ มือจับแบบแยกส่วนซ้ายขวา ส่วนระบบหลอดยังคงเป็นหลอดไส้ (Tungsten) ตามปกติ ยังไม่ใช่แบบ LED ส่วนไฟหน้าอวบอั๋นมาพร้อมไฟหรี (Positioning light) แฟริ่งหน้าละม้ายคล้าย VFR

http://image.ohozaa.com/i7/vqs01.jpg

Tubeless Alloy Wheel
ล้ออัลลอยด์ รัดยางทูปเลสมาให้จากโรงงาน หน้า 100/80 - 17 หลัง 130-70 - 17

http://image.ohozaa.com/ic/fas02.jpg

New Sporty Muffler
ถึงแม้จะไม่ใช่ออกตูด แต่ปลายท่อแบบสั้น สไตล์สปอร์ตไบค์ ลอดท้อง ท่อกุด ก็สวยงามโดนใจหลายคนอย่างแน่นอน

http://image.ohozaa.com/i1/jhs03.jpg

เรือนไมล์แบบดิจิตอล ตามแบบรุ่นพี่
จอ LCD บอกอุณหภูมิเครื่องยนต์ ระดับน้ำมัน ความเร็ว มาตรวัดระยะทาง (odometer) คิดว่ามีทริปมิเตอร์มาด้วย และนาฬิกากุ๊กกู๋แบบดิจิตอลติดเรือนไมล์มาให้ด้วย

http://image.ohozaa.com/if/gns04.jpg


DOHC 150cc PGM-FI
เสื้อสูบวางตั้ง แคมคู่ 4 วาล์ว หัวฉีด 6 เกียร์ ที่ทางฮอนด้าเคลมมาว่าผ่านมาตรฐานไอเสีย EM6

http://image.ohozaa.com/is/jrs05.jpg

Liquid Cooled
ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมพัดลมตั้งพื้น เอ้ย.. พัดลมไฟฟ้าแบบอัตโนมัติ

http://image.ohozaa.com/ia/1ps08.jpg

Strong Pentagon Frame
เฟรมแบบห้าเเหลี่ยม ที่แข็งแรงกว่าเดิม

http://image.ohozaa.com/iy/rds06.jpg

Suspension System
ช่วงล่างไม่มีอะไรหวือหวา หน้าเทเลสโคปิก หลังโมโน ปรับไม่ได้สักอย่าง สวิงอาร์มหลังเป็นแบบคู่เหมือนเดิม คงต้องหั่นๆ เชือดๆ ใส่ล้อโปรอาร์ม ทีนี้จะกลายเป็น VFR ย่อส่วน ท่าทางราคาโปรอาร์มจะขึ้นก็ตอนนี้แหละ

http://image.ohozaa.com/it/tbs09.jpg

Smart Riding Position
ท่านั่งแบบทัวร์ริ่งสปอร์ตไม่ก้มมาก เดินทางไกลๆสบายขึ้น

http://image.ohozaa.com/iu/zws11.jpg

Sport Separate Seat
เบาะสไตล์สปอร์ตบิ๊กไบค์แบบแยกชิ้น

http://image.ohozaa.com/ic/1ns07.jpg

Shutter Key
ตบท้ายด้วยเหล้าเก่าในขวดใหม่ ชัตเตอร์คีย์ น่าจะแถมระบบตรวจจับการบุกรุกพร้อมไฟคริสมาสแบบ PCX มาให้ด้วยนะ

http://image.ohozaa.com/i6/3gs10.jpg

Eclipse
10-19-2010, 02:18 PM
กรี๊ดดดดดดดดดดดดดดดดด :'(

Peem_father
10-19-2010, 02:31 PM
โอ้วววววววววววววววว ::) ::) ::) ::) ::)

ราคาแรงไปหน่อยมั้ยสำหรับ 150 แต่...... สวยว่ะ

แล้วตัว 250 ยังไงล่ะเนี่ย? :)

Eclipse
10-19-2010, 02:41 PM
ราคาใกล้เคียง PDK-R1 ตอนเปิดตัวใหม่ ๆ เยยยย :'(

ปล.ตอนนี้ผมไปสิง 2tthailand นะฮ้าฟฟฟ ;)

Peem_father
10-19-2010, 02:58 PM
กรี๊ดดดดดดดดดดดดดดดด ::)โดนอ่ะ ;)แต่ตัว 250 จะทรงคล้ายๆ แบบนี้ป่าวหว่า? :-\

เห็นรูปหน่อยเดียวตาบิวตุ๊ดแตกไปเลย+5555

แม่น้องพีมกรี๊ดอ่ะครับ ::) ส่วนผมก็ตาวาว... :-[ เชียร์ผมให้ซื้อใหญ่เลย ผมบอกรอดูตัว 250 ก่อนครับจะได้มาเปรียบเทียบดู :-\

แต่มีข้อแม้อย่างเดียวครับที่อาจจะนำไปสู่ดราม่าในครอบครัวคือ :-X

ผม : ให้ตายยังไงก็ไม่ขายแกมม่า จะเอาไว้ทั้ง 2 คัน 2T-4T :-[

เธอว์ : ไม่ขายแกมม่าก็ไม่ต้องเอาไว้ซักคัน เลือกเอานะพี่!!! >:(


โธ่............ :(



ราคาใกล้เคียง PDK-R1 ตอนเปิดตัวใหม่ ๆ เยยยย :'(

ปล.ตอนนี้ผมไปสิง 2tthailand นะฮ้าฟฟฟ ;)


ชื่อเดิมใช่มั้ยครับ?

Eclipse
10-19-2010, 03:04 PM
ใชแล้วครับ ;)

สังเกตได้ชัดเจนว่า มีหน้าเก่า ๆ จาก 2Strokeclub อพยพมาเพียบ :'(

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-19-2010, 04:51 PM
CBR150r ตัวใหม่สวยขนาดนี้แล้ว 250จะขนาดไหน ::)

nokmon
10-19-2010, 09:57 PM
ช่วยตอบให้ชื่นใจทีสิ

นี่มันคลิปตัดต่อใช่ม้ายยยยยยยยยยย!!!!!!!! :'( :'( :'(

http://www.youtube.com/watch?v=zGz2yswYtDs&feature=player_embedded

K!NGZAMAN
10-19-2010, 10:24 PM
Mini WRC 2011

http://pics.manager.co.th/Images/553000015252601.JPEG

กลายเป็นน้องใหม่ในสังเวียนการแข่งขันแรลลี่โลกไปแล้วสำหรับมินิ เมื่อแบรนด์ดังในเครือบีเอ็มดับเบิลยูตัดสินใจคัมแบ็คสู่การแข่งขันแรลลี่โลกอีกครั้ง ด้วยตัวแข่งรุ่นใหม่ที่แชร์พื้นฐานจากมินิ เอสยูวีรุ่น คันทรีแมน โดยในปีหน้าจะลงแข่ง 6 จาก 13 สนาม เพื่อเป็นการอุ่นเครื่องพร้อมลงแข่งเต็มฤดูกาลในปี 2012 นอกจากนั้น Prodive ซึ่งเป็นพันธมิตรในการพัฒนาตัวแข่งรุ่นนี้ ยังจะผลิต MINI WRC ให้กับทีมอิสระที่สนใจนำไปลงแข่งด้วย


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252602.JPEG

มินิ คันทรีแมนตัวแข่งได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมในส่วนของโครงสร้างแชสซีส์ตามกฏของรถแข่งในคลาส Super 2000 ของ FIA และเครื่องยนต์ก็ได้รับการพัฒนาจากทาง BMW Motorsport ซึ่งใช้พื้นฐานเครื่องยนต์จากรุ่น MINI Cooper โดยตัวรถได้รับการลดความสูง และปรับปรุงรูปแบบตัวรถจากเอสยูวี 4 ประตูคันสูงมาเป็นรถแข่งที่มีความสูงไม่มากนัก


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252603.JPEG

สำหรับหัวใจของการขับเคลื่อนซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบขนาดความจุ 1,600 ซีซี จะพร้อมเทคโนโลยี Direct Injection ฉีดน้ำมันตรงเข้ากระบอกสูบและระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ VALVETRONIC, เทอร์โบของ Garrett ปรับบูสต์เอาไว้ที่ 2.5 บาร์ และเทคโนโลยีการจ่ายน้ำมันเครื่องแบบ Dry Sump


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252604.JPEG

ในส่วนของระบบส่งกำลังก็ได้มีการพัฒนาเพิ่มเติมโดยใช้ระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะที่มีการเปลี่ยนเกียร์ในแบบ Sequential จาก Xtrac พร้อมระบบคลัทช์คู่จาก AP Racing และลิมิตเต็ดสลิปทั้งในด้านหน้าและด้านหลัง ส่วนช่วงล่างเป็นแม็คเฟอร์สันสตรัททั้งด้านหน้าและหลังโดยทาง Prodrive จัดการปรับปรุงสมรรถนะเพื่อรองรับกับการลุยเส้นทางทุกรูปแบบ


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252605.JPEG

สำหรับล้อมาจากค่าย ATS gxHoขนาด 15 นิ้วสำหรับทางวิบากและ 18 นิ้วสำหรับทางราดยาง โดยใช้ยางจาก Michelin ในส่วนของระบบเบรกเป็นของ AP Racing แบบ 4 ลูกสูบ โดยใช้จานเบรกขนาด 300 มิลลิเมตรทั้งด้านหน้าและหลังสำหรับวิ่งบนทางวิบาก และขนาด 355 มิลลิเมตรทั้ง 4 ล้อสำหรับทางราดยาง


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252606.JPEG

การหวนคืนสังเวียนการแข่งแรลลี่อีกครั้งของมินิได้รับแรงบันดาลใจจากตำนานการพิชิตศึกแรลลี่ มอนติคาร์โลของ MINI Cooper S ในช่วงทศวรรษที่ 1960 ซึ่งเป็นการสร้างตำนาน ‘แจ็คผู้ฆ่ายักษ์’ อันก้องโลกด้วยการที่รถเล็กขนาดกะทัดรัดอย่างมินิสามารถพิชิตชัยเหนือรถสปอร์ตขนาดใหญ่พร้อมเครื่องยนต์กำลังมหาศาลได้
มินิ คูเปอร์สามารถคว้าชัยในรายการมอนติคาร์โล แรลลี่ถึง 4 สมัย และมีถึง 2 ครั้งที่ทีมมินิได้เข้าเส้นชัยเป็นที่ 1, 2 และ 3 รวด


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252607.JPEG

น่าเสียดายที่ในการแข่งขันของปี ค.ศ. 1965 ทีมมินิซึ่งขับโดย ‘สามทหารเสือ’ อย่าง Timo Mäkinen, Rauno Aaltonen และ Paddy Hopkirk จะสามารถเข้าเส้นชัยเป็นสามอันดับแรก แต่ได้ถูกปรับแพ้ฟาล์วด้วยเหตุผลว่ามีไฟหน้าเกิน ท่ามกลางความสงสัยและข้อกังขาจากบรรดาแฟนๆ ทีมมินิและ ‘สามทหารเสือ’ ได้พิสูจน์ตัวเองอีกครั้งด้วยการคว้าชัยชนะในการแข่งขันปี 1967
Prodrive เริ่มพัฒนารถแข่งแรลลี่รุ่นนี้มาตั้งแต่ต้นปี ค.ศ. 2009 และได้ตัวKris Meeke นักขับชาวไอริช แชมป์แรลลี่ Intercontinental Rally Challenge ปีที่ผ่านมา รับหน้าที่นำทีมนักขับให้กับสังกัด Prodrive ในรถแข่ง MINI WRC ในครั้งนี้ด้วย

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000143871

Eclipse
10-20-2010, 01:00 PM
ช่วยตอบให้ชื่นใจทีสิ

นี่มันคลิปตัดต่อใช่ม้ายยยยยยยยยยย!!!!!!!! :'( :'( :'(

http://www.youtube.com/watch?v=zGz2yswYtDs&feature=player_embedded


เล่นลงยางกับล้อใหญ่ขนาดนั้น และน่าจะมีกันสะบัดที่แผงคอหน้าด้วย ส่วนตัวล็อคคันเร่งหาไม่ยาก ตั้งศูนย์ดี ๆ ที่เหลือก็อยู่ที่ใจครับ ทำได้น่ะ เหมือนพวกสตั้นของฝาหรั่ง

แต่แม่งไม่ใส่หมวกหรือเครื่องป้องกันอะไรเลย สมควรตายจริง ๆ สตั้นฝาหรั่งยังใส่ครบทุกชิ้นเลยตั้งแต่หัวจรดเท้า เพราะพวกเขา Safety First อยู่แล้ว

http://www.youtube.com/watch?v=JrW6DOD25vs

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-20-2010, 04:02 PM
^
^
^

แว๊นเมพๆๆๆๆ :'( :'(

Peem_father
10-20-2010, 04:07 PM
ยอม... :'(

K!NGZAMAN
10-20-2010, 10:08 PM
หลุดอีกแล้ว...โบรชัวร์โตโยต้า วิตซ์/ยาริสใหม่

http://pics.manager.co.th/Images/553000015615310.JPEG

โฉมใหม่ของโตโยต้า ยาริส หรือใช้ชื่อว่าวิตซ์สำหรับเวอร์ชัน JDM เมื่อขายอยู่ในญี่ปุ่น กำลังจะเตรียมเปิดตัวในเร็วๆ นี้ แต่ทว่าในตอนนี้ มีการนำภาพบางส่วนของโบรชัวร์ของวิตซ์ใหม่ที่จะขายในญี่ปุ่นออกมาเผยแพร่ตามหน้าอินเตอร์เนตแล้ว

สำหรับรายละเอียดของตัวรถยังไม่มีหลุดออกมาให้รับทราบ นอกจากภาพของตัวรถรุ่นใหม่ ซึ่งมีการฟ้องด้วยภาพว่า ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 50 มิลลิเมตร ยาวขึ้น 100 มิลลิเมตร แต่สูงลดลง 20 มิลลิเมตร นั่นหมายความว่า มิติตัวถังของวิตซ์ใหม่แบบตัวถัง 5 ประตูจะมีความยาว 3,885 มิลลิเมตร สูง 1,500 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,510 มิลลิเมตร (อ้างอิงจากสเปกในประเทศไทย)

ส่วนทางเลือกของเครื่องยนต์ ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาว่ามีอะไรบ้าง....ต้องรอติดตามกันต่อไป


http://pics.manager.co.th/Images/553000015615301.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015615302.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015615304.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015615303.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015615305.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015615306.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015615311.JPEG

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000147211

Eclipse
10-21-2010, 08:49 AM
อื้อหือ...ทรงต่างจากของเทยลิบลับ

anubitzs
10-21-2010, 05:14 PM
อยากได้สักคับ อิอิ :)

K!NGZAMAN
10-22-2010, 12:11 AM
[color=blue][color=blue]ฟอร์ด ปรุงแต่ง โฟกัส ใหม่ สนนราคาเพิ่ม 20,000 บาท

http://pics.manager.co.th/Images/553000015717301.JPEG

ฟอร์ด ประเทศไทย ปรับโฉม โฟกัส ใหม่ ทั้งรุ่น 4 ประตูและรุ่น 5 ประตู โดยเฉพาะ 5 ประตูเครื่องดีเซลเพิ่มอุปกรณ์เพียบไม่ต่างจากรถยนต์ระดับหรู สนนราคาเพิ่มขึ้นเช่นกันสำหรับรุ่น 5 ประตูประมาณ 20,000 บาท ส่วนรุ่น 4 ประตูปรับเพิ่ม 10,000 บาท

นายสาโรช เกียรติเฟื่องฟู รองประธานอาวุโส ฟอร์ด ประเทศไทย กล่าวว่า "รถยนต์ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ จะมีรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว และการติดตั้งเทคโนโลยีอัจฉริยะต่างๆ ที่มักพบในรถยนต์ระดับหรูเท่านั้น พร้อมด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่สะกดทุกสายตา และทำให้ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ เป็นยนตรกรรมล่าสุดที่มีความโดดเด่นยิ่งขึ้น ในราคาที่แข่งขันได้สบายมาก"


http://pics.manager.co.th/Images/553000015717302.JPEG

อุปกรณ์ที่เพิ่มเติมให้กับโฟกัสทั้ง 2 รุ่น นั้น ประกอบด้วย ที่ปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ ,ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ,กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ ,เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ ,ล้อแม็กลายใหม่ และกันชนด้านหน้าและฝาครอบไฟตัดหมอกใหม่ สำหรับรุ่น 5 ประตู เครื่องยนต์ Duratorq TDCi ดีเซล ขนาด 2.0 ลิตร

ส่วนรุ่น 5 ประตู 2.0 ลิตรเครื่องยนต์เบนซินมีการปรับอุปกรณ์เพิ่มเหมือนกับรุ่น TDCi ยกเว้นเบาะไฟฟ้าไม่มีในรุ่นนี้ ขณะที่รุ่น 5 ประตู 1.8 ลิตร จะมีล้อแม็กลายใหม่ 5 ก้านแบบสปอร์ต และแอร์แบคฝั่งคนนั่งเพิ่มขึ้น

สำหรับรุ่น 4 ประตู ที่ฟอร์ดปรับเพิ่มนั้นจะมีล้อแม็กลายใหม่, ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ, ที่ปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ,กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ ทั้ง 2 รุ่นมีการปรับราคาเพิ่มขึ้นประมาณ 20,000 บาทในรุ่น 5ประตู และ 10,000 บาทในรุ่น 4 ประตู เมื่อเทียบกับราคาเดิมที่จำหน่าย


http://pics.manager.co.th/Images/553000015717303.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015717304.JPEG

ความพิเศษของอุปกรณ์ที่กล่าวข้างต้น ไม่ว่าจะเป็นระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ และที่ปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ ช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับตัวได้โดยง่ายเพื่อให้เข้ากับสภาพการจราจรที่เปลี่ยนแปลงบนท้องถนน และมีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมขณะขับขี่ ทั้งกับผู้ขับขี่รถเองและผู้ขับขี่ท่านอื่นๆ ที่สัญจรไปมาบนท้องถนน ที่ปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติได้รับการออกแบบให้ทำงานแบบอัตโนมัติขณะฝนตก โดยสามารถปรับระดับความเร็ว และความถี่ของการปัดน้ำฝนได้ตามปริมาณและความแรงของฝน เหมาะย่างยิ่งกับการขับขี่ขณะฝนตกๆ หยุดๆ เป็นระยะ

ส่วนกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัตินั้น ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแสงสะท้อน จากไฟหน้าของรถที่ตามมาด้านหลังไม่ให้เข้าตาผู้ขับขี่

รถยนต์ ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ มาพร้อม 3 ทางเลือกของเครื่องยนต์ที่มีการเผาผลาญอย่างมีประสิทธิภาพ โดยนำเสนอทั้งเครื่องยนต์สำหรับน้ำมันสองประเภท คือ เครื่องยนต์ Duratec I-4 ขนาด1.8 ลิตร ที่สามารถใช้ได้กับน้ำมัน E20 พร้อมระบบส่งกำลังอัตโนมัติแบบสี่สปีด และเครื่องยนต์ Duratorq TDCi ดีเซล ขนาด 2.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติหกสปีด PowerShift คลัทช์คู่ ระบบส่งกำลังอัตโนมัติ และระบบ Sequential Sport Shift


http://pics.manager.co.th/Images/553000015717305.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015717306.JPEG

โฟกัส ใหม่ ยังคงความคุ้มค่าด้วยประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและอัตราการประหยัดน้ำมันที่เหนือชั้น ของเครื่องยนต์สี่สูบ เหนือชั้นของการประหยัดน้ำมันยิ่งกว่ากับเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล PowerShift

"อุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ ที่เพิ่มเติมนี้ ช่วยตอกย้ำความมั่นใจในคุณภาพที่ไว้วางใจได้ และทำให้รถยนต์ฟอร์ด โฟกัส เป็นรถที่ดุดัน ปราดเปรียว โฉบเฉี่ยว โฟกัส โฉมใหม่นี้แสดงให้เห็นถึงพันธสัญญาของฟอร์ดในการรังสรรค์รถยนต์เพื่อผู้บริโภคชาวไทย ด้วยคุณค่า และคุณภาพที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นของรถยนต์ระดับโลกอย่างฟอร์ด" นายสาโรช กล่าว

ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ มีให้เลือกถึง 6 รุ่น โดยมีฟอร์ด โฟกัส รุ่น 5 ประตู สปอร์ต เป็นตัวทำตลาด ตามด้วยรุ่นเกียที่เรียบหรู คลาสสิก โดยมีราคาจำหน่ายดังนี้


http://pics.manager.co.th/Images/553000015717307.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015717308.JPEG

ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ในรุ่น 4 ประตูซีดาน ได้แก่

• ฟอร์ด โฟกัส 4 ประตูซีดาน รุ่นฟิเนซ (Finesse) เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ ราคา 809,000 บาท

• ฟอร์ด โฟกัส 4 ประตูซีดาน รุ่นเกีย (Ghia) เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ ราคา 929,000 บาท

• ฟอร์ด โฟกัส 4 ประตูซีดาน รุ่นเกีย (Ghia) เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ TDCi เกียร์อัตโนมัติ PowerShift ราคา 1,159,000 บาท


http://pics.manager.co.th/Images/553000015717309.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015717310.JPEG

ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ในรุ่น 5 ประตูแฮทแบ็ค ได้แก่

• ฟอร์ด โฟกัส 5 ประตู รุ่นฟิเนซ (Finesse) เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ ราคา 819,000 บาท

• ฟอร์ด โฟกัส 5 ประตู รุ่นสปอร์ต (Sport) เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ ราคา 929,000 บาท

• ฟอร์ด โฟกัส 5 ประตู รุ่นสปอร์ต (Sport) เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ TDCi เกียร์อัตโนมัติ PowerShift ราคา 1,169,000 บาท


http://pics.manager.co.th/Images/553000015717311.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015717312.JPEG

ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ มีให้เลือก 6 สี ได้แก่ สีขาว ไดมอนด์ ไวท์ สีดำ แพนเทอร์ แบล็ค สีเงิน มูนดัสต์ ซิลเวอร์ สีทอง ชิล สีน้ำเงิน โอเชียน บูล และสีฟ้า โทนิค พร้อมบริการหลังการขายที่ช่วยให้ลูกค้าฟอร์ดขับขี่ได้อย่างอุ่นใจยิ่งขึ้น ด้วยบริการช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง (24-hour roadside assistance) ทั่วประเทศ การบำรุงรักษารถยนต์ตามระยะทุก 15,000 กิโลเมตร และระยะการรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000148310

Peem_father
10-22-2010, 10:40 AM
โหว โฟกัสมีเครื่องดีเซลให้เล่นด้วยนี่.... น่าสนใจนะ

K!NGZAMAN
10-22-2010, 10:57 PM
Nissan GT-R Egoist แต่งเท่มากขึ้น ราคาโหดขึ้น 2 เท่า

เปิดภาพชุดแรกไปเมื่อ 1-2 วันก่อน ล่าสุด Nissan กระตุ้นตลาดต่อด้วยการเผยโฉม GT-R Egoist ที่จะจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นในปีหน้า Egoist ได้ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่ต้องความเป็น เอกลักษณ์เฉพาะตัวและความหรูหรา เป็นรุ่นที่รวมเอาคุณสมบัติเด่นๆหลายอย่างของ SpecV เข้ามาไว้ด้วยกัน เช่น ปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์ ล้ออัลลอย Rays ระบบไอเสียไทเทเนี่ยม วัสดุตกแต่งภายในระดับพรีเมี่ยม และอุปกรณ์พิเศษต่างๆภายใน


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/54242.jpg

เผยโฉม Nissan GT R Egoist ก็อดซิล่าราคาโหด 15 ล้านเยน! 2 เท่ารุ่นมาตรฐาน


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/25254.jpg

ห้องโดยสารของ GT-R Egoist ได้รับการตกแต่งด้วยวัสดุหนังทั้งหมดโดยที่นั่งจะเป็นเบาะนวมดูหรูหราแปลกตา ไปจากรถสปอร์ตทั่วไป โดยลูกค้าสามารถเลือกสีของส่วนบนได้ 4 สีในขณะที่ส่วนล่างมีถึง 10 สีให้เลือก ซึ่งการตกแต่งเหล่านี้เป็นงานแฮนด์เมดทั้งหมด เผยโฉม Nissan GT R Egoist ก็อดซิล่าราคาโหด 15 ล้านเยน! 2 เท่ารุ่นมาตรฐาน


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/8524532.jpg

ในเรื่องของราคาก็ต้องพิเศษสุดตามตัวรถ เพราะ Nissan GT-R Egoist มีราคาแพงกว่า GT-R รุ่นมาตรฐานเกือบ 2 เท่าตัว! คืออยู่ที่ 15,000,300 เยน ในขณะที่รุ่นมาตรฐานมีราคาอยู่ที่ 8,694,000 เยน


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/2011_nissan_gt_r_egoist_showro.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/653543.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/02525.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/56356.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/14725.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/2542345.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/25245.jpg

http://men.mthai.com/car/content/4546

Eclipse
10-22-2010, 11:54 PM
เหยดดด SKYLINE นี่หว่า :'(

R-32 ว่าเมพแล้วน่ะ

tans
10-23-2010, 12:12 AM
คันแบบข้างบน เคยเห็นแถวrca
แต่ทำไมรู้สึกแบบปกติสวยกว่าแฮะ :'( :'(

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-23-2010, 07:59 AM
ดูผ่านๆนึกว่า 350z :'(

Peem_father
10-23-2010, 01:37 PM
แม่เจ้าโว้ย ทำไมมันราคามหาโหดอย่างนี้วะ? ???

K!NGZAMAN
10-24-2010, 11:17 PM
งามหยด...BMW บิ๊กไบค์สไตล์ทัวร์ริ่ง

http://pics.manager.co.th/Images/553000015777906.JPEG

บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด เปิดตัว BMW K1600GT และ BMW K1600GTL ในงาน INTERMOT 2010 ที่เมืองโคโลญจน์ ประเทศเยอรมนี ในช่วงต้นเดือนตุลาคมที่ผ่านมา BMW K1600GT ซึ่งเป็นสุดยอดมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่ง ‘Gran Turismo’ ที่มาพร้อมนวัตกรรมเครื่องยนต์ 6 สูบ ส่วน BMW K1600GTL ซึ่งเป็นรุ่น ‘Luxury’ ที่ได้รับการตกแต่งพิเศษ รวมถึงตำแหน่งท่านั่งที่ได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับการเดินทางไกลด้วยความสะดวกสบายสูงสุด


http://pics.manager.co.th/Images/553000015777907.JPEG
BMW K1600GTL

BMW K1600GT / BMW K1600GTL มีคาร์แรกเตอร์การขับขี่ที่โดดเด่นด้วยนวัตกรรมเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงที่สามารถผลิตกำลังมหาศาลได้อย่างเรียบเนียนและราบรื่น อีกทั้งยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยที่เหนือชั้น ทั้งระบบ DTC Dynamic Traction Control และระบบช่วงล่าง ESA II Electronic Suspension Adjustment ที่ช่วยเพิ่มความปราดเปรียวคล่องตัว ในขณะเดียวกันก็ให้ความมั่นคงปลอดภัย มั่นใจในทุกการเดินทาง นั่นทำให้ BMW K1600GT / BMW K1600GTL เป็นสุดยอดมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่ง สมกับคอนเซ็ปต์ ‘Gran Turismo’ อย่างเต็มขั้น


http://pics.manager.co.th/Images/553000015777908.JPEG

เครื่องยนต์ของ BMW K1600GT / BMW K1600GTL เป็นเครื่องยนต์แบบ 6 สูบแถวเรียง ความจุ 1,649 ซีซี สามารถผลิตกำลังสูงสุด 160 แรงม้าที่ 7,750 รอบ และแรงบิดสูงสุด 175 นิวตัน-เมตรที่ 5,250 รอบ ซึ่งกว่า 70% ของแรงบิดมาตั้งแต่รอบเพียง 1,500 รอบ ซึ่งทำให้การขับขี่เป็นไปได้อย่างมีพลังที่ต่อเนื่องและเรียบเนียน ซึ่งเป็นคาร์แรกเตอร์ที่สำคัญของมอเตอร์ไซค์ประเภททัวร์ริ่งที่เน้นการวิ่งทางไกล


http://pics.manager.co.th/Images/553000015777901.JPEG
BMW K1600GTL

เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงใน BMW K1600GT / BMW K1600GTL มีการจัดวางตำแหน่งของลูกสูบเอียงทำมุม 55 องศา ซึ่งเป็นเทคนิคการจัดวางลูกสูบเดียวกับที่ได้สร้างชื่อเสียงให้กับเครื่องยนต์ 4 สูบในมอเตอร์ไซค์รุ่นใหญ่ของบีเอ็มดับเบิลยูอย่าง K 1300 มาแล้ว ซึ่งการจัดวางแบบนี้ นอกจากจะช่วยในเรื่องของการกระจายน้ำหนักแล้วยังช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับมอเตอร์ไซค์แบบสปอร์ตทัวริ่ง ที่ต้องการทั้งสมรรถนะและการทรงตัวยอดเยี่ยม ประโยชน์อีกประการหนึ่งของการวางเครื่องยนต์เอียงทำมุมไปด้านหน้านี้ คือ แอร์โร่ไดนามิกส์ของการระบายอากาศ โดยช่องดักลมจะถูกติดตั้งอยู่ในตำแหน่งเหนือเครื่องยนต์พอดีเพื่อช่วยให้ประสิทธิภาพการทำงานดีที่สุด นอกจากนั้นยังช่วยให้การออกแบบเฟรมเป็นได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีความสง่างามด้วย


http://pics.manager.co.th/Images/553000015777902.JPEG
BMW K1600GTL

ความเหนือชั้นอีกประการอยู่ที่เทคโนโลยี Lightweight Engineering โดยเครื่องยนต์ 6 สูบของ BMW K1600GT / BMW K1600GTL นี้มีน้ำหนักเพียง 102.6 กิโลกรัม ซึ่งจัดได้ว่าเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักเบาที่สุดในคลาสเครื่องยนต์ 1,000 ซีซี

นอกจากน้ำหนักเบาแล้ว เครื่องยนต์นี้ยังมีความแข็งแกร่งในเวลาเดียวกัน เช่น แคมชาร์ฟและกระเดื่องวาล์วน้ำหนักเบาที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างเหนือชั้นและผลิตจากวัสดุน้ำหนักเบาพิเศษ อีกทั้งยังได้รับการออกแบบให้มีความสมดุลในตัวเอง จึงไม่ต้องอาศัย Balance Shaft ในการสร้างสมดุลให้กับเครื่องยนต์ เพื่อช่วยลดชิ้นส่วนที่เกินจำเป็น


http://pics.manager.co.th/Images/553000015777903.JPEG
BMW K1600GT

นอกจากการออกแบบโครงสร้างแชสซีให้มีน้ำหนักเบาและมีการกระจายน้ำหนักอย่างสมดุลซึ่งเป็นปัจจัยพื้นฐานที่สำคัญแล้ว BMW K1600GT / BMW K1600GTL ยังมาพร้อมกับระบบอิเลคทรอนิคเพื่อช่วยควบคุมแชสซี ที่ช่วยเสริมความปลอดภัยและสุนทรียภาพในการขับขี่อีกขั้น ยกตัวอย่างเช่น อ๊อปชั่นระบบ DTC Dynamic Traction Control เพื่อช่วยปรับการจ่ายกำลังเพิ่มแทร็คชั่นให้เหมาะสมกับสภาพถนนที่แตกต่างกัน โดยระบบ DTC นี้สามารถปรับได้ 3 โหมด ได้แก่ Rain, Road และ Dynamic และอ๊อปชั่นระบบ ESA II Electronic Suspension Adjustment ที่ช่วยปรับความแข็ง-นุ่มและปรับอัตราการคืนตัวของระบบแดมเปอร์ทั้งหน้าและหลัง เพื่อเพิ่มความมั่นคงและเพิ่มศักยภาพการทรงตัวภายใต้น้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน โดยระบบนี้สามารถปรับได้ 3 โหมด ได้แก่ Sport, Normal และ Comfort


http://pics.manager.co.th/Images/553000015777904.JPEG
BMW K1600GT

BMW K1600GT / BMW K1600GTL มาพร้อมกับระบบแสดงผลข้อมูล Multi-Controller สุดไฮเทค โดยแสดงผลผ่านจอมอนิเตอร์แบบ Color TFT ขนาด 5.7 นิ้ว ที่ติดตั้งอยู่ระหว่างมาตรวัดความเร็วและวัดรอบ ซึ่งนอกจากจะสามารถแสดงข้อมูลจากระบบ On-board Computer ต่างๆ แล้ว ยังทำหน้าที่เป็นศูนย์ควบคุมสั่งการระบบ Infotainment ซึ่งนี่เป็นครั้งแรกที่มีการประยุกต์ใช้ระบบดังกล่าวในมอเตอร์ไซค์ อีกหนึ่งนวัตกรรมเพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยอย่างเหนือชั้น คือ กระจกบังลมหน้า ที่ปรับด้วยไฟฟ้าและมีเมมโมรี่จำตำแหน่งอีกด้วย


http://pics.manager.co.th/Images/553000015777905.JPEG
BMW K1600GT

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000148766

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-25-2010, 12:14 PM
ูู^
^
^

ทำออกมาเพื่อ touring โดยเฉพาะเลย ::) ::) ::) ::) ::) แฮ่กๆๆๆๆ อยากได้ แต่ไม่มีปัญญาขี่ใหญ่เกิน :'(

Peem_father
10-25-2010, 12:51 PM
ล้มทีนึง ใครจะช่วยยกวะ? :'(

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-25-2010, 05:33 PM
ล้มทีนึง ใครจะช่วยยกวะ? :'(


เครื่องยนต์ก็ไปเข้าไป 100 กว่าโลแล้ว :'( :'( :'( :'(

ล้มที่ยกครั้งนึงกล้ามปูดเลยมั้งนั่น

K!NGZAMAN
10-25-2010, 09:51 PM
ทำทันที 4 ขั้นตอน...ดูแล“รถ”หลังน้ำท่วม

สาหัสทีเดียวสำหรับอุทกภัยครั้งใหญ่ ซึ่งความช่วยเหลือเฉพาะหน้าเริ่มทยอยลงพื้นที่อย่างต่อเนื่องทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และคนไทยทั่วประเทศ ต่างส่งแรงใจรวมถึงสิ่งของกำลังทรัพย์ หวังบรรเทาความเดือดร้อนได้ไม่มากก็น้อย


http://pics.manager.co.th/Images/553000015831001.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000015831002.JPEG

หลังน้ำลด ปัญหาหลายอย่างใช่ว่าจะไหลตามน้ำไป ร่างกาย จิตใจ ทรัพย์สิน คงต้องใช้เวลาฟื้นฟู ในส่วนของรถยนต์ที่เป็นเหมือนเพื่อนตายของรัก ก็ต้องได้รับการดูแลอย่างทันท่วงทีเช่นกัน เพราะถ้าปล่อยไว้นานพวกอุปกรณ์ทางเทคนิค และไม่ใช่เทคนิคก็มีโอกาสเน่า และทำให้ฟื้นกลับมาเหมือนเดิมยาก

กรณีนี้ขอกล่าวถึงการดูแลรถยนต์ที่โดนน้ำท่วมห้องเครื่อง หรือสูงมิดคัน (เพราะถ้าต่ำกว่านั้นไม่น่าจะมีปัญหาอะไรมาก แต่ก็จำเป็นต้องนำรถเข้าไปเช็คที่ศูนย์บริการ หรืออู่ซ่อมที่สะดวกเช่นกัน) ซึ่งเราได้รับการเอื้อเฟื้อข้อมูลมาจากฝ่ายเทคนิคของ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด

1.พึงเอาไว้ว่าอย่าทำการสตาร์ทรถ หรือบิดกุญแจให้ไฟออนโดยเด็ดขาด จากนั้นเดินไปเปิดฝากระโปรงรถและปลดขั้วแบตเตอรี่ทันที โดยจะปลดขั้วใดขั้วหนึ่งหรือจะปลดทั้ง ขั้วบวกขั้วลบก็ได้ (จริงๆถ้าคุณคาดว่าน้ำจะท่วมสูงถึงห้องเครื่องให้เตรียมปลดขั้วแบตเตอรี่ เอาไว้ล่วงหน้าก่อนจะเป็นการดีที่สุด) เพื่อป้องกันไม่ให้ไฟเข้าไปเลี้ยงระบบต่างๆของรถ รวมถึงเครื่องยนต์

2.เปิดประตูออกทุกบาน ให้ลมโกรก หรือถ้ามีแดดให้จอดตากแดด จากนั้นถอดเบาะนั่ง พรม ผ้าต่างๆ ที่อยู่ภายในรถออกมาซักทันที เพราะถ้าทิ้งเอาไว้นาน ความเหม็นอับจะมาเยือน

3.เริ่มเข้าสู่กระบวนการทางเทคนิคที่พอจะทำได้เอง คือ ปลดทุกอย่างที่เป็นขั้วไฟฟ้า โดยเฉพาะขั้วสายไฟภายในห้องเครื่อง ทั้งตัว ECUและ รีเรย์ต่างๆ จากนั้นฉีดสเปรย์ไล่ความชื้น หรือใช้ไดร์เป่าผม เป่าให้แห้ง

4.ถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ (ต้องรีบเอาน้ำออกจากระบบให้เร็วที่สุด เพื่อป้องกันสนิมจับ) รวมถึงเปลี่ยนกรองอากาศ ซึ่งประเด็นนี้ใครทำเองได้ก็ทำเลย เพราะยิ่งจัดการเร็วโอกาสที่สนิมจะมาเยือนก็น้อยตามไปด้วย แต่ถ้าไม่ไหวก็ต้องเข้าศูนย์บริการหรืออู่ ซึ่งจะมีขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายที่ถูกต้องและละเอียดมาก


http://pics.manager.co.th/Images/553000015831003.JPEG

...ทั้งหมดเป็นวิธีการดูแลเบื้องต้น เพราะสุดท้ายแล้วรถโดนน้ำท่วมขนาดนี้ ต้องรีบนำเข้าศูนย์บริการ หรืออู่ซ่อมที่สะดวกทันที ซึ่งน่าจะดีกว่าถ้าเลือกใช้บริการจากรถยก และขอย้ำว่าห้ามสตาร์ทเครื่องโดยเด็ดขาด

อย่างไรก็ตามการที่รถสุดรักของคุณจะฟื้นกลับมาดีดั่งเดิมได้ขนาดไหน ขึ้นอยู่กับเวลาที่จมอยู่ใต้น้ำ หรือความสามารถในการนำกลับมาดูแลรักษาอย่างรวดเร็ว รวมถึงประเภทของรถ กล่าวคือถ้ารถยิ่งมีระบบไฟฟ้าซับซ้อน ก็ยิ่งมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายมากตามไปด้วย


http://pics.manager.co.th/Images/553000015831004.JPEG

โดยฝ่ายเทคนิค โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย บอกว่า ถ้ารถจมบาดาลอยู่ 1-2 วัน โอกาสแก้สภาพกลับมาเหมือนเดิมได้เกิน 90% แต่ถ้านานกว่านั้น ECUเข้าขั้นโคม่า ชิ้นส่วนไฟฟ้าต่างๆจะโดนความชื้น สนิมเริ่มกิน รวมถึงขี้เกลือต่างๆเริ่มจับตัว ดังนั้นเปอร์เซ็นที่จะคืนสภาพก็จะลดลงตามวันเวลาที่แช่น้ำ

ในส่วนของราคาค่าซ่อม ขึ้นอยู่กับสภาพการและประเภทรถตามที่กล่าวไปข้างบน และน่าจะอยู่ระดับ 50,000-100,000 บาท (แต่ถ้าโอเวอร์ฮอล์เกินนี้แน่นอน) ซึ่งใครทำประกันภัยชั้นหนึ่ง หรือมีกรมธรรม์ครอบคลุมอุทกภัยเอาไว้น่าจะใจชื้นได้บ้าง

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000149255

K!NGZAMAN
10-26-2010, 10:39 PM
Proton Inspira ปฏิบัติการแปลงโฉม Lancer

โปรตอนกับมิตซูบิชิยังแยกจากกันไม่ขาด เพราะล่าสุดแบรนด์ดังของมาเลเซียเตรียมเผยโฉมรถยนต์คอมแพ็กต์ หรือ C-Car รุ่นใหม่ล่าสุดเพื่อขายในมาเลเซียเดือนพฤศจิกายนนี้โดยใช้ชื่อว่า Inspira ซึ่งเป็นสายพันธุ์ใหม่ แต่ไม่ใหม่ถึงกับกล่อง เพราะงานนี้คือ การดัดแปลงจากรถยนต์ของมิตซูบิชิรุ่นแลนเซอร์ หรือแลนเซอร์ อีเอ็กซ์ในบ้านเรา


http://pics.manager.co.th/Images/553000016015001.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016015002.JPEG

งานนี้เป็นการเข้ามาทำตลาดแทนที่รุ่น Waja ซึ่งขายมาตั้งแต่ปี 2000 และคำว่า Inspira เป็นการดัดแปลงมาจากภาษามาเลเซียที่ว่า Inspirasi ซึ่งหมายถึง Inspiration ในภาษาอังกฤษ โดยรถยนต์รุ่นนี้มีรหัสโครงการพัฒนาที่รู้จักกันในโปรตอนว่า P3-90A

จากภาพที่มีการเปิดเผยจะเห็นถึงความคล้ายคลึงกับแลนเซอร์รุ่นปัจจุบันอย่างมาก โดยทางโปรตอนจัดตั้งบู๊ธรับจอง พร้อมกับเผยหน้าตาออกมาเพียงแค่บางส่วนเท่านั้น โดยที่ด้านหลัง หรือรายละเอียดอื่นๆ ยังไม่มีการเปิดเผยออกมา

แต่จากการเปิดเผยในเว็บไซต์ของมาเลเซียเองระบุว่า ทุกอย่างจะแชร์พื้นฐานเดียวกับแลนเซอร์ ซึ่งก็รวมถึงเครื่องยนต์ 4B10 และ 4B11 ซึ่งเป็นแบบ 4 สูบ 1,800 และ 2,000 ซีซี โดยจะมีทั้งเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และอัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง หรือ CVT แบบมี Paddle Shift ให้เลือกใช้งาน พร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานครบครัน เช่น ครูสคอนโทรล, ที่ปัดน้ำมันอัตโนมัติ ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ โดยจะมีการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ (Local Content) จำนวน 26% ก่อนจะเพิ่มเป็น 40% ในปีหน้า โดยมีเป้าหมายสุดท้ายคือ 65% หลังจากเปิดตัวขายในประเทศเป็นระยะเวลา 1 ปี


http://pics.manager.co.th/Images/553000016015003.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016015004.JPEG

สำหรับราคาตั้งเอาไว้ที่ 79,888 ริงกิต หรือประมาณ 798,880 บาท หรือถูกกว่ารุ่นพื้นฐานของมาสด้า 3 ซึ่งเป็นคู่ปรับร่วมๆ 30,000 ริงกิต หรือ 300,000 บาทเลยทีเดียว (แต่ไม่ต้องตกใจ เพราะว่ามาสด้า 3 ในมาเลเซียเป็นรุ่นใหม่แบบโมเดลเชนจ์แล้ว) โดยหลังจากที่ทำ Road Show แล้วมีการเปิดเผยว่า โปรตอนมาเลเซียรับจองไปแล้ว 1,100 คัน

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000150987

Peem_father
10-27-2010, 12:28 AM
เชี่ย ยังกะแลนเซอร์ อีเอ๊กซ์เลย :'(

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-27-2010, 02:23 AM
แลนเซอร์ ใหม่นี่นาาาาา!!!! แค่ไฟหน้าก็ปาเข้าไป 80% แย้ว :'( :'( :'( :'( ทำไมช่วงนี้ของก๊อปเยอะจังวุ้ย

Mr_Kalashinikov
10-27-2010, 02:28 AM
ป๋า(และคนอื่น) ลุงผมอยากได้ Goldwing ชี้เป้าหน่อยสิ


แนะนำราคาด้วยนะเอ้อ :D

Peem_father
10-27-2010, 09:44 AM
???สู้ไหวหรอ? :'( อย่างต่ำ 5-6 แสนกว่าเลยนะซก :-X

http://www.mocyc.com/store/view.php?idclassified=356177

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-27-2010, 01:09 PM
^
^
^

ว้ากกกก 1800cc :'( :'( :'( ผมขี่ทีนี่ปลิวเลย!!!!!เอาเข้าจริงๆเร็วกว่าพวกแข่ง GP ใช่ไหมเนี้ย

Peem_father
10-27-2010, 01:21 PM
รถพวกนี้ความเร็วจะค่อยๆ ขึ้นครับ ไม่เหมือนแบบสปอร์ตที่ความเร็ว อัตราเร่งจัดกว่าทัวริ่ง แต่การบังคับควบคุมรถ ความนิ่ง ตลอดจนความสะดวกสบายในการขับขี่ รวมไปถึงอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเยอะกว่ารถแบบสปอร์ต รถทัวร์ริ่งได้เปรียบกว่าครับ :'(

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-27-2010, 05:44 PM
รถพวกนี้ความเร็วจะค่อยๆ ขึ้นครับ ไม่เหมือนแบบสปอร์ตที่ความเร็ว อัตราเร่งจัดกว่าทัวริ่ง แต่การบังคับควบคุมรถ ความนิ่ง ตลอดจนความสะดวกสบายในการขับขี่ รวมไปถึงอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเยอะกว่ารถแบบสปอร์ต รถทัวร์ริ่งได้เปรียบกว่าครับ :'(


แบบขี่ไปชิลๆ นิ่มตรูดสบายหว่างขา ไม่เร็วจัด ไม่ช้าไป พอดีๆ :D

แต่ทำไมเค้าถึงทำออกมาตั้ง 1800cc เลยหละครับ ??? รถซีวิคแม่ผมแค่ 1500cc เองนะ ??? ??? ??? 1500cc นี่ก็เหลือเฟือแล้วมิใช่เรอะ หรือว่ามีปัจจัยอื่นๆที่ต้องมี cc สูงขนาดนี้ :'(

คาราวะ"พ่อน้องพีม"ช่วยไขความกระจ่างให้ศิษย์คนนี้ด้วยเถิด!!!! เพี้่ยง!!!

tans
10-27-2010, 06:17 PM
ที่ cc เยอะเพราะรถใหญ่มั้งครับ
เลยต้องการแรงบิดรอบต่ำที่มากกว่าเพื่อฉุดตัวถังที่หนัก

และเพราะเป็นรถขี่ทางไกล
ความจุที่มากกว่า จะสามารถเร่งกำลังเครื่องได้ โดยใช้รอบเครื่องที่ต่ำกว่า
เครื่องยนต์ก็ไม่เหนื่อย ขี่ได้ยาวๆ

Eclipse
10-27-2010, 06:33 PM
ตามเฮียไม้ว่าเลยครับ ไม่ใช่แค่รถเก๋ง รถมอไซด์ก็มีพวกทัวร์ริ่ง หรือครุยเซอร์เหมือนกัน

เคยเห็นพวกฮาเลย์มั้ยครับ ซีซีสูงเบาะใหญ่ ตัวถังกว้างมากแทบจะนอนได้ ความเร็วไม่ค่อยสูงมาก พวกสปอร์ตที่ซีซีน้อยกว่านิดหน่อย แซงสบาย แต่ครับ พวกไอ้กันมันเอาไว้ขี่ข้ามรัฐเลยนะครับ แน่นอนความสบายย่อมมากกว่า นั่งขี่มอไซดืเหมือนนั่งบนโซฟาที่บ้านก็ไม่ปานจริง ๆ ครับ เคยนั่งทีนึง ซึ้งไปชั่วชีวิตเลยครับ
ุ้

คิดเล่นว่าขี่มอไซด์แบบสปอร์ตข้ามรัฐ ไม่หลังก็เอวไม่ก็ไหล่ พังไปข้างแน่ ๆ :'(

Peem_father
10-27-2010, 07:27 PM
:) เฮียไม้ 4 กับท่านน๊อตตอบไปหมดแล้วนะครับ ตามนั้นแหละ ว่าแต่ไอ้ท่านซก ป๋ามาชี้เป้าให้แล้ว คุณอาคุณลุงท่านยังจะซื้ออยู่หรือเปล่าเนี่ย? :'( ถ้าซื้อมาจริงๆ ถ่ายรูปมาให้ดูด้วยเลย ::)

ประกาศ!!!!!!! 8)

Honda CBR 250R-FI เผยโฉมมาให้เห็นแล้ว!!!!!!!! 8)



ข่าวล่ามาเร็ว มันมาแล้ววววววววววววววววววว!!!!! รหัส 250

http://image.ohozaa.com/i/ca3/cbr2501.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=3cf2af6d32e1bbdd820e7867c1da617b)

http://image.ohozaa.com/i/7eb/cbr2502.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=e1ab1f5b9609702e5529dd6df6150f84)

http://image.ohozaa.com/i/485/cbr2503.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=41db978ae503e55eb6e8e8ef46d341a1)

http://image.ohozaa.com/i/3a3/000071223.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ed8cfb4abd4674307b77ff807065ed86)

ปล. ข้อมูลทางเทคนิคยังไม่ปรากฏ


http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=25656.0

ปล.กรี๊ดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด แสนเดียวเองนะโว้ย!!!! ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)

Mr_Kalashinikov
10-27-2010, 09:42 PM
ปีเก่าๆ 3-4 แสนเองครับป๋า ลุงผมเค้าอยากขี่งะ แต่ไม่รุมะไหร แต่หาไว้เยอะเหมือนกันนะเอ้อ

เห็นว่าปีใหม่ๆ ถ้าขับ 60+ นี่ขี่ไม่เปียกฝนเลยนะ แต่ถ้าจอดก็ :'(



ส่วนของผมไปหิ้ว C-92 มาแล้วขอรับ ส่วนรูปไว้ทีหลัง อิอิ ถูกใจมากมาย C-หมู

หมดไป 36000 ยังไม่รวมค่าลงไปรับที่กระทุ่มแบน



อนาคตอยากเล่นซัก 400 cc + พวก STEED ฮะๆๆ

ลุงผมเค้าเป็นสรรพสามิตรครับ อยากถามเรื่องทะเบียนไรถามได้ เดียวจะลองถามให้(มั้ง)

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-27-2010, 09:47 PM
กรี๊ดดดดดดดดดดด ถูกกว่านินจา ::) ::) ::) ::) ::) งามแตีๆ
กระโดดหอมแก้ม พ่อน้องพีม 1ฟอด :'( :'( :'( :'( :'(

K!NGZAMAN
10-27-2010, 10:37 PM
Subaru WRX STI ปี 2011 ทิ้งชื่อ Impreza

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/54235.jpg

Subaru ประเทศอังกฤษตัดสินใจเดินตามแนวทางของตัวเองด้วยการออกรุ่น WRX STI รุ่นปี 2011 ซึ่่งดูเหมือนจะไม่มีอะไรแปลกไปจากตลาดอื่นๆ แต่สาขาเมืองผู้ดีของ Subaru รายนี้ จะไม่ใช่คำว่า “Impreza” ในการทำตลาดสำหรับรถรุ่นใหม่นี้ โดย WRX STI เวอร์ชั่นอังกฤษก็ยังจะมีเวอร์ชั่นซีดานและแฮทช์แบ็ค 5 ประตูเหมือนกับตลาดอื่นๆโดยมีขุมกำลังเป็นเครื่องยนต์ Boxer 4 สูบ 2.5 ลิตร 300 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 407 นิวตันเมตร นอกจากนั้นยังใช้ระบบกันสะเทือน Spec. C ของ Subaru ที่มีการโหลดเตี้ยและใช้ยางหน้ากว้างขึ้นห่อหุ้มล้ออัลลอยที่มีน้ำหนักเบาลง


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/234538.jpg

Subaru WRX STI เวอร์ชั่นนี้สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลา 5.2 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 254 กิโลเมตร/ชั่วโมงสำหรับเวอร์ชั่นซีดาน นอกจากนั้นยังเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอพิษ Euro 5 อีกด้วย


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/5354-1286675881.jpg

สำหรับราคาขายในอังกฤษของ WRX STI รุ่นนี้เริ่มต้นที่ 32,995 ปอนด์ซึ่งเป็นราคาที่รวมอ็อปชั่นต่างๆเข้าไปแล้ว และไม่มีการยืนยันว่าตลาดอื่นๆจะตัดคำว่า Impreza ออกไปแบบที่อังกฤษทำหรือไม่!


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/05355.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/53535.jpg

http://men.mthai.com/car/content/4475

Peem_father
10-27-2010, 11:31 PM
แปลกนะ WRX ตัวนี้ ผมชอบแบบ 5 ประตูแวกอนน่ะ ::)

@ซกเจ๋งหว่ะ ได้เส้นสายด้านสรรพสามิตแล้วเว้ยชาวดราม่าขาซิ่งทั้งหลาย :'(

Peem_father
10-28-2010, 09:20 AM
แถม ใครมันช่างคิดวะ? :'(





อีกไม่นานอาจจะมีแบบนี้

http://upic.me/i/gw/v9851501-0.jpg (http://upic.me/show/17727063)




ม่าย.................http://www.tlcthai.com/backoffice/upload_images/Emoticon/emo_people/soldier/Emoticon_001_soldier.gifเสียของหมดเบย

Eclipse
10-28-2010, 09:40 AM
เหมือนเอาดูกาตี้ มาลงยางหนังสติ๊กเลย มันไม่ใช่ออโต้แวนซ์กาก ๆ นะเฟ้ยยยยย เสียของงงง

(ปล.แต่ไม่ต้องห่วง ราคามันก็เลือกคนซื้อแล้ว ไม่ได้บอกว่าไม่มีตังค์ไม่ควรซื้อนะ ของอย่างนี้มันอยู่ที่ใจ)
(ปล.2 มันซื้อมาแล้วจะขี่เป็นมั้ยว่ะ ทั้งชีวิต บิดอย่างเดียวแบบพวกออโต้นั่นไง)

Peem_father
10-28-2010, 10:07 AM
ขนาด PCX คันละ 7 หมื่นมันก็ยังเอาล้อ 17 มาลงเลยคุณน๊อต :'(

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9832097/V9832097-0.jpg

รับไม่ได้ :( แต่อย่างว่าแหละ ความชอบของคนเรามันไม่เหมือนกัน

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-28-2010, 10:54 AM
อุบาทว์มากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก :'( :'( :'( :'( :'(

ใส่ล้อแบบนี้แล้วมันจะเลี้ยวยังไงฟระ :'( :'( :'( หน้ายางแทบไม่มี

กรี๊ดดดดด รับไม่ได้!!!! :(

Mr_Kalashinikov
10-28-2010, 01:38 PM
กูเห็นตั้งแต่ฟีโน่แล้วหละ
:'( :'( :'( :'( :'(


ไม่สวยเลยล้อ 17

Mr.Dramanian
10-28-2010, 03:33 PM
ถ้าอยากแต่งแบบเท่ ดุดัน ต้องชุดแต่ง Mugen :)

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9856251/V9856251-0.jpg

ท่อ

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9856251/V9856251-1.jpg

Peem_father
10-28-2010, 03:54 PM
ท่อสวย Mugen ด้วย ::)

ว่าแต่ Mugen ทำของแต่งมอไซค์ด้วยหรือนี่? ???

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
10-28-2010, 04:02 PM
กี่หมื่นหละนั่น ::)

K!NGZAMAN
10-28-2010, 11:37 PM
บันได 3 ขั้นวัดกึ๋น“ฟอร์ด ไทย”

http://pics.manager.co.th/Images/553000016125301.JPEG

จากแผนงาน ONE FORD ซึ่งเปรียบเสมือนธงชัยที่ฟอร์ดปักเอาไว้ เพื่อให้การทำงานทุกภาคส่วนเป็นไปตามแนวทางและมุ่งสู่เป้าหมายเดียวกัน หรือ ONE TEAM...ONE PLAN...ONE GOAL สำหรับประเทศไทยก็ยึดมั่นตามนโยบายดังกล่าว โดยวางแผนเตรียมกลยุทธ์เพื่อหวังให้ฟอร์ดกลับมาอยู่ในเส้นทางที่ควรจะเป็นอีกครั้ง


http://pics.manager.co.th/Images/553000016125302.JPEG
ปีเตอร์ ฟลีท

โดย “ปีเตอร์ ฟลีท” ประธานฟอร์ด อาเซียน เปิดเผยว่า ปัจจุบันส่วนแบ่งการตลาดของฟอร์ดในไทย และอาเซียนมีเพียง 2% และ4% ตามลำดับ เป็นเรื่องที่รับไม่ได้ ยิ่งนับจากนี้ต่อไปอุตสาหกรรมยานยนต์ในภูมิภาคอาเซียนจะเติบโตขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งถือเป็นตลาดที่มีความสำคัญและสร้างโอกาสในการแข่งขันให้กับฟอร์ด

“เราต้องทำงานอย่างหนัก ภายใต้กลยุทธ์ ONE FORD ด้วยทีมงานคุณภาพ ภายใต้แผนงานชัดเจน และเป็นหนึ่งเดียว เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายในการสร้างธุรกิจให้แข็งแกร่ง”

เมื่อเฉพาะเจาะจงลงไปที่ตลาดไทย “ปีเตอร์ ฟลีท” ยังได้เปิดเผยถึง 3 กลยุทธ์หลักในการสร้างความสำเร็จให้กับฟอร์ด คือ 1.คุณภาพโปรดักต์ พร้อมเพิ่มรุ่นให้หลากหลายตอบสนองทุกความต้องการลูกค้า 2.เครือข่ายผู้แทนจำหน่ายอันเข้มแข็งและคลอบคลุมทุกพื้นที่ อย่างในเขตกรุงเทพปีนี้ได้เพิ่มโชว์รูม-ศูนย์บริการจาก 11 แห่ง เป็น 19 แห่ง และ3.การบริหารจัดการด้านอะไหล่ที่มีประสิทธิภาพ ราคาสมเหตุสมผลต้องมาพร้อมการจัดส่งที่รวดเร็ว อย่างล่าสุดได้เปิดแคมเปญส่งอะไหล่ช้าเกิน 24 ชั่วโมงไม่คิดเงิน เพื่อการันตีและสร้างความมั่นใจให้ลูกค้า

...นั่นเป็นบันได 3 ขั้นที่ ประธานฟอร์ด อาเซียน มุ่งมั่นทำเพื่อเพิ่มยอดขาย และสอดคล้องกับความพร้อมของตัวโปรดักต์ที่นับจากนี้จะมีความน่าตื่นตาตื่นใจขึ้นเรื่อยๆ โดยก้าวแรกเริ่มไปแล้วกับ “เฟียสต้า” รถยนต์ระดับ บี-เซ็กเมนท์ ราคาขายเริ่มต้นเพียง 5.29 -6.99แสนบาท ถือเป็นการสร้างโอกาสทางการตลาดให้ฟอร์ด ประเทศไทย หลังจากไม่มีรถเก๋งราคาต่ำกว่า 7 แสนบาทมานานหลายปี


http://pics.manager.co.th/Images/553000016125303.JPEG
ฟอร์ด เฟียสต้า

หลังการเปิดตัวเพียง 1 เดือน (1ก.ย.) ปัจจุบันเฟียสต้ามียอดจองกว่า 4,300 คัน ซึ่งช่วงแรกอาจจะมียอดพุ่งตามสไตล์รถใหม่ ดังนั้นคงต้องวัดความสำเร็จในระยะยาวต่อไป โดยฟอร์ด ประเทศไทย ตั้งความหวังไว้ 1,500 คันต่อเดือน

ส่วนก้าวที่สองของฟอร์ด คือปิกอัพ “เรนเจอร์” ที่ล่าสุดเผยโฉมรุ่นโมเดลเชนจ์ ในงานออสเตรเลียน มอเตอร์โชว์ 2010 นครซิดนีย์ ระหว่าง 15-24 ตุลาคมที่ผ่านมา ส่วนการขึ้นไลน์ผลิตจะเริ่มกลางปีหน้า ณ โรงงานออโต้อัลลายแอนซ์ จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นที่แรกของโลก ก่อนการทำตลาดจะมีขึ้นภายในปีเดียวกัน


http://pics.manager.co.th/Images/553000016125305.JPEG
ฟอร์ด โฟกัส โมเดลเชนจ์

ก้าวที่สามต้องมองไปถึงการเปิดตัวรถยนต์นั่งระดับ ซี-เซกเมนท์ “ฟอร์ด โฟกัส โฉมใหม่” ซึ่งย้ายฐานการผลิตจากฟิลิปปินส์มายังประเทศไทย ด้วยเงินลงทุนก้อนใหญ่ระดับ 15,000 ล้านบาท สร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ที่ นิคมอุตสาหกรรมเหมราช จังหวัดระยอง กำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี (ผลิตรถรุ่นอื่นๆด้วย) พร้อมเริ่มสายการผลิตในปี 2555 เป็นต้นไป

อย่างไรก็ตามนอกจาก 3 โปรดักต์หลักที่กล่าวมาแล้ว ยังมีรายงานถึงความเป็นไปได้ที่ปี 2554 ฟอร์ดเตรียมเสริมรถยนต์นั่งขนาดกลางกึ่งใหญ่ รุ่น “ฟอลคอน” (Falcon) เพราะล่าสุด สาโรช เกียรติเฟื่องฟู รองประธานอาวุโส ฟอร์ด ประเทศไทย เพิ่งยกขบวนดีลเลอร์ไปยลโฉมตัวเป็นๆถึงประเทศออสเตรเลียเลยทีเดียว


http://pics.manager.co.th/Images/553000016125306.JPEG
ฟอร์ด ฟอลคอน

สำหรับ “ฟอลคอน” ที่ทำตลาดในออสเตรเลีย มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 4.0 ลิตร และมีเวอร์ชันแก็ส LPG เป็นอีกทางเลือก ส่วนปีหน้ามีแผนวางเครื่องยนต์ อีโคบูสต์ (EcoBoost) ขนาด 2.0 ลิตร ซึ่งขุมพลังบล็อกนี้มีโอกาสนำเข้ามาทำตลาดในไทยสูงที่สุด ภายใต้ข้อตกลงเขตการค้าเสรี ไทย-ออสเตรเลีย ขณะเดียวกันก็ถือเป็นการแลกเปลี่ยนสินค้าตามนโยบายของบริษัทแม่ หลังจาก “ฟอร์ด ออสเตรเลีย” ต้องนำเข้า เฟียสต้า และ เรนเจอร์ จากไทยเพียงอย่างเดียว

...น่าสนใจว่าช่วงเวลา 3 ปีนับจากนี้ ฟอร์ดจะดึงศักยภาพของตัวเองออกมาโชว์ลูกค้าชาวไทยได้ขนาดไหน เพราะเรื่องโปรดักต์ถือว่ามีความพร้อมสุดๆตั้งแต่ฟอร์ด บริษัทแม่เริ่มดำเนินธุรกิจในไทย ทั้ง คุณภาพ ความทันสมัยสู้คู่แข่งได้ (ไม่อิงมาสด้า)พร้อมทางเลือกหลากหลาย (รุ่นและราคา)

ส่วนประเด็นเรื่องการยอมรับในแบรนด์ รวมถึงการขาย การบริการหลังการขาย ที่คนไทยยังแคลงใจสงสัยนั้น ระยะเวลา 3 ปีจากนี้ ยังมีโอกาสพัฒนาและเพิ่มดัชนีความพอใจได้อีกมาก ขณะเดียวกันการลงทุนด้วยเม็ดเงินมหาศาลจากบริษัทแม่ ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ที่มีเข้ามาต่อเนื่อง ย่อมสร้างความมั่นใจให้ผู้บริโภคชาวไทยได้เช่นกัน

“เรายืนยันเจตนารมณ์ในการใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตสำคัญของภูมิภาคเอเชียโอเชียเนีย และไม่มีการเปลี่ยนแผนการลงทุน แม้จะมีปัญหาด้านการเมืองซึ่งเราไม่อยู่ในฐานะแสดงความคิดเห็น โดยฟอร์ดจะมุ่งมั่นพัฒนาสินค้าใหม่ๆออกมารองรับความต้องการของตลาดอย่างต่อเนื่อง” โจ ฮินริคส์ ประธานฟอร์ด ประจำภาคพื้นเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกา กล่าวและว่า

อย่างปิกอัพ “เรนเจอร์ ใหม่” จะเริ่มผลิตครั้งแรกในปี2554 ที่โรงงาน ออโต้อัลลายแอนซ์ ประเทศไทย (เอเอที) จังหวัดระยอง ซึ่งฟอร์ดและมาสด้าเพิ่งประกาศเพิ่มการลงทุนมูลค่า 350 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 1.1 หมื่นล้านบาท ยกระดับโรงงานให้มีศักยภาพในการผลิตเรนเจอร์ใหม่ เพื่อการจำหน่ายในประเทศไทยและในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

โจ ฮินริคส์ ยังกล่าวถึงประเด็นสำคัญในการบริหารจัดการต้นทุนว่า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดในการผลิต โรงงานแต่ละแห่งของฟอร์ดได้ร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศ อย่างการผลิตเรนเจอร์ใหม่เพียงรุ่นเดียวเพื่อวางจำหน่ายทั่วโลกนับว่าเป็นการผลิตที่ต้องใช้วัสดุแบบเดียวกันเป็นจำนวนมาก ส่งผลให้ฟอร์ดสามารถสั่งซื้อชิ้นส่วนที่มีคุณภาพสูงในราคาเหมาะสมได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดจากผู้ผลิตชิ้นส่วนทั่วโลก

สำหรับ เรนเจอร์ ใหม่ ใช้ฐานการผลิตในสามประเทศคือไทย แอฟริกาใต้ และอาร์เจนติน่า ซึ่งแต่ละโรงงานจะมีการแบ่งปันชิ้นส่วนระหว่างกัน เช่นแอฟริกาใต้จะผลิตเครื่องยนต์และส่งมาไทย ส่วนไทยอาจจะส่งแผ่นเหล็กขึ้นรูปสำหรับตัวถัง หรือบางชิ้นส่วนตัวถังกลับไปเป็นต้น


http://pics.manager.co.th/Images/553000016125307.JPEG
โจ ฮินริคส์ กับ เรนเจอร์ โฉมใหม่

“แนวทางดังกล่าว ทำให้ฟอร์ดสามารถประหยัดงบประมาณในการลงทุนและการซื้อเครื่องมือต่างๆ มูลค่าหลายล้าน ขณะที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนก็สามารถดำเนินงานได้เต็มกำลังการผลิต โดยแทบจะไม่มีช่วงเสียเวลาหยุดพัก หรือไม่เสียเวลาในการผลิตชิ้นส่วนต่อเนื่องเลย” ฮินริคส์ กล่าว

ส่วนเรื่องค่าเงินบาทแข็ง ที่กำลังกระทบกับหลายธุรกิจ อันรวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ ประเด็นนี้ โจ ฮินริคส์ เปิดเผยว่า โรงงานฟอร์ดในไทยเน้นการส่งออก ขณะเดียวกันใช้ชิ้นส่วนในประเทศเป็นส่วนใหญ่จึงได้รับผลกระทบน้อย แต่กระนั้นบริษัทยังจับตาสถานการณ์อย่างใกล้ชิด และถ้าถึงที่สุดแล้วก็อาจจะต้องเจรจากับบรรดาผู้ผลิตชิ้นส่วน เกี่ยวกับราคาต้นทุนวัตถุดิบ

“ปริมาณการผลิตรถจะไม่ผิดไปจากแผนเดิม เรามีหน้าที่บริหารต้นทุนและสร้างมันให้อยู่ในระดับสมดุล เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันทั้งตลาดในประเทศและส่งออก ซึ่งในระยะยาวค่าเงินบาทยังแข็งตัวอย่างต่อเนื่อง เราคงต้องพิจารณาเป็นรายๆไป แต่เวลานี้ยังไม่มีการเจรจาต่อรองกับผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใดทั้งสิ้น”ฮินริคส์ กล่าว สรุป

...จากแผนบันได 3 ขั้นในการเพิ่มประสิทธิภาพด้านโปรดักต์ เครือข่ายผู้แทนจำหน่าย และอะไหล่ รวมถึงรถโมเดลใหม่ 3 รุ่นที่จะมาเปิดศักราชแห่งความหวัง ทั้ง “เฟียสต้า ใหม่” และสองโมเดลเชนจ์อย่างปิกอัพ“เรนเจอร์” เก๋ง “โฟกัส” พร้อมการจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งทั้งหมดเตรียมวัดผลทางการตลาดว่า ฟอร์ดจะ“สอบตก” หรือ “สอบซ่อม” ภายในช่วงเวลา 3 ปีนี้

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000152049

K!NGZAMAN
10-29-2010, 09:36 PM
Maybach Xenatec Coupe อัครความหรูบนตัวถังคูเป้

http://pics.manager.co.th/Images/553000015683101.JPEG

เรียกว่าทิ้งระยะกันนานเอาเรื่องหลังจากที่เผยต้นแบบรุ่น Exelero ออกมาให้คนทั่วโลกได้สัมผัสทั้งหน้าตาและความแรง เพราะกว่าที่แฟนๆ ของมายบัคจะได้มีโอกาสสัมผัสความหรูบนตัวถังแบบสปอร์ตคูเป้ เวลาก็ล่วงเลยมาจนถึงปี 2010 กับผลผลิตใหม่ที่เรียกว่า Xenatec Coupe ซึ่งเพียบพร้อมด้วยความหรูหราตามแบบฉบับมายบัค และความแรงเร้าใจชนิดหลังติดเบาะ

ในปี 2005 มายบัค ซึ่งเป็นแบรนด์หรูในเครือเดมเลอร์ เอจีสร้างความฮือฮากับการเปิดตัวต้นแบบ Exelero ที่สวยและโฉบเฉี่ยวสไตล์สปอร์ตคูเป้ซูเปอร์ไฮโซ แต่นั่นไม่ใช่ประเด็นหลักของโปรเจ็กต์ เพราะว่ามายบัคสร้างต้นแบบรุ่นนี้มาเพื่อพิชิตสถิติด้านความเร็วพร้อมเครื่องยนต์วี12 ที่มีกำลังในระดับ 700 แรงม้า ภายใต้ความร่วมมือกับผู้ผลิตยางที่ชื่อว่า Fulda เพื่อพิสูจน์ให้เห็นถึงสมรรถนะของตัวรถที่ไต่ในระดับเกินหลัก 350 กิโลเมตร/ชั่วโมง และความยอดเยี่ยมของยางยี่ห้อนั้นกับการสร้างความมั่นใจให้กับนักขับเท้าขวาหนัก


http://pics.manager.co.th/Images/553000015683102.JPEG

ตอนนั้น เศรษฐีหลายคนหวังว่าจะได้สัมผัสกับตัวถังคูเป้ของมายบัคหลังจากที่มีรุ่นซีดาน 4 ประตูออกทำตลาดทั่วโลกนับตั้งแต่ปี 2002 แต่จนแล้วจนรอดฝันก็ไม่เป็นจริงสักที จนกระทั่งทาง Karosserie Manufaktur Weinsberg ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Xenatec Group ตัดสินใจร่วมมือกับทางมายบัคในการทำฝันที่ทำท่าว่าจะค้างเติ่งอันนี้ให้กลายเป็นจริงขึ้นมา

Xenatec Coupe เป็นการร่วมมือทำงานระหว่างมายบัค กับ Karosserie Manufaktur Weinsberg และเป็นการผลิตออกขายแบบตามความต้องการของลูกค้าเท่านั้น เรียกว่าถ้าไม่สั่งไม่ทำ โดยตัวรถได้รับการพัฒนาอยู่บนพื้นฐานของมายบัครุ่น 57S และเรียกว่ามีการสร้างโครงสร้างตัวถังขึ้นมาใหม่ เพื่อให้มีความปราดเปรียวตามแบบฉบับสปอร์ตคูเป้ 2 ประตู ขณะที่ตัวถังช่วงหน้าจนถึงเสากระจกบังลมหน้า ถูกดัดแปลงจากรุ่น 52S โดยมีการแต่งเติมให้ดูสวยสปอร์ตขึ้นจากเดิม


http://pics.manager.co.th/Images/553000015683103.JPEG

ด้านงานออกแบบนั้น ทางผู้ผลิตเผยว่า ได้ตัว Fredrink Burchhardt เข้ามารับหน้าที่ในการออกแบบ ซึ่งเขาคนนี้คือ ผู้ที่นั่งอยู่เบื้องหลังงานออกแบบของ Exelero นั่นเอง และ Burchhardt สามารถสร้างสรรค์ตัวรถให้มีความกลมกลืน เพียบพร้อมด้วยความหรู และความสปอร์ต ซึ่งล้อแม็กสามารถเลือกได้ระหว่างล้อ 20 หรือ 21 นิ้ว แถมยังเพิ่มความกว้างช่วงล้อหลังจากรุ่นซีดานอีก 20 มิลลิเมตร เพื่อการทรงตัวและการยึดเกาะที่ดีขึ้น

อย่างที่บอกว่าสปอร์ตระดับหรูรุ่นนี้ผลิตขึ้นตามใบสั่งของลูกค้าดังนั้น การตอบสนองความต้องการของความหรูหราที่จะได้รับจากภายในจึงเพียบพร้อม และทาง Burchhardt ไม่ได้ใส่ใจเฉพาะคนนั่งหลังพวงมาลัยเท่านั้น แต่ยังสนใจต่อรายละเอียดของผู้ที่นั่งอยู่ด้านหลังอีกด้วย


http://pics.manager.co.th/Images/553000015683104.JPEG

แม้จะเป็นสปอร์ต 2 ประตูแบบ 4 ที่นั่ง แต่ความใส่ใจต่อการออกแบบพุ่งตรงไปทั้งตำแหน่งผู้ขับ ซึ่งในเมื่อเป็นสปอร์ต ผู้เป็นเจ้าของอาจจะนั่งขับเอง และตำแหน่งคนนั่งหลัง เผื่อวันไหนผู้เป็นเจ้าของเกิดเบื่อ อยากนั่งอยู่ด้านหลัง และให้โชเฟอร์เป็นคนขยี้คันเร่งแทน

ซันรูฟมาในแบบ 2 ตอน และบนหลังคาช่องรอยต่อระหว่างบานหน้าและหลังจะมีการติดตั้งมาตรวัด 3 ส่วนเอาไว้ ซึ่งแม้จะไม่ได้บอกก็น่าจะเป็นแบบเดียวกับชุดของแผงมาตรวัดด้านหน้า เผื่อเจ้านายอยากจะรู้ว่า โชเฟอร์กดคันเร่งไปขนาดไหนแล้ว ขณะที่เบาะนั่งหลังเป็นแบบแยกส่วน Captain Seat สามารถปรับระดับไฟฟ้าได้ด้วย และคั่นกลางด้วยแผงคอนโซลเป็นทั้งตู้แช่ และพนักวางแขนในตัว ส่วนใครอยากจะติดตั้งอะไรเพิ่มเติม หรือตกแต่งอย่างไร ก็สั่งได้ตามใจชอบ เพราะผลิตตามออร์เดอร์อยู่แล้ว


http://pics.manager.co.th/Images/553000015683105.JPEG

ในเมื่อแชร์พื้นฐานร่วมกับ 57S สำหรับเครื่องยนต์ที่วางอยู่ด้านหน้า ก็น่าจะเป็นบล็อกวี12 6,000 ซีซี ทวินเทอร์โบคู่ รีดกำลังออกมาใช้งานได้ 612 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 101.8 กก.-ม. โดยที่ระบบเกียร์ยังเป็นแบบอัตโนมัติ 5 จังหวะเหมือนกับรุ่นปกติ

100 คันเท่านั้นที่จะผลิตออกมาขายทั่วโลก สำหรับราคา จะว่าไปแล้วก็ไม่ได้แพงกว่ารุ่น 57S สักเท่าไรเลย เพราะว่าตั้งเอาไว้ที่ 675,000 ยูโร หรือ 28.3 ล้านบาท (ขณะที่รุ่น 57S อยู่ที่ 417,402 ยูโร หรือ 17.5 ล้านบาท) สำหรับเศรษฐีที่กำลังมองหาความสวยที่ไม่เหมือนใคร ทางเลือกนี้ไม่น่าพลาดด้วยประการทั้งปวง

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000147862

K!NGZAMAN
10-31-2010, 12:10 AM
ปิดไตรมาส 3 มอ'ไซค์ขาย 1.4 ล้านคัน

ข่าวในประเทศ - ผ่าน 3 ไตรมาสของปี 2553 ตลาดรถจักรยานยนต์ยังแรงไม่หยุด ด้วยยอดขายรวม 1,404,626 คัน โต 23% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยรถแบบเอ.ที ยังได้รับความนิยมสูงสด หรือคิดเป็นสัดส่วน 51% จากยอดขายรถทุกประเภท


http://pics.manager.co.th/Images/553000016231701.JPEG
ฮอนด้า สกูปปี้ ไอ

ธีระพัฒน์ จิวะพงศ์ กรรมการบริหารฝ่ายขาย บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด เปิดเผยว่า ภาพรวมตลาดรถจักรยานยนต์ไทยปิดฉากไตรมาสสามของปี เติบโตสูงถึง 23% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ด้วยยอดจดทะเบียนสะสม 1,404,626 คัน โดยฮอนด้าเจ้าเดียวโตขึ้น 27% พร้อมครองส่วนแบ่งการตลาด 68%

“เหตุผลส่วนหนึ่งที่ช่วยผลักดันให้ตลาดรถจักรยานยนต์ในเมืองไทยเติบโตขึ้นนี้ สาเหตุหลักคงมาจากการที่บรรดาค่ายผู้ผลิตต่างโหมกระตุ้น และสร้างความตื่นตัวให้กับตลาด โดยเฉพาะค่ายฮอนด้าเอง ในฐานะของผู้นำตลาด ได้เตรียมส่งความหลากหลายของสินค้า ในทุกโจทย์ความต้องการของผู้บริโภค ไม่ว่าจะเป็นในประเภทรถครอบครัว รถเอ.ที และล่าสุดกับรถสปอร์ต เพื่อเติมเต็มในทุกส่วนของความต้องการของผู้บริโภค และเติมเต็มให้เหนือยิ่งกว่า ด้วยการตอบสนองในส่วนที่เหนือความต้องการเพื่อมุ่งเปิดเซกเมนต์ใหม่ๆ ขยายตลาดรถจักรยานยนต์ให้มีความหลากหลายมากขึ้น”

ด้านตัวเลขสะสม 9 เดือนแรกของปีของตลาดรถจักรยายนต์เมืองไทย มียอดจำหน่ายรวมที่ 1,404,626 คัน แบ่งเป็นรถจักรยานยนต์แบบ เอ.ที 716,848 คัน เทียบเท่าสัดส่วนตลาด 51%, แบบครอบครัวที่ 643,927 คัน หรือเทียบเท่าสัดส่วนตลาด 46%, แบบครอบครัวกึ่งสปอร์ตมีจำนวน 18,718 คัน เทียบเท่าสัดส่วนตลาด 1%, แบบสปอร์ต 6,998 คัน และแบบออฟโรดรวมประเภทอื่นๆ 18,135 คัน

หากแบ่งแยกตามประเภทของผู้ผลิต ฮอนด้ามียอดจดทะเบียนที่ 954,901 คัน เทียบเท่าอัตราครองตลาด 68%, ยามาฮ่า 366,499 คัน เทียบเท่าอัตราครองตลาด 26%, ซูซูกิ 51,070 คัน อัตราครองตลาด 4%, อื่นๆ ได้แก่ คาวาซากิ 16,634 คัน อัตราครองตลาด 1% , เจอาร์ดี 237 คัน, แพล็ตตินั่ม 565 คัน, ไทเกอร์ 1,577 คัน และอื่นๆ 13,143 คัน

สำหรับรายงานตัวเลขตลาดรถจักรยานยนต์ทุกประเภทเดือนกันยายน 2553 มียอดจำหน่ายรวมที่ 152,366 คัน แบ่งเป็นรถจักรยานยนต์แบบเอ.ที 78,617 คัน เทียบเท่าสัดส่วนตลาด 52% ซึ่งขึ้นนำรถจักรยานยนต์แบบครอบครัวที่มียอดจดทะเบียนที่ 70,788 คัน หรือเทียบเท่าสัดส่วนตลาด 46% สำหรับรถจักรยานยนต์ในแบบครอบครัวกึ่งสปอร์ตมีจำนวน 631 คัน, แบบสปอร์ต 421 คัน และแบบออฟโรดรวมประเภทอื่นๆ 1,909 คัน

ในขณะที่หากแบ่งแยกเป็นยอดจดทะเบียนตามประเภทของผู้ผลิตในเดือนกันยายน รถจักรยานยนต์ฮอนด้า 102,672 คัน เทียบเท่าอัตราครองตลาด 67%, ยามาฮ่า 40,716 คัน อัตราครองตลาด 27%, ซูซูกิ 5,480 คัน อัตราครองตลาด 4%, อื่นๆ ได้แก่ คาวาซากิ 1,642 คัน , เจอาร์ดี 11 คัน, แพล็ตตินั่ม 87 คัน, ไทเกอร์ 177 คัน และอื่นๆ 1,581 คัน

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000153053

Mr_Kalashinikov
10-31-2010, 07:40 PM
วันนี้ไปลองขี่ DiStar 400 มา

โฮร๊ก ฉิวชิพเป็ง


ถ้าไม่ติดว่าอยู่ในมอ ขี่า 400 ไปละ :D

Peem_father
10-31-2010, 09:59 PM
CBR250 ได้ลองขี่แล้วเว้ย :'( แทบจะยกล้อเลยทีเดียว

K!NGZAMAN
10-31-2010, 10:21 PM
Fiesta RS WRC หวังล้มบัลลังก์คู่แข่ง

http://pics.manager.co.th/Images/553000015252401.JPEG

ขณะที่คู่ปรับสำคัญอย่างซีตรองเผยโฉมตัวแข่ง WRC-World Rally Championship ใหม่ที่ใช้พื้นฐานของรุ่น DS3 ออกมา ทางด้านฟอร์ดก็ตอบรับการร่วมศึกแรลลี่โลก 2011 ด้วยการจับเอาเฟียสตา B-Car รุ่นดังมาเป็นพื้นฐาน เพื่อสร้างช่องทางใหม่ในการล้มบัลลังก์ของซีตรองและเซบาสเตียน โล๊บที่ผูกขาดแชมป์มาตั้งแต่ปี 2004


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252402.JPEG

ฟอร์ดเผยว่านี่เป็นครั้งแรกของโลกที่มีการเผยโฉมตัวแข่งเฟียสตา WRC ซึ่งถูกเปิดตัวในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2010 ซึ่งตัวแข่งรุ่นนี้จะเข้ามาแทนที่รุ่นโฟกัส ซึ่งสายพันธุ์นี้ถูกนำมาใช้ทำเป็นรถแข่งแรลลี่โลกของฟอร์ดมาตั้งแต่ปี 1999 ซึ่งในตอนนั้นมาแทนที่รุ่นเอสคอร์ท และสายพันธุ์โฟกัสเคยพาฟอร์ดสัมผัสกับแชมป์โลก 2 สมัยในปี 2006 และ 2007 แต่ก็เป็นแค่แชมป์ทีมผู้ผลิต ไม่ใช่ประเภทนักแข่ง


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252403.JPEG

โปรเจ็กต์นี้เป็นการพัฒนาต่อยอดมาจากตัวแข่งในคลาส S2000 ที่ฟอร์ดส่งเฟียสตาลงแข่งเป็นครั้งแรกเมื่อเดือนมกราคม 2010 และสามารถคว้าแชมป์รายการมอนติคาร์โลมาได้ โดยการพัฒนาตัวแข่ง WRC 2011 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเฟียสตา ซึ่งเป็นรถยนต์ซับคอมแพ็กต์รุ่นยอดนิยม และได้รับความร่วมมือจากทาง M-Sport ซึ่งเป็นพันธมิตรทีมแข่งในแรลลี่โลกของฟอร์ด


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252404.JPEG

ทางฟอร์ด ยุโรป และ M-Sport จัดการปรับแต่งชุดสเกิร์ตและสปอยเลอร์รอบคันจากเฟียสตา S2000 เพื่อของตัวแข่งรุ่นใหม่ให้สอดคล้องกับการใช้งานในสนามแข่งทางฝุ่นและกฎการแข่งขันใหม่ของ WRC ส่วนเครื่องยนต์ทางฟอร์ดจะนำบล็อก 1,600 ซีซี เทอร์โบ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อมคำว่า ‘EcoBoost’ มาใช้เพื่อสร้างกระแสการตอบรับที่ดีจากลูกค้าในยุโรป


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252405.JPEG

เครื่องยนต์ EcoBoost เป็นทิศทางใหม่ของฟอร์ดในการนำเสนอความแรงเคียงคู่ความประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยจะเป็นการนำเทคโนโลยีระบบจ่ายน้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง หรือ Di ทำงานควบคู่กับเทอร์โบ และเทคโนโลยีอื่นๆ เพื่อทำให้เครื่องยนต์เบนซินสามารถตอบสนองความต้องการทั้ง 3 ด้านได้


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252406.JPEG

สำหรับเครื่องยนต์แข่งของฟอร์ดซึ่งเป็น 1,600 ซีซีจะได้รับการปรับแต่งโดยทางจูนเนอร์ฝีมือเยี่ยมซึ่งเป็นบริษัทฝรั่งเศสอย่าง Pipo Moteur และผ่านการทดสอบระยะทางมากกว่า 3,000 กิโลเมตรบนเส้นทางในอังกฤษและฝรั่งเศส เพื่อพิสูจน์ถึงความทนทาน และสมรรถนะในการขับเคลื่อน ส่วนรายละเอียดทางเทคนิคทั้งหมด ฟอร์ดยังเก็บเป็นความลับอยู่ในตอนนี้


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252407.JPEG

เฟียสตาถือเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมรุ่นหนึ่งของฟอร์ด และในรุ่นใหม่ที่กำลังทำตลาดอยู่นี้ กวาดยอดขายนับจากเปิดตัวขายในเดือนตุลาคม 2008 ไปแล้วมากกว่า 1 ล้านคันทั่วโลก พร้อมกับครองตำแหน่งรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดเป็นอันดับที่ 2 ในยุโรป

หลังเสร็จสิ้นการพัฒนาแล้ว ฟอร์ดจะส่งเฟียสตา WRC ลงประเดิมสนามเป็นครั้งแรกในรายการสวีดิช แรลลี่ ซึ่งเป็นสนามแรกของปฏิทินการแข่งขันปี 2011 โดยจะเริ่มขึ้นในวันที่ 10-13 กุมภาพันธ์นี้


http://pics.manager.co.th/Images/553000015252408.JPEG

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000143869

Mr_Kalashinikov
11-01-2010, 02:29 AM
CBR250 ได้ลองขี่แล้วเว้ย :'( แทบจะยกล้อเลยทีเดียว


ตกใจ อ่านผ่านๆคิดว่า CB 250 นั่นมัน Classic นี้ . . .


ปล.Fiesta RS WRC สวยชิพ จะเข้าไทยมั้ย (เข้าตรูก็ไม่ซื้อหรอก ไม่มีคังค์)

K!NGZAMAN
11-01-2010, 10:01 PM
Option REV UP SERIES 2010 การแข่ง Drag ครั้งใหญ่ ครั้งแรก! ของเมืองไทย

อินสไพร์ เอนเตอร์เทนเม้นท์ ผู้นำธุรกิจสื่อสิ่งพิมพ์เมืองไทย หลังคว้าสุดยอดนิตยสารแต่งรถ นิตยสาร Option อันดับหนึ่งของประเทศญี่ปุ่นเป็นประเทศแรกของโลกไปเรียบร้อยแล้ว ล่าสุดเตรียมระเบิดเปิดความมันส์! ระดับอินเตอร์ ประกาศศักดาความยิ่งใหญ่ที่สุด ครั้งแรก! ครั้งสำคัญ ของเมืองไทยกับแคมเปญ “Option REV UP SERIES 2010” IN ASSOCIATION WITH HOTROD ที่จะพลิกโฉมหน้าประวัติศาสตร์การแข่ง Drag พร้อมด้วยถ้วยเกียรติยศและเงินรางวัลมากมาย


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/option_rev_up_series_2010.jpg

“Option REV UP SERIES 2010” IN ASSOCIATION WITH HOTROD เกิดจากความร่วมมือระหว่าง “นิตยสาร Option Thailand” และ “Hotrod” พร้อมได้รับการสนับสนุนเป็นอย่างดีจาก “ทีมงาน Option ญี่ปุ่น” ซึ่งถือเป็นการแข่งขันที่เอาใจชาว Drag (แดร๊ก) ที่คลั่งไคล้ความเร็ว โดยมีรุ่นการแข่งขันดังต่อไปนี้

1. รุ่น REV UP JZ
2. รุ่น REV UP RB
3. รุ่น REV UP ROTARY
4. รุ่น REV UP HONDA 4 CYCLE
5. รุ่น REV UP NISSAN 4 CYCLE
6. รุ่น REV UP TOYOTA 4 CYCLE
7. รุ่น REV UP SUBARU 4 CYCLE
8. รุ่น REV UP MITSUBISHI 4 CYCLE

หมายเหตุ รุ่น REV UP เป็นการค้นหารถยนต์ที่เร็วที่สุด 10 อันดับ (พร้อมใบรับรองจาก นิตยสาร Option Japan) ในวันเสาร์ อีกทั้งร่วมเร้าใจไปกับการแข่งขันรูปแบบ BATILE ชิงเงินรางวัล 10,000 บาทในวันอาทิตย์

9. รุ่น Hot 4 and 2 Rotor Pro
10. รุ่น Hot 6 and 3 Rotor Pro
11. รุ่น Super Street 4 & 2 Rotor
12. รุ่น Super Street 6 & 3 Rotor RADIAL
13. รุ่น Hot 4 and 2 Rotor Pro N/A
14. รุ่น N/A 4 & 2 Rotor
15. รุ่น Special 275
16. รุ่น Pro automatic & Air Shifter
17. รุ่น Pro Stock Unlimited
18. รุ่น Dragster, Funny Car, Top Fuel, Top Alcohol

หมายเหตุ รุ่นที่ 9-17 เป็นการค้หารถยนต์ที่เร็วที่สุด 3 อันดับ (พร้อมใบรับรองจาก นิตยสาร Option Japan) ทำการควอลิฟายในวันเสาร์เพื่อทำการ BATTLE ชิงเงินรางวัลร่วม 60,000 บาท (อันดับที่ 1 30,000 บาท, อันดับที่ 2 20,000, อันดับที่ 3 10,000 บาท) ในวันอาทิตย์

การแข่งขัน Drag “Option REV UP SERIES 2010” IN ASSOCIATION WITH HOTROD จะเป็นการรวมตัวสุดยอดนักซิ่งตัวจริงของเมืองไทย โดยทาง “นิตยสาร Option Thailand” พร้อมกำหนดจัดงานแถลงข่าวเปิดแคมเปญอย่างเป็นทางการในวันอังคารที่ 2 พฤศจิกายน 2553 ตั้งแต่เวลา 18.00 – 21.00 น. พบกิจกรรมมากมายและการแสดงจาก FHM GND ที่ธันเดอร์โอม เมืองทองธานี สมัครและสอบถามรายละเอียดได้ที่เบอร์ 081-101-4334

http://men.mthai.com/car/content/4595

อยากไปมากครับ แต่โคตรไกล :'(

กูรู้ว่าพวกมึงไปดูสาวๆ อย่ามาซึนเดเร๊ะ ;D

K!NGZAMAN
11-02-2010, 11:15 PM
เบนซ์เผย SLK โฉมใหม่มาพร้อมหลังคากระจก

ข่าวต่างประเทศ - เมอร์เซเดส-เบนซ์เผย "เอสแอลเค ใหม่" ซึ่งเป็นเจนเนอเรชันที่ 3 เตรียมสร้างความแตกต่างจากคู่แข่ง เพราะนอกจากจะมีรุ่นหลังคาแข็งแบบพับได้แล้ว ทางวิศวกรของค่ายดาว 3 แฉกยังพัฒนาหลังคาแบบใหม่ที่เป็น Panoramic Glass Roof และจะมีขายโดยเป็นออพชั่นที่ลูกค้าต้องจ่ายเงินเพิ่ม


http://pics.manager.co.th/Images/553000016274301.JPEG

SLK โฉมปัจจุบัน

หลังคากระจกใหม่รุ่นนี้มีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า MAGIC SKY CONTROL เป็นแผ่นกระจกโปร่งใสแบบพับเก็บได้ด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งลูกค้าสามารถสั่งการทำงานด้วยการกดปุ่มภายในห้องโดยสารเหมือนกับรุ่นที่ใช้หลังคาแข็งแบบปกติ นอกจากนั้น หลังคาชุดนี้ยังมีความพิเศษตรงที่สามารถปรับความเข้มของกระจกได้ โดยอาศัยการทำปฏิกิริยาทางไฟฟ้าของอนุภาคที่อยู่ในกระจก เพื่อปรับให้แผ่นกระจกมีความเข้มหรือโปร่งใส

ในเรื่องของการปกป้องความร้อนของแสงอาทิตย์ที่ถูกส่งผ่านเข้ามาในห้องโดยสาร ทางทีมวิศวกรของเมอร์เซเดส-เบนซ์พัฒนาให้กระจกสามารถปกป้องทั้งรังสียูวี และอินฟาเรดจากแสงแดด จึงมั่นใจได้ว่าเวลาขับชมแสงอาทิตย์ อุณหภูมิในห้องโดยสารจะไม่พุ่งพรวดขึ้นมาจนทำให้เกิดความร้อนมากผิดปกติ และเมื่อเปรียบเทียบกับชุดหลังคากระจกแบบเดิมๆ ในรุ่นใหม่นี้สามารถลดอุณหภูมิที่เกิดขึ้นในขณะแล่นกลางแดดได้ดีขึ้นถึง 10 องศาเซลเซียส

สำหรับเอสแอลเคใหม่ มีกำหนดเปิดตัวในงานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2011 ที่จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 10-23 มกราคมปีหน้า และจะเป็นเจนเนอเรชันที่ 3 ของโรดสเตอร์รุ่นนี้นับตั้งแต่เริ่มขายในปี 1997 โดยรุ่นปัจจุบันเป็นเจนเนอเรชันที่ 2 เปิดตัวขายมาตั้งแต่ปี 2004 ซึ่งตอนนี้ทางเมอร์เซเดส-เบนซ์เริ่มเผยรายละเอียดของตัวรถ และการทดสอบ ซึ่งค่ายดาว 3 แฉกนำเอสแอลเคใหม่ไปทดสอบความอึดที่ Death Valley ในมลรัฐแอริโซน่า ประเทศสหรัฐอเมริกา

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000153434

K!NGZAMAN
11-03-2010, 10:03 PM
เปิดซิง "พริอุส" รถดีที่ปฏิเสธไม่ลง

http://pics.manager.co.th/Images/553000016385601.JPEG

ก่อนที่คนไทยจะมีโอกาสสัมผัสกับคันจริง “โตโยต้า พริอุส” ในอีก 2 อาทิตย์ข้างหน้า เรามาทำความรู้จักกับรถไฮบริด รุ่นแรกของโลกที่ออกจำหน่ายในเชิงพาณิชย์จนปัจจุบันกลายเป็นรถที่ได้รับการยอมรับในความโดดเด่นเรื่องเทคโนโลยีการขับเคลื่อนระบบไฮบริด ที่ผสานกำลังขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าส่งผลให้ พริอุส เป็นรถประหยัดน้ำมันแบบสุดสุด แถมยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ที่สำคัญพริอุสมียอดขายสะสมทั่วโลกตั้งแต่เปิดตัวทะลุหลัก 2 ล้านคัน เมื่อเดือนกันยายน ที่ผ่านมา

เพื่อทำความรู้จักกับพริอุส เจเนอเรชันที่ 3 อย่างละเอียด ถูกต้อง ชัดเจน บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด จึงพาสื่อมวลชนไปสัมผัสกันแบบใกล้ชิด ณ เมือง นาโกยา ประเทศญี่ปุ่น โดยมี อากิฮิโกะ โอซึกะ หัวหน้าวิศวกรดูแลโตโยต้าพริอุส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน เป็นผู้ให้ความรู้กับสื่อมวลชนไทย แต่ขอบอกไว้ก่อนว่า พริอุส ที่กำลังจะพูดถึงเป็นเวอร์ชันญี่ปุ่น ส่วนเวอร์ชันที่จะประกอบในไทยจะมีรายละเอียดบางอย่างที่แตกต่างจากเวอร์ชันญี่ปุ่น ซึ่งเราคงต้องรอจนถึงวันที่ 16 พฤศจิกายน นี้


http://pics.manager.co.th/Images/553000016385604.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016385602.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016385603.JPEG

สำหรับเจเนอเรชันที่ 3 ของพริอุสได้รับการออกแบบและพัฒนาเทคโนโลยีให้สามารถตอบสนองต่อความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และสมรรถนะในการขับขี่ที่ขึ้นจาก 2 รุ่น ที่ผ่านมา และครั้งนี้ถือว่าเป็นครั้งแรกของการเปลี่ยนแปลงระบบไฮบริดจากเดิมที่ยึดเครื่องยนต์ 1500 ซีซี มาเป็น 1800 ซีซี ขณะที่รูปแบบตัวถังยังคงสไตล์แฮทช์แบ็กท้ายลาด 5 ประตู แต่จุดที่เปลี่ยนไปคือ ความใส่ใจในเรื่องของหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานหรือ Cd จากเดิม 0.26 ในรุ่นที่แล้วมาอยู่ที่ 0.25 ในรุ่นนี้

พริอุส ใหม่มีขนาดตัวถังยาว 4,460 มิลลิเมตร กว้าง 1,745 มิลลิเมตร สูง 1,490 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อยาว 2,700 มิลลิเมตร เมื่อเปรียบเทียบกับพริอุสรุ่นที่แล้วยาว 4,310 มิลลิเมตร กว้าง 1,715 มิลลิเมตร สูง 1,490 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร


http://pics.manager.co.th/Images/553000016385605.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016385606.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016385607.JPEG

รูปลักษณ์ภายนอก ยังคงยึดแนวเส้นสายจากรถรุ่นเดิม แต่ถูกปรับปรุงให้ดูสมดุลและลงตัวกว่าเช่นมุมของกันชนหน้าและชุดไฟท้ายไปจนถึงการออกแบบล้ออัลลอยให้มีฝาครอบล้อ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักลงไปจากล้ออัลลอยแบบปกติถึง 7 กิโลกรัม อีกทั้งยังออกแบบใต้พื้นตัวถังให้ลดปัญหาเรื่องความแปรปรวนของอากาศที่ไหลผ่านขณะแล่นซึ่งจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนเวลาแล่นด้วยความเร็วสูง และลดการก่อให้เกิดแรงต้านทานของอากาศซึ่งจะส่งผลต่อเนื่องไปยังอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ขณะเดียวกันชิ้นส่วนภายในห้องโดยสารยังผลิตจากวัสดุที่เป็น Bioplastic ซึ่งเป็นวัสดุที่ถูกสังเคราะห์จากใยพืชหรือหญ้าแทนที่จะเป็นพลาสติกที่มาจากปิโตรเลียมซึ่งย่อยสลายได้ยากตามธรรมชาติ โดยใช้พืชที่เรียกว่าปอแก้ว และหญ้าจีนซึ่งถือเป็นพืชที่มีเส้นใยที่มีความทนทานสูงสุดในธรรมชาติ


http://pics.manager.co.th/Images/553000016385608.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016385609.JPEG

แผงหน้าปัดถูกออกแบบให้ดูล้ำสมัยยิ่งขึ้น ตำแหน่งชุดมาตรวัด ดิจิตอล (Digital) ถูกออกแบบให้ช่วยลดการละสายตาของผู้ขับขี่ พวงมาลัยยังคงออกแบบให้มีรูปทรงเหมือนกับพริอุสรุ่นก่อน มีสวิชต์การควบคุมการทำงานของระบบเครื่องเสียงและอื่น ๆ อีกมาก บนหน้าจอจะมีระบบแจ้งสถานะของรถได้ และเลือกเปลี่ยนโหมดต่าง ๆ ได้ด้วยการกดปุ่ม Display

สำหรับห้องโดยสารดูกว้างขวางมาก ไม่ว่าจะเป็นด้านหน้าหรือด้านหลัง และที่สำคัญเบาะนั่งแถวหลังยังแบ่งพับได้ในอัตราส่วน 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ห้องเก็บของด้านหลังจากเดิม 415 ลิตร มาเป็น 446 ลิตรในรุ่นใหม่

ในรุ่นนี้มีการเปลี่ยนขุมพลังไฮบริดมาเป็นรหัส 2ZR-FXE ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว แบบ Dual-VVT-I มีความจุ 1800 ซีซี พร้อมกำลังขับเคลื่อน 99 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 14.5 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบ/นาที ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส 3JM มีกำลังสูงสุด 82 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 21.1 กก.-ม. โดยเมื่อทั้ง 2 ระบบทำงานร่วมกันจะสามารถผลิตกำลังออกมาได้ 134 แรงม้า และใช้แบตเตอรี่แบบนิเกิลเมทัลไฮดรายในการเก็บกระแสไฟฟ้า


http://pics.manager.co.th/Images/553000016385610.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016385611.JPEG

ข้อดีของเครื่องยนต์ที่มีความจุมากขึ้นคือแรงบิดที่เพิ่มขึ้น แต่ก็ไม่ลืมในเรื่องของความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เพราะมีการออกแบบให้เครื่องยนต์ลดจำนวนรอบลง โดยเฉพาะเมื่อต้องแล่นด้วยความเร็วคงที่บนไฮเวย์ รวมถึงยังใช้ปั๊มน้ำไฟฟ้าเพื่อลดภาระให้กับเครื่องยนต์

ระบบไฮบริดของโตโยต้ารุ่นนี้ จะมีการแบ่งการทำงานของระบบไฮบริดเอาไว้ 3 แบบ คือ Power เน้นสมรรถนะและความเร้าใจ, Eco เน้นความประหยัดน้ำมัน และ EV ซึ่งสามารถขับภายใต้รูปแบบของรถยนต์ไฟฟ้าได้ในช่วงเวลาสั้นๆ โดยอาศัยกระแสไฟฟ้าที่มีอยู่ในแบตเตอรี่เพื่อส่งให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าใช้ในการขับเคลื่อน และนั่นทำให้พริอุสสามารถแปลงร่างเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีการปล่อยมลพิษออกสู่อากาศชั่วคราว

เมื่อทราบถึงรายละเอียดคร่าว ๆ ของ พริอุส รุ่นใหม่กันไปแล้ว ก็ถึงเวลาที่จะลงสนามไปลองขับ สัมผัส คันจริงกันบ้าง


http://pics.manager.co.th/Images/553000016385612.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016385612.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016385613.JPEG

การทดลองขับมีขึ้น ณ สนาม Spa Nishiura Motor Park เรียกย่อ ๆว่า SNMP สนามแห่งนี้มีความยาว 1.6 กิโลเมตร มีทางโค้งรวม 11 โค้ง ซึ่งแต่ละโค้งถือว่าไม่ธรรมดา เพราะทั้งโค้งรูปตัวยู โค้งหักศอก ทางโตโยต้าแบ่งสื่อมวลชนออกเป็น 2 กลุ่ม และแต่ละคนสามารถขับได้ไม่เกิน 2 รอบสนามต่อ 1 ครั้ง รวมแล้วขับได้ทั้งหมดคนละ 3 ครั้ง เท่ากับว่าจะได้ลองขับคนละ 6 รอบสนาม แต่ไม่ต่อเนื่องเพราะจะมีเพื่อนร่วมนั่งไปด้วยอีก 2 คนสลับขับ ทุกคนจะต้องขับตามรถ Instructor ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัย

อย่างที่กล่าวข้างต้นพริอุส มีการทำงานของระบบไฮบริด 3 แบบ เจ้าหน้าที่ของโตโยต้าจึงให้ทุกคนได้ลองขับให้ครบทุกโหมด และจากการได้สัมผัสช่วงเวลาสั้น ๆ รู้สึกว่า พริอุส ใหม่มีอัตราเร่งที่เหลือเฟือ แถมยังรวดเร็วทันใจ ทั้งนี้เป็นเพราะการยกระดับเครื่องยนต์จาก 1500 ซีซี มาเป็น 1800 ซีซี บวกกับมีระบบการทำงาน 2 อย่างผสมผสานกันของเครื่องยนต์และมอเตอร์ ส่งผลให้มีแรงม้าเพิ่มถึง 134 แรงม้า จึงช่วยเพิ่มสมรรถนะในการออกตัวและไต่ความเร็วขึ้นไปอย่างรวดเร็ว


http://pics.manager.co.th/Images/553000016385614.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016385615.JPEG

มีอยู่ช่วงหนึ่งที่เจ้าหน้าที่ให้เปลี่ยนมาใช้โหมด Power เพื่อทดสอบความเร็วด้วยการเหยียบเต็มที่ในระยะทางตรงที่กำหนดและเบรก(ซึ่งความเร็วที่ทำได้มากสุดในคันเรา 126 กิโลเมตร/ชม.) เพื่อทดสอบอัตราเร่ง ความเร็ว การเบรก ซึ่งตรงนี้เห็นชัดเจนเลยว่าอัตราเร่งดีมาก รวดเร็ว ทันใจ อัตราเร่งจาก 0-100 ใช้เวลาแค่แป๊บเดียว ( วิศวกรญี่ปุ่นบอกว่าการจับเวลา 0-100 กิโลเมตร/ชม.น่าจะอยู่ประมาณ 10.8 วินาที) ระยะเบรกรู้สึกสั้นมาก สั้นกว่ารถทั่วไป ถือว่าเบรกดีเลย ทั้งนี้อาจจะเป็นเพราะมีมอเตอร์ไฟฟ้ามาช่วยส่วนหนึ่งหรือที่เรียกว่า Re-Generative braking system ส่วนในโหมด Eco เจ้าหน้าที่โตโยต้าบอกว่า อัตราเร่งจะมาช้ากว่าโหมด Power นิดหนึ่ง แต่จากที่เราได้ลองแทบจะไม่รู้สึกเลย รู้แต่ว่า อัตราเร่งมาทันใจ และดูเหมือนว่าจะมากเกินความคาดหมาย

ขณะที่โหมดอีวีเพียงแค่แตะคันเร่งลงไปนิดหน่อย มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานอย่างเดียวรถออกตัวไปอย่างเงียบๆ ไม่ได้ยินเสียงจากเครื่องยนต์เลย


http://pics.manager.co.th/Images/553000016385616.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016385617.JPEG

พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนียนพร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงไฟฟ้า EPS :Electronics Power Steering ให้การตอบสนองที่แม่นยำ น้ำหนักกำลังดี ไม่เบา ไม่หนัก ในขณะเข้าโค้งหรือหักพวงมาลัยไปตามทิศทางใดที่ต้องการอย่างทันใจ การทรงตัวมั่นใจ ช่วงล่างหนักแน่น เกาะถนน

แต่จะว่าไปแล้วการขับขี่ทั่วไป รถจะปรับเปลี่ยนโหมดโดยอัตโนมัติ ซึ่งระบบจะทำงานให้เสร็จ ไม่ว่าจะเป็นการชาร์จไฟ เครื่องยนต์ดับ เครื่องยนต์ทำงาน การเปลี่ยนโหมด ทุกอย่างดูนุ่มนวลจนไม่รู้สึกว่ามันเปลี่ยน แต่เราจะรู้ได้จากการดูจอหน้าคอนโซลที่แสดงให้เห็นถึงการทำงานของระบบไฮบริด

สำหรับความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อยู่ในระดับที่ยอดเยี่ยมเหมือนเดิม ทางโตโยต้าบอกว่าตัวเลขค่าเฉลี่ยการขับในรูปแบบผสมอยู่ที่ 21.3 กิโลเมตร/ลิตร และได้รับการจัดอันดับให้เป็นรถยนต์แบบ SULEV และ AT-PZEV ตามมาตรฐานการทดสอบของ CARB ด้วย


http://pics.manager.co.th/Images/553000016385618.JPEG

http://pics.manager.co.th/Images/553000016385619.JPEG

ด้วยการขับขี่ไม่ด้อยไปกว่ารถทั่วไป และดูจะเหนือกว่ารถบางรุ่นในระดับเครื่องยนต์เดียวกันด้วยซ้ำไป ทำให้ราคาที่โตโยต้า ประเทศไทยตั้งไว้ประมาณ 1.3 ล้านบาท ถือว่าคุ้มค่า ไม่แพง เมื่อแลกกับรถที่หน้าตาดูล้ำยุค ไม่เหมือนใคร ภายในก็มีดีไซน์ที่เน้นความทันสมัย ทั้งอุปกรณ์และวัสดุ บวกกับห้องโดยสารที่ใหญ่ 5ประตู สามารถพับเบาะได้ โดยเฉพาะกระโปรงท้ายหัวหน้าวิศวกรบอกว่าเก็บถุงกอล์ฟได้ถึง 3 ถุงทีเดียว ช่วงล่างนุ่ม นิ่ม กำลังดี -เบรกดีแบบมั่นใจ ส่วนความประหยัดไม่ต้องถามเลยประหยัดสุดสุดอยู่แล้ว ที่สำคัญเครื่องยนต์ 1800 ซีซี แต่มีแรงม้าแยะหากมารวมกับแรงม้าที่ได้จากมอเตอร์ไฟฟ้า ดังนั้นอัตราเร่งหายห่วง

หากคุณมีเงินถึงและอยากได้รถที่มีประโยชน์ใช้สอยสูง สมรรถนะดี ประหยัดน้ำมัน หน้าตาทันสมัย ล้ำยุค ที่สำคัญคุณเป็นคนห่วงใยสิ่งแวดล้อม .....ก็ไม่มีเหตุผลใดที่จะไม่ซื้อ "พริอุส"


http://pics.manager.co.th/Images/553000016385620.JPEG

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000154579

Eclipse
11-04-2010, 09:22 AM
อีกหน่อยไฮบริดคงวิ่งเพ่นพ่านเต็มถนนเมืองไทยแน่ ๆ เป็นเทคโนโลยีที่เห็นได้ไม่ยาก อีกหน่อยช่างซ่อมรถอู่ที่ไม่ใช่ของตัวแทนบริษัท คงซ่อมได้

Peem_father
11-04-2010, 09:37 AM
อีกหน่อยไฮบริดคงวิ่งเพ่นพ่านเต็มถนนเมืองไทยแน่ ๆ เป็นเทคโนโลยีที่เห็นได้ไม่ยาก อีกหน่อยช่างซ่อมรถอู่ที่ไม่ใช่ของตัวแทนบริษัท คงซ่อมได้


ถูกต้องครับ เป็นพลังงานสะอาด

นี่เป็นโปรแกรมต่อไปของแกมม่าครับ

http://img31.imageshack.us/img31/705/ebike9.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/5913/ebike10.jpg

ประหยัดน้ำมันมากๆ

:'( :'( :'( :'( :'(

http://www.2tthailand.com/smf/index.php?topic=5209.0

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
11-04-2010, 10:54 AM
อีกหน่อยไฮบริดคงวิ่งเพ่นพ่านเต็มถนนเมืองไทยแน่ ๆ เป็นเทคโนโลยีที่เห็นได้ไม่ยาก อีกหน่อยช่างซ่อมรถอู่ที่ไม่ใช่ของตัวแทนบริษัท คงซ่อมได้


ถูกต้องครับ เป็นพลังงานสะอาด

นี่เป็นโปรแกรมต่อไปของแกมม่าครับ

http://img31.imageshack.us/img31/705/ebike9.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/5913/ebike10.jpg

ประหยัดน้ำมันมากๆ

:'( :'( :'( :'( :'(

http://www.2tthailand.com/smf/index.php?topic=5209.0


ประหยัดน้ำมันแต่เปลืองไฟแทนงั้นสิ :'(

Eclipse
11-04-2010, 10:57 AM
@ ป๋าบิว.........


คะ คะ โคเร่ว่ะ............หน้านี้...............

(นะนั่นมัน.................อะไรว่ะ)


ไม่อยากนึกตอนขี่ลุยน้ำท่วมเลย ไข่ปิ้งแน่ ๆ :'(

K!NGZAMAN
11-07-2010, 12:12 AM
ฮุนได- มิตซูบิชิ ใจดีลดราคาอะไหล่ ช่วยลูกค้าน้ำท่วม

2 ค่ายรถ ฮุนได - มิตซูบิชิ ประกาศช่วยเหลือลูกค้าที่ประสบปัญหาน้ำท่วม ด้วยการลดราคาอะไหล่ ค่าแรง เริ่มวันนี้ถึงสิ้นปี

บริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด ประกาศให้ความช่วยเหลือลูกค้าที่ใช้รถยนต์ฮุนไดทั่วประเทศที่ประสบปัญหาน้ำท่วม ด้วยการมอบแคมเปญพิเศษ “ฮุนไดรวมใจ ช่วยภัยน้ำท่วม” โดยลูกค้าจะได้รับสิทธิพิเศษ ส่วนลดค่าอะไหล่แท้ฮุนได 25% และส่วนลดค่าแรง 50% สำหรับรถยนต์ฮุนไดทุกรุ่น โดยเริ่มตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2553 ที่ศูนย์บริการฮุนไดทุกแห่งทั่วประเทศ


http://pics.manager.co.th/Images/553000016580602.JPEG

นาย โยชิซึมิ คุราตะ ประธานบริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด กล่าวว่า “บริษัทฯเข้าใจถึงความรู้สึกของลูกค้าที่ประสบกับปัญหาน้ำท่วม ที่สร้างความเสียหายอย่างมากอยู่ในขณะนี้ และจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องได้รับการช่วยเหลือดังนั้นบริษัทฯจึงเร่งหาทางช่วยเหลือให้กับลูกค้าในเขตพื้นที่ที่ได้รับความเสียหาย โดยมอบแคมเปญพิเศษ “ฮุนไดรวมใจ ช่วยภัยน้ำท่วม” ลูกค้าสามารถนำรถยนต์ฮุนไดทุกรุ่นเข้ามาตรวจเช็คได้ที่ศูนย์บริการฮุนไดทุกแห่ง ทั่วประเทศ พร้อมรับส่วนลดค่าอะไหล่แท้ฮุนได 25% และส่วนลดค่าแรง 50%”

“แคมเปญนี้เป็นส่วนหนึ่งในโครงการพิเศษที่บริษัทฯ ได้มีขึ้นเพื่อช่วยเหลือลูกค้าที่ประสบปัญหาน้ำท่วม อันเป็นหัวใจสำคัญของนโยบายบริษัทฯที่มุ่งเน้นในการเอาใจใส่ลูกค้าทั้งก่อนและหลังการขาย ผมมั่นใจว่าแคมเปญนี้จะสามารถช่วยเหลือและแบ่งเบาภาระจากผลกระทบในความเสียหายที่ลูกค้าได้รับเป็นอย่างมา


http://pics.manager.co.th/Images/553000016580601.JPEG

ขณะที่มิตซูบิชิ ก็เป็นอีกหนึ่งเจ้าที่ประกาศลดราคาอะไหล่ 30% และ ค่าแรง 20% ให้กับลูกค้ารถยนต์มิตซูบิชิทุกรุ่นที่ได้รับผลกระทบจากเหตุน้ำท่วม เริ่มตั้งแต่วันนี้ ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2553

นายโคจิ นากาฮาร่า กรรมการรองผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยถึงแผนการช่วยเหลือลูกค้ารถยนต์มิตซูบิชิผู้ประสบเหตุการณ์น้ำท่วมและรถยนต์ได้รับความเสียหายว่า “เพื่อเป็นการช่วยลดภาระค่าซ่อมบำรุงของลูกค้า มิตซูบิชิ มอเตอร์ส และผู้จำหน่าย จึงได้มอบส่วนลดค่าอะไหล่ และค่าบริการให้กับเจ้าของรถยนต์มิตซูบิชิผู้ได้รับผลกระทบทุกท่าน โดยปัจจุบันบริษัทฯ ได้รับรายงานจากผู้จำหน่ายถึงลูกค้าที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์น้ำท่วมว่าในขณะนี้มีลูกค้ารถยนต์มิตซูบิชิจำนวนหนึ่งที่ได้รับผลกระทบ และยังคงมีรถลูกค้าอีกหลายคันที่ยังคงติดอยู่ในน้ำ

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000156361


เลวจิง
ค่ายอื่นลดราคาอะไหล่กันหมด แต่โตโยต้ากลับนิ่งเฉย ไม่ลดให้เลย หน้าเลือดดีแต่ได้เข้าตัวเองจริงๆ คนไทยอย่าโง่ไปซื้อยี่ห้อนี้อีกละ รถก็ห่วยกว่าเพื่อนขายก็แพงกว่าค่ายอื่นอีก เกิดปัญหาก็ไม่คิดช่วยอีกดีแต่ปิดข่าว สร้างภาพกับลงโฆษณากรอกรูหูไปวันๆ

:'( :'( :'(

K!NGZAMAN
11-08-2010, 11:22 PM
ปูตินโชว์แมนซิ่งฟอร์มูลาวันเหยียบ 240 กิโลเมตร/ชั่วโมง

http://pics.manager.co.th/Images/553000016692501.JPEG
กิจกรรมโชว์ความแข็งแกร่งอีกครั้งของผู้นำรัสเซีย

เอเอฟพี - นายกรัฐมนตรีวลาดิเมียร์ ปูติน ของรัสเซีย มีโอกาสสวมหมวกกันน็อก จับพวงมาลัย ทดลองขับรถฟอร์มูลาวัน ด้วยความเร็ว 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในสนามแข่งแห่งหนึ่ง อันเป็นกิจกรรมล่าสุดของอดีตผู้นำรัสเซีย เพื่อแสดงออกถึงภาพลักษณ์อันแข็งแกร่ง ก่อนที่จะมีการเลือกตั้งในปี 2012

สถานีโทรทัศน์แดนหมีขาวเผยภาพปูตินนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถทีมเรโนลต์คันสีเหลือง โดยสวมชุดนักแข่งเต็มตัว พร้อมหมวกกันน็อกที่มีตราสัญลักษณ์ประจำชาติรัสเซีย ที่สนามแข่งนอกเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในวันอาทิตย์ (7) ที่ผ่านมา เป็นเวลานานหลายชั่วโมง

ทว่า ด้วยสภาพที่นั่งคับแคบทำให้ช่วงหนึ่ง ปูตินขับรถเสียหลักหลุดโค้งออกไป แต่เขาไม่ได้รับอันตราย และยังคงขับรถต่อไปได้ด้วยความเร็วที่ผู้เชี่ยวชาญในสนามแข่งระบุว่าสูงถึง 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

“ไม่เลวนักสำหรับครั้งแรก” นายกรัฐมนตรีแดนหมีขาวกล่าว

การปรากฏตัวของนายกฯ รัสเซียครั้งนี้ยังมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมกีฬาแข่งรถในประเทศ ขณะที่กำลังเตรียมจัดการแข่งรถฟอร์มูลาวัน ในรายการรัสเชียน กรังด์ปรีซ์เป็นครั้งแรก ในเมืองโซชิ ทางตอนใต้ของประเทศ ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นไป

ก่อนหน้านี้ก็มีการเผยภาพของอดีตประธานาธิบดีรัสเซียในขณะเปลือยท่อนบนโชว์หุ่นเฟิร์ม ขณะตั้งค่ายพักแรมในป่าของไซบีเรีย หรือการดำลงไปใต้ทะเลสาบไบขาลด้วยเรือดำน้ำขนาดเล็ก

ทั้งนี้ รัสเซียกำลังจะมีการเลือกตั้งประธานาธิบดีในปี 2012 และคาดกันว่าปูตินกำลังวางแผนทวงคืนอำนาจในรัฐบาลเกรมลิน หลังจากส่งมอบตำแหน่งผู้นำประเทศให้แก่ดมิทรี เมดเวเดฟไปในปี 2008


http://pics.manager.co.th/Images/553000016692502.JPEG
ในรถเรโนลต์สีเหลืองสุดเฉี่ยว

http://pics.manager.co.th/Images/553000016692503.JPEG
ปูตินท้าทายด้วยความเร็ว 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

http://pics.manager.co.th/Images/553000016692504.JPEG
มีบางช่วงที่หลุดโค้ง แต่ไม่เป็นอันตราย

http://pics.manager.co.th/Images/553000016692505.JPEG
ผู้นำรัสเซียเผยความมาดแมน

http://manager.co.th/Around/ViewNews.aspx?NewsID=9530000157477

Peem_father
11-09-2010, 07:30 AM
เฮียปูตินแกเมพขิงๆ เล่นมันทุกอย่างเลยเว้ย :'(

Eclipse
11-09-2010, 09:08 AM
ДЛЯ МАТЕРИ РОССИИ (FOR MOTHER RUSSIA )!!!! :'(

Peem_father
11-09-2010, 10:29 AM
:) และแล้ว ความอยากมันบังตา ทำให้ได้สอยถุงมือขี่มอเตอร์ไซค์ยี่ห้อ "Pro Biker" มาจนได้ :'(

เมื่อคืนวันเสาร์ที่ผ่านมาได้มีโอกาสไปคลองถม ได้พบปะกับกิเลสของสิงห์สองล้อ มันคือถุงมือขี่มอไซค์ ::)

เนื่องจากถุงมือคู่เก่ามันเป็นหนังกลับล้วน ผ่านสมรภูมิมันทุกอย่างจนเปื่อยขาดและเหม็นเหงื่อโคตรๆ อี๋... :-X

ไม่ค่อยได้เอาไปผึ่งแดด แม่น้องพีมบ่นกระจายว่าเหม็นติดมือ เลยจัดให้ซะ มาดูถุงมือที่ว่านั่นดีกว่าจ๊ะ :-\

http://img571.imageshack.us/img571/6721/dsc01127u.jpg

โปรไบเกอร์คู่นี้เป็นยี่ห้อที่ถูกที่สุดในบรรดาถุงมือยี่ห้อต่างๆ แบบที่มีการ์ดกันกระแทกที่หลังมือเป็นพลาสสติกแข็ง
และอุ้งมือด้านล่าง

ที่ถุงมือผ้าหรือหนังล้วนแบบธรรมดาๆ ไม่มีมาให้ครับ ไปได้มาในราคา 350 บาท (ต่อรองแล้ว) เป็นถุงมือที่มีการตัดเย็บผสมผสานระหว่างผ้าที่มีรูพรุน ช่วยระบายอากาศและความอับชื้น และหนังกลับที่ช่วยเรื่องความกระชับมือ

http://img64.imageshack.us/img64/5282/dsc01128g.jpg

งานด้านหลังเป็นผ้าที่มีพื้นผิวเม็ดยางกันลื่น ช่วยให้กระชับมือได้ดีเวลาจับปลอกแฮนด์คันเร่ง+เบรค+คลัชท์มือ มีการ
ระบายอากาศได้ดีเช่นกันครับ มีการ์ดตรงอุ้งมือล่างเพื่อป้องกันมือเราจากผิวถนนยามล้ม :-\

http://img215.imageshack.us/img215/2747/dsc01129o.jpg

ตัวแผ่นการ์ดชิ้นนี้เป็นพลาสติกอ่อน ให้ตัวได้คล้ายยาง แต่มีความแข็งกว่ายาง การเย็บเรียบร้อยพอสมควร เพียงแต่เก็บปลายด้ายไม่เรียบร้อยเท่าไหร่

http://img834.imageshack.us/img834/5641/dsc01130aa.jpg

การตัดเย็บชิ้นส่วนต่างๆ ดูแน่นหนาดี แต่เก็บปลายได้ไม่เรียบร้อย และวัสดุไม่มีความปราณีตในการตัดแต่งเท่าไหร่นัก

http://img163.imageshack.us/img163/2333/dsc01131r.jpg

แต่ขอบถุงมือสกรีนลาย Pro Biker racing equipment สวยได้ใจมาก ::) ฉลากชัดเจน

http://img571.imageshack.us/img571/7003/dsc01132q.jpg

มาดูตรงด้านบนครับ ข้อนิ้วบนมีการ์ดที่มีช่องดักลม ทำจากตาข่ายลวดเหมือนยี่ห้ออื่นๆ แต่มันดูบอบบางไปหน่อย :)
เพราะจับดูแล้วมันอ่อนนุ่มมากๆ จนนึกว่ามันเป็นแค่ด้ายสีเงินที่ทอมาเฉยๆ ต้องพิสูจน์โดยการเอาปลายคัทเตอร์เขี่ยดู

http://img801.imageshack.us/img801/1743/dsc01135c.jpg

ป้ายฉลากมีการพิมพ์บ่งบอกชนิดของวัสดุที่นำมาผลิดและตัดเย็บครับ บอกได้ละเอียดดีจริงๆ ;)

http://img821.imageshack.us/img821/7416/dsc01136d.jpg

พอลองสวมใส่แล้ว ในครั้งแรกมันรู้สึกคับๆ เหมือนกับการเปิดซิง(?) ;D ถุงมือเว้ย คิดเป็นอย่างอื่นหรือไงวะ? :'(
วันนั้นซื้อมาผมก็ใส่เลย เพื่อให้มันคุ้นเคยกับมือเราครับ เนื่องจากวัสดุภายในที่มีโฟมอ่อนๆ บุไว้ภายในการ์ดข้อนิ้ว

ด้วยราคา 350 บาทแลกกับความปลอดภัยในยามที่เราไม่อยากให้เกิดได้มากขึ้น สามารถปกป้องมือไม่ให้บาดเจ็บ
จากการล้มแล้วไถลไปกับผิวถนนได้มากขึ้น ก็คุ้มค่าแล้วครับ

ผมขอให้คะแนนดังนี้นะครับ

ความคุ้มค่า 9/10
ความปราณีตของชิ้นงาน 7/10
ความสวยงาม 8/10
ความปลอดภัยเมื่อต้องพบอุบัติเหตุ 8/10

http://img714.imageshack.us/img714/2112/dsc01137nu.jpg

งวดนี้ต้องมีโม่งด้วย ขี่มอไซค์ในหน้าหนาวนี่มันดีจริงๆ นะ ;) และน้ำมันทูทีฉุกเฉิน :'(

ยังไงๆ ก็แล้วแต่ อุปกรณ์เซฟตี้ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ย่อมมากกว่ารถยนต์นะครับ ผมไม่ค่อยชอบเลย
ที่คนขี่มอไซค์หลายๆ ในเมืองไทย ยังไม่เล็งเห็นถึงความปลอดภัยส่วนบุคคล แค่หมวกกันน๊อคยังไม่ใส่กัน
ขนาดแค่แบบครึ่งใบธรรมดาๆ ก็ไม่ใส่ ยิ่งแถวๆ ต่างจังหวัดนั่นแหละครับยิ่งไม่ใส่กัน มันจะอะไรนักหนาห๊ะ!!! >:(

ขนาดผมเคยล้มรถแค่เล็กๆ น้อยๆ ตอนหัดขี่มอไซค์ใหม่ๆ หัวเข่า+มือถลอก ดีว่าหัวไม่กระแทกพื้น ผมว่าผมก็เจ็บเยอะ
นะครับ เลยทำให้ติดนิสัยใส่หมวกกันน๊อคทุกครั้ง จนคนอื่นแถวบ้านผมบอกว่าผมบ้า บางทีแค่ออกไปซื้อของหน้าปากซอย
ทำไมต้องใส่หมวก ผมบอกได้เลยว่า อุบัติเหตุมันไม่เลือกคน+เวลา+สถานที่นะครับ ยิ่งเมื่อประสบอุบัติเหตุหนักๆ นี่
ทำให้ผมรู้ชัดเลยว่า อุปกรณ์และเครื่องแต่งกายเซฟตี้สำหรับการขี่มอไซค์มันสำคัญขนาดไหน ยิ่งเรามีรถมอไซค์ที่มี
สมรรถนะสูงๆ อย่างสปอร์ต 150-250 ซีซีหรือมากกว่าขึ้นไป สิ่งของเหล่านี้จะขาดไม่ได้เลย :-[

แต่ที่สำคัญที่สุดเหนือสิ่งอื่นใด :D

ขอให้ขับขี่ยานพาหนะด้วยความไม่ประมาทและเคารพกฎจราจรนะครับ ;)

พ่อน้องพีม 8)

Eclipse
11-09-2010, 11:31 AM
โอว ป๋าบิวรีวิว ถุงมือ ได้อเมพขิง ๆ ตอนหน้าหนาวก็โอเคนะครับ ;) แต่หน้าฝนนี่สุด ๆ :'(

มองไปมองมาเหมือนของ GIVI เลยนะฮ้าฟฟฟ ::)

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
11-09-2010, 03:39 PM
คุณพ่อช่วยรีวิว หมวกกันน็อคแหล่มๆซักไปได้มะครัฟ :D

Eclipse
11-09-2010, 05:11 PM
คุณพ่อช่วยรีวิว หมวกกันน็อคแหล่มๆซักไปได้มะครัฟ :D


รู้สึกป๋าจะเคยรีวิวแล้วมั้งอันนึง

http://drama-addict.com/webboard/index.php?topic=1292.msg166551;topicseen#msg166551

K!NGZAMAN
11-09-2010, 11:13 PM
จาก‘นากาเร่’สู‘โคโด๊ะ’ดีไซน์...พลังเคลื่อนไหว‘ซูม-ซูม’

เป็นเวลากว่า 10 ปี ภาพลักษณ์ตราสินค้าภายใต้แนวคิด “ซูม -ซูม” ได้สร้างความชัดเจนให้กับแบรนด์ “มาสด้า” จนกลายเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว โดยได้สะท้อนภาพรถที่แฝงพลังแบบสปอร์ต มีความเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา ซึ่งนั่นมาจากแนวคิด “นากาเร่ ดีไซน์” ทั้งสิ้น แต่นับจากนี้ไป “มาสด้า” กำลังจะมีการเปลี่ยนแปลงใหม่ ด้วยการปฏิวัติแบรนด์และเทคโนโลยีครั้งใหญ่ ในอนาคตอันใกล้นี้


http://pics.manager.co.th/Images/553000016684201.JPEG

ดังนั้นเพื่อให้สาธารณชนทั่วไป ได้เข้าใจถึงการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้น มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น จึงได้เชิญสื่อมวลชนจากออสเตรเลีย ตะวันออกกลาง แอฟริกาใต้ อเมริกาใต้ และอาเซียน รวมถึง “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ให้เข้าร่วมงาน “MAZDA BRAND FORUM” ที่เมืองฮิโรชิมา ประเทศญี่ปุ่น เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อเป็นสื่อกลางในการเผยแพร่สู่ผู้บริโภคได้รับทราบต่อไป

“ตลอดช่วงระยะเวลาของการนำเสนอแบรนด์ดีเอ็นเอ ‘ซูม-ซูม’ ผ่านรถยนต์ 2 เจนเนอเรชั่น และกำลังจะเข้าสู่เจนเนอเรชั่นที่ 3 เรามาสด้าจะไม่หยุดนิ่งกับการตอกย้ำภาพลักษณ์แนวคิดซูม-ซูม และจะเป็นหลักในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของมาสด้าต่อไป แต่จะแสดงเพิ่มให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง”

เป็นคำกล่าวของ “ซูสุเกะ โครีดะ” ผู้จัดการทั่วฝ่ายโกลบอลมาร์เก็ตติง บริษัท มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ที่ได้อธิบายถึงทิศทางของแบรนด์มาสด้าภายใต้แนวคิด “ซูม-ซูม” และยังย้ำว่า… “ซูม-ซูมเป็นสิ่งที่รับรู้ด้วยสัญชาตญาณมาตั้งแต่วัยเด็ก และเมื่อเติบโตเป็นผู้ใหญ่ก็ยังจดจำความรู้สึกนี้ได้ และมาสด้าเป็นบริษัทรถยนต์เดียวที่ไม่ได้ละทิ้งความรู้สึกนี้”

“ซูม-ซูมจึงเป็นความรู้สึกที่ร่าเริง มีอิสระ และทรงพลัง ภายใต้ความหมายของการเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา และมาสด้ายังมุ่งมั่นให้ความสำคัญกับแบรนด์ดีเอ็นเอตรงนี้ต่อไป ส่วนการพัฒนาผลิตภัณฑ์เป็นเรื่องที่ตามมา เพื่อให้สอดคล้องกับภาพลักษณ์ของแบรนด์”

นั่นเป็นปรัชญาของมาสด้าที่ถูกกำหนดเอาไว้ แต่การที่จะให้เห็นภาพชัดเจน ย่อมต้องสะท้อนผ่านการพัฒนาผลิตภัณฑ์ออกมา และสิ่งที่ทำให้เกิดความรู้สึกดังกล่าวได้ ต้องมาจากรูปลักษณ์การออกแบบเป็นอันดับแรก…

ทั้งนี้ตั้งแต่การเปิดตัวภาพลักษณ์ตราสินค้าใหม่ ภายใต้แนวคิด ซูม-ซูม มาสด้าได้ออกแบบยนตกรรมของมาสด้าทุกรุ่น โดยใส่ความสปอร์ตคล่องแคล่วปราดเปรียว ออกแบบด้วยเส้นสายและรูปทรงที่โดดเด่นมีพลัง เริ่มตั้งแต่มาสด้า6, มาสด้าRX-8 และมาสด้า2 ตามลำดับ และต่อมาการออกแบบยนตกรรมมาสด้า ภายใต้แนวคิด “ความเคลื่อนไหว” ได้ถูกนำไปศึกษาเพิ่มเติม โดยเพิ่มแนวความคิดของความเคลื่อนไหวที่ก่อกำเนิดจากความสวยงามของธรรมชาติ และเป็นที่มาของซี่รี่ส์รถต้นแบบ “มาสด้า นากาเร่” (Mazda NAGARE) และรถมาสด้า5 ใหม่ ตามลำดับ


http://pics.manager.co.th/Images/553000016684202.JPEG
อิคุโอะ มาเอะดะ

“ตลอดเวลากว่า 3-4 ปีที่ผ่านมา รถยนต์มาสด้าออกแบบภายใต้แนวทาง ‘นากาเร่ คอนเซ็ปต์’ แต่เจนเนอเรชั่นต่อไปของรถมาสด้า จะก้าวเข้าสู่ ‘โคโดะ ดีไซน์’ ซึ่งรถคันแรกที่แสดงถึงแนวทางการออกแบบดังกล่าว คือ รถต้นแบบ มาสด้า ชินาริ ที่เพิ่งเผยโฉมเมื่อเร็วๆ นี้”

“อิคุโอะ มาเอะดะ” หัวหน้าทีมออกแบบของมาสด้า ผู้สร้างสรรค์ผลงานรถ “อาร์เอ็กซ์-8” อันโด่งดัง และส่งอิทธิพลต่อรถมาสด้าอีกหลายรุ่น เขาจึงถือเป็นผู้ที่ได้รับการถ่ายทอดและเข้าใจถึงจิตวิญญาณรถมาสด้าอย่างแท้จริง

“ในการทำงาน เพื่อที่จะพัฒนาด้านการออกแบบอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงแสดงออกด้วยแนวคิด ความสวยงามของความเคลื่อนไหว มาสด้าเน้นและพิถีพิถันในรายละเอียดของความแข็งแรง ความสวยงามของรูปทรง ที่ก่อเกิดและได้รับอิทธิพลมาจากความเคลื่อนไหวของสิ่งมีชีวิต อีกทั้งยังสะท้อนถึงอารมณ์ที่เต็มเปี่ยมด้วยพลัง และสัมผัสได้ทุกครั้งที่เหลียวมอง” มาเอะดะกล่าวและว่า...


http://pics.manager.co.th/Images/553000016684203.JPEG
มาสด้า ชินาริ

http://pics.manager.co.th/Images/553000016684204.JPEG

“เราเรียกมันว่า… KODO - Soul of Motion หรือ โคโดะ - จิตวิญญาณของความเคลื่อนไหว”
สำหรับ “ชินาริ” เป็นรถคันแรกที่ออกภายใต้แนวคิด “โคโดะ” ซึ่งมาเอะดะบอกว่า “ชินาริในภาษีญี่ปุ่นหมายถึงความอ่อนโยนสวยงาม แต่เต็มเปี่ยมด้วยพลัง มีความยืดหยุ่นและรักษารูปทรงไว้ได้ดี แม้จะถูกยืด ดึง หรือบิดตัวอย่างรุนแรง อันเป็นคุณสมบัติของไม้ไผ่”

“ชินาริจึงรวมคุณสมบัติดังกล่าวเอาไว้ โดยการออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากชีตา(Cheetah) เสือที่มีความเร็วที่สุด มีความปราดเปรียว และทรงพลัง รูปลักษณ์ของมาสด้า ชินาริที่ปรากฏ จึงให้ความรู้สึกประหนึ่งว่าพร้อมที่จะกระโจนหรือเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วในทันที”

ส่วนการออกแบบรถภายใต้แนวคิด “โคโดะ” ที่จะถูกนำมาใช้กับรถทำตลาดจริง ไม่ใช่รถต้นแบบเหมือนกับ “ชินาริ” เรื่องนี้มาเอะดะบอกว่า จะได้เห็นในระยะเวลา 2-3 ปีจากนี้แน่นอน แต่ตอนนี้ยังไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดได้

นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงของมาสด้า ที่จะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ แต่ยังมีสิ่งท้าทายสำคัญอีกอย่าง นั่นคือการปรับเปลี่ยนเทคโนโลยีครั้งใหญ่ ที่เรียกว่า “สกายแอคทีฟ” ซึ่งเป็นการฉีกกฎเดิมๆ เพื่อเติมเต็มพลังความเคลื่อนไหวแบรนด์มาสด้า “ซูม-ซูม” ได้อย่างแท้จริง ซึ่ง “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” จะนำเสนอในโอกาสต่อไป...

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000157347

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
11-10-2010, 12:49 PM
คุณพ่อช่วยรีวิว หมวกกันน็อคแหล่มๆซักไปได้มะครัฟ :D


รู้สึกป๋าจะเคยรีวิวแล้วมั้งอันนึง

http://drama-addict.com/webboard/index.php?topic=1292.msg166551;topicseen#msg166551


โอ้วขอบคุณครัฟ :D

Mr_Kalashinikov
11-11-2010, 01:31 AM
ถุงมือสวยครับป๋า ถูกด้วย


ว่าแต่ เอ่อ เวปไหนนะลืมแล้ว ที่ขายหมวกแฟนซีอะ รอมีรถจะสั่งนะจ๊ะ นะจ๊ะ

filmICT
11-12-2010, 06:54 PM
ปกติ ขับมอไซ ต่อให้ไกลแค่ไหน ก็ไม่เคยใส่ถุงมือ
คือ มันไม่ถนัดอ่ะ

Mr.Dramanian
11-13-2010, 10:39 PM
ที่มา: http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=3958.0

(บทความนี้ไม่ได้เขียนถึง คาวา Cosmo ไว้ ต้องขออภัยด้วย :) )

ปีนี้ (2553) ทั้งโรงงาน ฮอนด้า และยามาฮ่า จะไม่ผลิตรถมอไซค์กะเทย อันได้แก่ Nova Sonic และ X1R อีกต่อไปแน่นอนแล้วครับ
ปิดฉากตามซูซูกิที่ตัดสินใจเด็ดเดี่ยวจะไม่ผลิต Raider 150 สำหรับไทยอีกต่อไป

ทั้งที่ครึ่งหนึ่งเซกเมนต์รถกะเทยเคยมียอดขายพุ่งสุดขีดในยุค 80-90

จุดเปลี่ยนครั้งสำคัญเมื่อตลาดออโตเมติคขยายตัวเทียบเท่ากับรถครอบครัว (รถผู้หญิง)ในช่วง
3 ปีที่ผ่านมานี้ จนไม่มีค่ายไหนส่งรถประเภทนี้มาอีกเลย

ปีนี้ (2553) คือปีปิดตำนานรถจักรยานยนต์กึ่งครอบครัวกึ่งสปอร์ตแล้วล่ะครับ

***********

เชื่อหรือไม่ว่าประเทศไทยเป็นต้นตำรับรถกะเทยที่แรกของโลก

อันเกิดจากวัยโจ๋สมัยปลายยุค 70 - ต้นยุค 80 ดัดแปลงรถผู้หญิง สมัยนั้นเป็น 2 จังหวะแรง ๆ กันอยู่
ก็ถอดกระบังลม ทำเบาะ แต่งเครื่องเท่ห์กันไปเลย ทำให้ค่ายมอไซค์สมัยนั้นเกิดปิ๊งไอเดียพร้อม ๆ กันว่าน่าจะทำรถ
กะเทยบ้างนะ ก็เพียงแค่ถอดชุดคอด้านหน้าทิ้งและออกแบบใหม่ แต่เรือนร่างก็เป็นรถผู้หญิง

ว่ากันว่าสมัยนั้นกล้า ๆ กลัว ๆ กันมากจนมี Yamaha Belle 80 ดัดแปลงจาก Mate 80 นั่นแหล่ะเป็นคันแรกของไทยและของโลก ขายดีไปเลย

รูปร่างหน้าตาก็แนว ๆ นี้ แต่ผู้ขี่แต่งกระจกมองข้างแบบฟีโน่ซะงั้น

http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?action=dlattach;topic=3958.0;attach=6494;image

***********

ต้นยุค 80 Suzuki ก็ส่ง Sprinter ยุคนั้นขายดีมากกกก

จำได้เลยว่าวัยรุ่นยุคนั้นขี่กันให้บึ้ม

ทำไมถึงขายดีกว่า Yamaha Belle 80 แบบไม่ติดฝุ่น
ก็เพราะว่า Sprinter ออกแบบได้สวยกว่า
โปรดอย่าเพิ่งยี้ เพราะสมัยนั้นมันสวยกว่า Belle 80 จริง ๆนะ

แถมยังแรงกว่าด้วยเครื่องยนต์ JetCool อันเลื่องชื่อ 100 ซีซี
พูดง่าย ๆ มันก็คือเอาเรือนร่าง RC100 เปลี่ยนคอหน้าใหม่และเปลี่ยนไฟท้ายใหม่

ผลน่ะหรอถล่มทลายจนสามารถทำยอดขายแซง Yamaha เป็นอันดับ 1 หลายเดือน

Suzuki Sprinter จัดเป็นตำนานที่คนรุ่นเก่า และคนรุ่นหลังต้องจดจำ
แม้แต่คนในญี่ปุ่น Suzuki Motor ควรจะเรียนรู้ด้วยซ้ำ

http://i6.photobucket.com/albums/y246/benzine/SusukiSprinter.jpg

***********

็Honda ในยุค 80 ยังเป็นรองบ่อนทั้ง Yamaha และ Suzuki

ช่วงนั้นสถานการณ์บริษัทตกต่ำอย่างมากทั้งยอดขายและ Brand Image (พูดง่ายๆ คือใกล้เจ๊งนั่นแล /me)
ช่วงนั้นก็มีการรวมกิจการเป็น AP Honda กันและส่งนายญี่ปุ่นมากู้สถานการณ์

นายใหญ่ฟันธงว่าต้องเป็น"รถกะเทย" เท่านั้นถึงจะทำให้ Honda ฟื้นคืนชีพได้

ก็ปรากฏเป็น Nova กะเทยที่แตกต่างจากคู่แข่งอย่างสิ้นเชิง (ตัวรถออกแบบใหม่หมด เครื่องยนต์สูบเอียงอีกต่างหาก /me)
ไม่ต้องบอกก็รู้ว่าผลออกมาเป็นเช่นไรก็ทำให้ Honda ผงาดมาถึงทุกวันนี้
และยอมรับว่า Honda ใช้เงินลงทุนจากญี่ปุ่นอย่างต่อเนื่อง ไม่เหมือน yamaha,suzuki ที่ยังต้องใช้เงินของคนไทยอยู่และจำนวนลงทุนก็น้อยกว่า

เอาเป็นว่า Honda คงจะรำลึกตระกูล Nova ไม่น้อยล่ะครับ เพราะ Nova เป็นผู้มีพระคุณจริงๆ

Nova S และ R (ไม่มีคลัชมือ)

http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?
action=dlattach;topic=3958.0;attach=6496;image

Nova RS (มีคลัชมือ)
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?action=dlattach;topic=3958.0;attach=6497;image

รุ่นพิเศษ ฉลองล้านคัน

http://i6.photobucket.com/albums/y246/benzine/Honda%20Big%20Fun%20Fest%202010/DSC03776.jpg

***********

ปิดท้ายด้วย Kawasaki Cosmo R (อันนี้มีแต่รูป ไม่มีข้อมูลจ๊ะ)

http://www.thaiscooter.com/forums/attachment.php?attachmentid=671929&stc=1&d=1220418683

http://www.thaiscooter.com/forums/attachment.php?attachmentid=702872&stc=1&d=1223602806

deathtyrune
11-13-2010, 10:44 PM
นี่หรือรถไทย
(เพิ่งรู้ ???)

Mr_Kalashinikov
11-14-2010, 04:16 AM
HONDA ต้องของคุณ แว๊นไทย ในสมั้ยนั้น ฮะๆๆ


แต่สมัยนี้ไม่ต้องมาดูนะ ไอ้พวกลงล้อเล็ก ใส่มากูจะกระทีบให้ :'( :'( :'(

-----------------------------------------------------------

อำลารถกระเทยครับ

ถึงจะไม่เคยขับก็เถอะ

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
11-14-2010, 06:53 AM
yamaha belle80 บ้านยายผมยังมีอยู่เลย :'( แถมใช้ด้ามช้อนแทนกุญแจด้วย :'( :'( :'( :'(

Peem_father
11-16-2010, 10:45 PM
เทน่าตัวแรกยังอยู่จ๊ะ :'(

K!NGZAMAN
11-16-2010, 11:00 PM
รู้สึกว่าพ่อผมยังใช้ NOVA อยู่เลย ทนมือทนตีนได้เป็นอย่างดีด้วย :'(

เดี๋ยวว่างๆ จะเอามาลง :D

nogreyzone
11-22-2010, 02:29 PM
ตอนสมัยประถมจำละครได้เรื่องนึง "สายฟ้าสลาตัน" ไม่รู้ว่ายังพอมีคนจำได้มั้ย เรื่องราวเป็นไงไม่รู้ จำไม่ค่อยได้ ตอนนั้นอยู่บ้านนอก ทีวีก็ไม่มี เห็นจากโทรทัศน์บ้านคนอื่นทั้งนั้น เนื้อเรื่องมันจะมีมอไซค์สมองกลเป็นพระเอก ใครจำได้มั้ยว่านั่นมอไซค์ยี่ห้ออะไร รุ่นไหน


ไม่แน่ใจว่าเป็นฮอนด้าโนวา หรือซูซูกิอากิร่า :-X :-X :-X

Peem_father
11-22-2010, 02:38 PM
^
^
^
^
แค่ชื่อละครก็ดักแก่กันเลยทีเดียวเชียว :'(

sengwaka
11-22-2010, 02:44 PM
คอมกุโดนมดแด็ก :'(

Peem_father
11-22-2010, 02:52 PM
สายฟ้าสลาตัน ใช้คาวาซากิ เคเอ๊กซ์ 80 ครับ :'(

http://cdn-0.psndealer.com/e2/dealersite/images/NewVehicles/2000kx80.jpg

macktji
11-22-2010, 03:15 PM
http://www.youtube.com/watch?v=Fw4Fm2n9urA

เงิบ...

;D

nogreyzone
11-22-2010, 04:34 PM
สายฟ้าสลาตัน ใช้คาวาซากิ เคเอ๊กซ์ 80 ครับ :'(

http://cdn-0.psndealer.com/e2/dealersite/images/NewVehicles/2000kx80.jpg


สรุปว่าผมจำผิดสินะ :'( :'( :'(

ขายหน้าจัง :-X :-X :-X

7yatchs
11-23-2010, 07:20 PM
สายฟ้าสลาตัน ใช้คาวาซากิ เคเอ๊กซ์ 80 ครับ :'(

http://cdn-0.psndealer.com/e2/dealersite/images/NewVehicles/2000kx80.jpg

กรี๊สสสสสสสสสสสสสสสสสสส ::) ::) ::) ::)

nokmon
11-24-2010, 03:40 PM
พาลูกชายมาเยี่ยม :) :) :)

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1173.snc4/154502_10150127068198765_698928764_7860428_1507529_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1157.snc4/149918_10150127068168765_698928764_7860427_5645760_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1208.snc4/156028_10150127068223765_698928764_7860429_3633184_n.jpg

Peem_father
11-24-2010, 05:31 PM
^
^
^
ขอดูใบขับขี่ด้วยครับ!!! 8)

น้องทั้งสองคนไม่สวมหมวกกันน๊อค คนนึงรถไม่จดทะเบียน เอารถเอทีวีมาวิ่งได้ไงหืม? :P

น้องหยุยก็ไม่พามา :-[


;D

macktji
11-24-2010, 06:09 PM
http://www.youtube.com/watch?v=HhwCKAZ7UCE&feature=related

แว๊นซ์ญี่ปุ่นมันเทพจริงแหละ :)

Peem_father
11-24-2010, 07:26 PM
http://www.youtube.com/watch?v=HhwCKAZ7UCE&feature=related

แว๊นซ์ญี่ปุ่นมันเทพจริงแหละ :)


เอาแกมม่าไปทำมั่งดีก่า แต่ข้างบ้านคงจะดักตีหน้าบ้านซะก่อน :'(

แว๊นซ์ๆๆๆๆๆๆๆ ๆๆๆๆ ๆๆๆๆๆ ๆๆๆๆ แว๊นซ์แว๊นซ์ :'(

7yatchs
11-24-2010, 11:07 PM
http://www.youtube.com/watch?v=HhwCKAZ7UCE&feature=related

แว๊นซ์ญี่ปุ่นมันเทพจริงแหละ :)


เอาแกมม่าไปทำมั่งดีก่า แต่ข้างบ้านคงจะดักตีหน้าบ้านซะก่อน :'(

แว๊นซ์ๆๆๆๆๆๆๆ ๆๆๆๆ ๆๆๆๆๆ ๆๆๆๆ แว๊นซ์แว๊นซ์ :'(


ผมว่าถ้าคลัชท์หลุดมือนี่ฮาหนักเลยครับ

แว๊นวะ วะ แว๊นซ์แว๊นซ์.......โว๋วววววววว!!!!

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
11-25-2010, 07:23 AM
http://www.youtube.com/watch?v=HhwCKAZ7UCE&feature=related

แว๊นซ์ญี่ปุ่นมันเทพจริงแหละ :)


เอาแกมม่าไปทำมั่งดีก่า แต่ข้างบ้านคงจะดักตีหน้าบ้านซะก่อน :'(

แว๊นซ์ๆๆๆๆๆๆๆ ๆๆๆๆ ๆๆๆๆๆ ๆๆๆๆ แว๊นซ์แว๊นซ์ :'(


ผมว่าถ้าคลัชท์หลุดมือนี่ฮาหนักเลยครับ

แว๊นวะ วะ แว๊นซ์แว๊นซ์.......โว๋วววววววว!!!!


ทั้งเงิบทั้งหงายเลยทีเดียว :'( :'(

KillEmAll
11-25-2010, 01:17 PM
::) จอดรถข้างกันมาหลายเดือน เพิ่งได้เจอตัวจริง พ่อน้องพีม หล่อจริง ๆ นะ เธอว์ :P

Eclipse
11-26-2010, 09:32 AM
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1178.snc4/155080_126000360793410_100001503412361_174839_4680354_n.jpg

สั้น ๆ
เสื่อม !!! :o

Peem_father
11-26-2010, 02:07 PM
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1178.snc4/155080_126000360793410_100001503412361_174839_4680354_n.jpg

สั้น ๆ
เสื่อม !!! :o




^
^
^
เสี่ยว!!! :-X

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
11-26-2010, 03:17 PM
^
^
^

มันจะเลี้ยวได้ไหมหนะ!? :'(

tans
11-26-2010, 03:53 PM
ฝาถัง cb400 1,200บาท แพงป่าวครับ

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
11-26-2010, 05:03 PM
ฝาถัง cb400 1,200บาท แพงป่าวครับ



หอผมมันคนขับเจ้าตัว cbr400r พอดีเดี๋ยวถ้าเจอจะถามให้ครับ

ป.ล ใช่รุ่นเดียวกันป่าววะ :'(

tans
11-26-2010, 05:46 PM
ผมไม่ค่อยทราบรุ่นนะครับ :-X

อยู่ในนี้ๆ
http://mail.mocyc.com/store/view.php?idclassified=415775

ไม่รู้มีน๊อตให้ด้วยป่าว ถ้าไม่มีหาซื้อยากป่าวครับ แบบที่ใส่พอดีๆอะ :-[

UDPR_SUPREME_DILDORAGE
11-26-2010, 05:56 PM
ผมไม่ค่อยทราบรุ่นนะครับ :-X

อยู่ในนี้ๆ
http://mail.mocyc.com/store/view.php?idclassified=415775

ไม่รู้มีน๊อตให้ด้วยป่าว ถ้าไม่มีหาซื้อยากป่าวครับ แบบที่ใส่พอดีๆอะ :-[



คนละรุ่นครับ ขออภัยดูจากรูปแล้ว :'(

Eclipse
11-26-2010, 06:16 PM
ไม่น่าเกิน 1,000 นะครับ พี่ไม้ ส่วนน็อตนั้นหาได้ตามร้าน Hardware ทั่วไป ถ้าหาไม่ได้จริง ๆ ก็ไปร้านที่ขายอะไหล่มอไซด์ร้านเก่า ๆ นะครับ น่าจะมี ร้านที่แบบว่ามีลุงกับป้า นั่งขายกันสองคนประมาณนั้นอ่ะครับ (ไม่ได้กวนนะ)

ถ้าหาลำบากจริง ๆ เชิญที่ กัมมาราโฟโต้ หรือ สะพานควายครับ ;)

tans
11-26-2010, 07:50 PM
รับทราบครับ
ต้องหากันต่อไป :'(

Peem_father
11-26-2010, 08:05 PM
ฝาถัง cb400 1,200บาท แพงป่าวครับ



ซื้อมาแพงเกินครับพี่ไม้ 4 ไปซื้อในเว็บ 2strokeclub ดีกว่าครับถูกกว่า แต่จะเป็นของรถในประเทศนะครับ เห็นว่าพี่ไม้จะเอาแต่ฝาถังน้ำมันรถมอไซค์หนิครับ :D

K!NGZAMAN
11-26-2010, 10:05 PM
รถเด่นจากหนังดัง ประชันโฉมที่ซีคอนฯ

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709801.jpg

กลับมาอีกครั้งกับงานโชว์รถคลาสสิคสุดอลังการที่ซีคอนสแควร์ ร่วมกับสมาคมรถคลาสสิค แห่งประเทศไทย จัดงาน “Classic Car Exposition 2010” ตื่นตากับ รถซุปเปอร์ฮีโร่ คันเดียวในโลก


http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709802.jpg
BATMOBILE CAR รถในจินตนาการ จากภาพยนตร์เรื่อง BATMAN

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709803.jpg

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709804.jpg

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709806.jpg
ภายในรถ Batman สังเกตุเห็นโทรศัพท์ รุ่นเ่ก่ามาก

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709805.jpg

นายจรัญ ผู้พัฒน์ รองกรรมการผู้จัดการ สำนักสื่อสารการตลาด บริษัท ซีคอน ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) และ นายบุญฤทธิ์ จุลละทรัพย์ นายกสมาคมรถคลาสสิค แห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ศูนย์สรรพสินค้าซีคอนสแควร์ ร่วมกับ สมาคมรถคลาสสิคแห่งประเทศไทย จัดงาน “Classic Car Exposition 2010” ขึ้นวันที่ 25-28 พฤศจิกายน 2553 ณ ลานน้ำพุ ชั้น1 เพื่อเป็นการอนุรักษ์รถคลาสสิคให้คงอยู่สืบต่อไป ปีนี้เน้นคอนเซ็ปต์รถคลาสสิคที่อยู่ในฉากภาพยนตร์ดังฮอลลีวู้ด ซึ่งปัจจุบันหาชมยากมาก โดย ประชาชนทั่วไปจะได้มีโอกาสชื่นชมอย่างใกล้ชิด ภายในงานจะได้พบกับสุดยอดรถคลาสสิค รถซุปเปอร์ฮีโร่มากมาย


http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709807.jpg

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709809.jpg

ซีคอนสแควร์ ขอเชิญทุกท่านชมสุดยอดความอลังการของรถคลาสสิค พร้อมสนุกสนานกับคอนเสิร์ตเพลงประกอบภาพยนตร์ฮอลลีวู้ด ในงาน “Classic Car Exposition 2010” จนถึงวันที่ 28 พฤศจิกายน ศกนี้ เวลา 10.30 – 21.00 น. ณ ลานน้ำพุ ชั้น 1 ศูนย์สรรพสินค้าซีคอนสแควร์

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709810.jpg

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709811.jpg
เหยดดดดดดดดด นี่มันไดฮัตสุ Midget(สามล้อหน้ากบ)วิ่งแถวอยุธยาให้ว่อน :'(

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709812.jpg

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709813.jpg

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709814.jpg

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709815.jpg

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709817.jpg

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709818.jpg

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709819.jpg

http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709820.jpg

http://movie.mthai.com/movie-news/83151.html

Eclipse
11-27-2010, 12:29 PM
บับเบิ้ลบียังไม่ตายอีกเหรอ เห็นว่าเกิดอุบัติเหตุขณะถ่ายทำภาค 3 นี่ ;D

kenjigc8
11-27-2010, 12:54 PM
http://movie.mthai.com/wp-content/uploads/2010/11/553000017709809.jpg

เหยด รถฮิตเลอร์ :'(

Kai_Ou
11-27-2010, 11:14 PM
รถงามๆทั้งนั้นเลย ::)

K!NGZAMAN
11-28-2010, 08:24 AM
Nissan GT-R ไมเนอร์เชนจ์ เท่ ดุดันกว่าเดิม

หลังจากเป็นข่าวมาเป็นระยะในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี ล่าสุด Nissan ก็ได้ประกาศราคาของก็อดซิล่าหน้าดุอย่าง GT-R รุ่นแต่งหน้าทาปากปี 2012 ซึ่งตั้งไว้ที่ 89,950 เหรียญสหรัฐฯ โดยจะเริ่มมีจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาต้นปี 2011 ที่จะถึงนี้ Nissan GT-R ไมเนอร์เชนจ์รุ่นนี้ได้รับการปรับเปลี่ยนในส่วนของกันชนหน้า-หลัง วิ่งบนล้ออลูมิเนียมหลอมขอบ 20 นิ้ว ภายในบุด้วยวัสดุคุณภาพสูงตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/2354254.jpg

ขุมกำลังของ GT-R เป็นเครื่องยนต์ทวินเทอร์โบ V6 3.8 ลิตร 530 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 661 นิวตันเมตร ส่วนรายละเอียดทางด้านสมรรถนะ Nissan ยังขออุบไว้ปล่อยในช่วงที่จะเริ่มจำหน่าย


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/2012_nissan_gt_r_facelift_us_s.jpg

นอกจากการเปิดราคา GT-R รุ่นมาตรฐานแล้ว Nissan ยังประกาศราคาของ GT-R Black Edition ซึ่งอยู่ที่ 95,100 เหรียญสหรัฐฯโดยบริษัทฯก็ยังไม่ยอมเปิดเผยในรายละเอียดอีกเช่นกัน ทราบแต่เพียงว่าล้อเป็นแบบ 6 ก้านลายพิเศษ ภายในตกแต่งพิเศษในสีแดงดำพร้อมเบาะนั่งจาก Recaro และเฮดไลเนอร์หรือเพดานใต้หลังคาสีเข้ม รายละเอียดที่เหลือ Nissan คงมีการเปิดเผยตามมาหลังจากนี้ครับ


http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/32831_490x360_2012_nissan_gt_r.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/32832_490x360_2012_nissan_gt_r.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/32824_490x360_2012_nissan_gt_r.jpg

http://men.mthai.com/uploads/manager/imadd/56356-1290658219.jpg

http://men.mthai.com/car/content/4719

Peem_father
11-29-2010, 11:01 AM
ฉลองมู้ขาซิ่ง 100 ด้วยการเติม E85 จ๊ะ :'(